在宝马SUV家族里，目前已经有了X1、X3、X4、X5、X6，但中间缺了个数总觉得还差一辆车。就像是在收集七龙珠的时候，少了一颗总感觉不完整，还实现不了梦想，而这次宝马X2真的来了。按照X3、X4和X5、X6的调性，X2也应该是一辆溜背轿跑SUV，就像X4是X6的缩小版，而X2就应该是X4的缩小版，但没想到X2却给了我们一个十分惊艳的外观。
宝马X2
指导价：28.98-37.98万
外观：造型创新，不再套娃
虽然没有X4、X6那种大溜背，但它依然是一辆跨界SUV。扁平的车头和饱满的造型，让它看起来不像辆SUV，更像一辆轿跑车型。来到车身侧面，将“跑车味”发挥都极致，不仅车身线条明显要比X1更加夸张，而且高腰线、大轮毂让它看起来运动气息十足。
风阻系数做到了0.28，这个数据相当可观。值得一说的是，在C柱上加入了宝马LOGO，这在我们常见的宝马车型都没有的，因为是为了致敬传奇赛车BMW.3.0 CSL Coupe。车尾造型同样充满犀利的设计，锐利的尾灯、层次分明造型、大口径的排气口所展现出来的运动气息，让人一眼就知道它不是辆普通的SUV。
内饰空间：缺乏新意，空间优秀
相比如此犀利、运动的外观设计，来到内饰可能就会让你失望了，以为宝马在外观如此的大刀阔虎，和以前走的路都不一样，会有个新颖的内饰设计。但是并没有，我们看到整个中控布局和X1基本一致，还是那个配方那个味道，但会在一些细节上提现运动，像碳纤维的面板、翻毛皮的座椅材质。还有一点值得称赞的是，大鸡腿的电子档杆又出现在了这辆X2上。至于空间方面则和X1是没有办法比的了，X1是经常过的。
X2的车身尺寸为4360/1824/1526mm，轴距2670mm，和奔驰的GLA基本在同一水平，所以后排的乘坐空间有基本相似。但宝马的空间优化做得更好，门板、扶手箱、杯架等的储物空间都比较优秀，而且没有溜背的造型，所以尾箱空间当然比GLA要更加大。
动力：换装新变速箱，动力更加出色
宝马X2采用的是UKL，和X1一样是前置前驱，所以动力总成也基本相同。目前公布的有1.5T三缸发动机和2.0T缸发动机两个版本，但令人诧异的是除了顶配以外，其余匹配的都是7速双离合变速箱。
这台7速双离合是由格特拉克提供，或许很多朋友会说，没有了后驱还用上了双离合，那这辆X2还是宝马吗？你要知道，宝马M3、M4等M系列车型它们所用的双离合变速箱均由这家格特拉克变速箱公司提供，可见它有着不俗的实力，宝马对于匹配的变速箱调教也有着一定的默契，当然，最重要的还是说明，这辆X2更加运动化的定位。
这代的2.0T发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280Nm。虽然官方公布的百公里加速为7.7秒，但许多媒体都测出了7.07秒的好成绩。而X1同样动力的2.0T发动机，匹配8AT的版本测出来7.66秒，我不说X2比X1更快。因为X1明显更大更重，但至少证明这台7速双离合变速箱在运动性上，宝马能匹配得不输给ZF的8AT。至于这辆宝马X2日常使用的平顺性、舒适性如何，这个还不得而知，因为懂哥还没有拿到试驾车，只能给大家做一些静态的分析。
总结
如果你问我这辆X2值不值得买，我认为是肯定的，因为它的价格确实比起以前有良心得多，不到29万的起售价和X1基本一致。要知道，宝马X3和X4的价格可是足足差了8万多。X2虽然和X1同平台，但X2的定位和感受都截然不同，给了消费者更多的选择，价格也还能基本维持一致，这点是十分难得的。即使撇开那些不说，X2富有动感的外观、强大的操控在同级里也少有对手，也算是对于热爱操控的消费者，一个非常具有性价比的选择。
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