港真,不是因爲RX8更貴,比較完後我們依然推薦長安CS95!

知道從幾時起,性價比這個詞兒開始大行其道,包括車載君在內的很多朋友買什麼產品都要衡量一下性價比有幾何。而衡量的標準無非就是:我花了多少錢,又能得到多少個功能。

對功能付費的確是一個理智的選擇,但任何事物都有它的兩面性,比如若一味的去追尋所謂的性價比,很可能錢是花了,可買來的功能不見得用得上。

比如:你的目標是健步鍛鍊,那麼Decathlon一雙500元左右帶有緩衝的健步(跑)鞋足夠滿足你的需求,但Asics有著更漂亮的外觀和更高的舒適性及對膝蓋的保護性。

可惜,價格至少1K起步,如何選擇?事實上,即便你買了,以自身的身體素質,又能跑幾次全馬呢?

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最近有看到長安與榮威的粉絲,就CS95與RX8性價比誰高的問題在打架。問題的焦點也聚集在兩款車型誰的性價比更高上,或許是因為榮威RX8(16.88萬-25.18萬)價格、配置要比長安CS95(15.98萬-22.98萬)高一點的原因,一些網友認為高配的RX8各方面相當給力,似乎更適合家庭用戶,仔細對比之後,結論是什麼呢?

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誤區一:從兩車的尺寸對比上,榮威RX8在數據上優於長安CS95,那麼空間感就一定是榮威RX8勝出

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從上圖可以看出,兩車的尺寸上的確是榮威RX8略佔優勢,這輛車在高度與軸距上要比CS95多出部分來,但在寬度上兩車是一致的,而對於空間影響最大的車身長度來說,CS95則要比RX8多約25mm。

車身長度是指包括髮動機空間在內的所有空間加在一起的距離,這裡是包含軸距的,雖然有一種不太準確的說法是:軸距越大空間越大。

但這個假設是在車身長度一致的前提下,倘若車身長度原本就有長短之分,那再糾結軸距就沒有太多的意義。

車身寬度更多的是指後排座椅乘坐三人時對於舒適的理解,但是對於七座車來說,車載君覺得在這兒考量第三排座椅更有實際的意義;而車身高度,更多的是對轎車來說比較重要,對於本來空間就比較高的SUV來講,區別就沒有想像的那麼大。

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長安CS95

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榮威RX8

上面圖片是汽車之家對這兩款車內部空間的具體數據。從數據上看,CS95的最大進深為1980mm,5座進深為1150mm,而榮威RX8的最大進深為2070mm,5座進深為1100mm,可以看出榮威RX8在內部空間高出CS95的基礎上,第三排的空間反而低於CS95,僅從數據上看這意味著RX8更看中的是後排空間(舒適度),而非第三排座椅的空間(舒適度)。

而在兩車寬度相同的基礎上,CS95的第三排可使用寬度為1170mm,RX8則為1150mm,CS95放棄了在開啟第三排座椅時的後備箱空間,所以它的7座進深只有340mm,但榮威RX8的7座進深達到了370mm。

這意味著RX8在第三排打開的時候能放下大一點的物件,可是第三排乘客的舒適感肯定會遠遠遜於長安CS95。

基於這個數據的分析,車載君甚至可以推斷CS95是一款專為七座SUV設計的車型,而榮威RX8或許只是在5座SUV基礎上改進的7座版本而已。榮威RX8在原先設計平臺之時,似乎就沒怎麼考慮第三排空間。

誤區二:RX8使用的是非承載車身,這可是純正的越野SUV!CS95則使用的是承載車身,越野能力肯定不如RX8

沒錯,這個論點一貫認為都是對的。非承載車身不管是在車身的剛性還是四驅系統的配合上,都要比承載式車身車型要好,包括Jeep在內許多硬派越野都是非承載車身;但是非承載車身就一定好麼?車載君對這個問題表示懷疑。

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榮威RX8底盤

因為非承載車身架在大梁上的原因,懸架是固定在車架上;而承載車身的懸架與車架是分離的,這就導致兩個極端:前者越野性能高,後者舒適性強(具體分析過程比較繁瑣,故只放結果)。而對於越野與舒適性,孰重孰輕,到底該如何選擇呢?

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榮威W5底盤

這個問題套回運動鞋理論會更好。在極限越野上,RX8或許真的比CS95要高一點,但試問買RX8的車主有幾位捨得去極限越野呢?95%的時間都是在城市裡跑跑,既然這樣,為何不選擇一款舒適性更高的車型呢?

當然,就以車載君對越野的理解來說,願意且想玩極限的朋友一定會走牧馬人的線路,甚至老款的W5在外觀與內涵上都比RX8要硬派一些,所以RX8想以硬派的底盤加上舒適的駕乘感受的定位,可能會有點不倫不類。

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雙龍享御底盤

既然說到了底盤,那麼繼續對榮威RX8進行分析:車載君看到RX8的底盤與W5有著高度的相似,不管是佈局或是懸掛形式,甚至備胎的位置都出奇的相似。

但是W5是2011年上市的產品,同時W5的原型車雙龍享御又是在06年就進入國內的車型,距今已經十年有餘。而這個推論也與之前的推論十分契合:為什麼榮威RX8在第二排空間那麼寬裕的基礎上,不去想辦法提升第三排空間,反而讓RX8的行李箱空間相對那麼大?

因為它用的是十幾年前的底盤,那個年代的SUV幾乎沒有七座的概念,自然也不會去考慮第三排座椅的佈局。

再說一次我們理解的選車標準吧:平臺(包含底盤、發動機、車身結構等)一定要新,十幾年前的安全標準肯定不能和如今的安全標準相抗衡,越新的產品安全係數一定越高;空間一定要大:買七座SUV圖的就是第三排座椅能舒服的坐著,要不然為什麼要多花錢去買7座車?其餘的動力、變速箱、配置都可以根據車型來選定。

所以,這次喊我們站隊的話,依然還是選長安CS95。


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