众所周知，发动机是汽车的“心脏”；发动机润滑油是汽车的“血液”，那么汽车的“大脑”是什么？汽车的大脑是电子控制单元，英文缩写ECU。ECU负责管理汽车的发动机，而ECU改装就是指通过对ECU运算法则的改变来对发动机进行调教。对于使广大网友倍感疑惑的“为什么厂商要限制发动机的时速？”这一问题，车主们就可以通过改装ECU来解决发动机限速问题。
那么为什么汽车厂商要对明明可以跑250KM/H的发动机进行限速呢？这和汽车的整体构造有关，毕竟汽车行驶不是发动机单独地行驶在路上。一辆可以行使的汽车是做工精细的各个零件运行之间相互协调运作的结果。一辆汽车大约包含一万以上的独立可拆卸零件，零件越多，汽车在行驶时遇到的不确定性也就越大。
厂商为了最大程度的优化汽车性能，要么加大科研投入寻找更好的解决方案；要么就是结合发动机的性能按照汽车整体协作要求对其进行限制。加大科研投入不仅耗钱、耗力、耗时而且其还有着极大的不确定性。所以，大多数厂商选择了后者。
那么有没有办法解除厂商对发动机的限制呢？这时就需要“汽车大脑”ECU的帮助。改装ECU是指在原厂设定参数的基础上，根据需求对汽车发动机的相关运行参数进行调节。比如增加发动机的供油量和降低点火时间，从而增加发动机的马力，提升汽车时速；还可以降低油耗。
改装ECU在业内有从低到高的三个级别。第一级别的ECU改装，是指在不改变车辆的前提下，对发动机的参数进行微小调节；第二和第三级别的改装涉及到对汽车各部件的更换改装。在获取发动机更大马力的同时需要对汽车的排气、水箱、中冷等进行相应地更换。释放汽车发动机马力看似是很值得的事情，但是这一行为会改变汽车在出厂时的平衡状态。改装ECU风险很高，千万要谨慎。
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