早期的大眾捷達強調駕駛精準度和高檔個性。最近，大眾賦予捷達更實用和更舒適的方向，但它的代價是細化。這不是我們特別喜歡的方法。不過，重新設計的2019年大眾捷達看起來是一個改進。它繼續朝著更大尺寸和更舒適的趨勢發展，但這次質量並沒有如此明顯的犧牲。新款捷達比傳統車型稍長，更寬，更高，軸距更長，懸垂更短。外觀造型更具特色，具有清晰的字符線條，更大的格柵以及更大的路面存在。
新款捷達比傳統車型稍長，更寬，更高，軸距更長，懸垂更短。外觀造型更具特色，具有清晰的字符線條，更大的格柵以及更大的路面存在。前排乘客有更多的空間和舒適感，儘管這次行李箱的體積略小。捷達的低配置水平配備了6.5英寸的信息娛樂屏幕，配備標準的Apple CarPlay和Android Auto連接功能。更昂貴的裝飾水平得到一個更大的8英寸屏幕加上大眾的數字駕駛艙，這是一個全數字和可定製的量表群。
室內設計當然更現代化於此同時，全新的內飾顯示出卓越的打造質量前排乘坐者還有更多的空間和舒適感，捷達R-Line可能會走上正軌。它增加了許多理想的功能，如模擬皮革內飾，加熱座椅，幾乎每個捷達都配備了有用的駕駛員安全輔助工具，包括前方碰撞緩解和盲點監控、LED頭燈和尾燈、空調、6USB端口，藍牙和四揚聲器音響系統。一個可選的駕駛輔助組件增加了前方碰撞警告，包括自動緊急制動，盲點監控和後部交叉通行警報。
對於動力方面，捷達繼續配備渦輪增壓1.4升直列四缸，可連接六速手動變速箱或八速自動變速箱。加速對於班級來說是相當快的，EPA估計你在城市/高速公路的聯合駕駛中將獲得34英里/加侖，這比去年略好。大眾表示，未來還將推出運動型GLI車型。
全部採用渦輪增壓1.4升四缸發動機，可產生147馬力和184磅英尺的扭矩。基礎S配備六速手動變速器作為標配，配備八速自動選裝。八速自動是其餘修剪的標準配置。1.4升發動機在2,500轉以下的轉速並不高，但手動換檔很清晰。自動換檔非常適合發動機的動力。處理能力是穩定的，儘管該車的後懸架設計並不像大多數競爭對手那樣複雜。但捷達在高速公路上順暢地行駛。
有網友說：捷達的全新升級宛如重生。其實小編個人覺得，大眾捷達從投放到國內開始，一直給帶來就帶來不錯的口碑，但一直以來大眾捷達都保持的中規中矩，沒有太多的創造性，性能上與燃油上以及保值上都帶來不錯的的口碑，這也算是大眾捷達的一大進步吧。
分享到:
