12.99-15.59万，1.6T涡轮增压，个性小型SUV，驾驶模式功能，红色安全带，智能影音和驾驶辅助功能。这台小车是北京现代的ENCINO。
北京现代将全新小型SUV ENCINO也就是海外版称KONA，如今很难有一款车能挑战到你的审美，ENCINO算是一款。与ENCINO同期上市的有丰田C-HR/奕泽和大众T-Roc，新一代的小型SUV，颜值都很高，符合年轻一代的审美。
多亏Jeep自由光和宝骏510/530将分体式大灯组普及市场，ENCINO的分体式大灯称不上惊艳，但整个车设计还是很协调的，并且除了转向灯和转向辅助照明灯之外都采用了LED光源。新车尺寸长4195mm、宽1800mm高1575mm的三围以及2600mm的轴距，属于扁平短小的运动型车比例。
内饰方面虽然没有使用多高级的材料或者科技配置，但是各种圆形的细节设计和运动版车型特有，与车身颜色相同的色环装饰，能够俘获不是年轻观众的喜欢。非常惊喜的是ENCINO竟然还有红色/黄色安全带，极具竞技范儿。
乘坐空间方面相比于同级别车型属于正常表现，由于车型定位本身就是主销青年男女和年轻家庭使用，所以后排使用几率并不算太高，一定程度上可以减弱后排空间表现对其本身乘坐空间表现的影响程度。
中控台下方的双层储物格，可以同时容纳两个大屏幕手机。配置方面，电子手刹，自动启停，中控大屏，18寸轮毂几乎都是标配或者次低配都有。
ENCINO这台1.6T发动机1500rpm就可以爆发出最大扭矩，最大功率到达了130千瓦/5500转，而最大扭矩可在1500-4500转爆发265牛米的峰值扭矩，参数相比市面上的主流1.6T发动机都毫不逊色，而且它拥有更宽泛的扭矩爆发区间。官方给出了百公里加速时间只需要7.8秒，这对于一台SUV来说确实够快了。
7速干式双离合变速箱的工作表现还是比较不错的，干脆利落的换挡动作和清晰的工作逻辑让驾驶者对动力输出有明确的预期，只要存在降挡空间，变速箱会以最快速度将发动机调至最佳动力输出的转速内。
变速箱除了在激进驾驶时能有一个良好的工作状态，其巡航能力也同样出色，我们日常城市高速80km/h巡航时变速箱就可以升至7挡，转速控制在1500rpm以下，令ENCINO的油耗表现值得期待。
ENCINO提供三种驾驶模式可选，分别为ECO（经济/COMFORT（舒适）/SPORT（运动），切换不同的模式后，发动机转速会有明显区别，变速箱换挡频率也会有所变化，转向手感也会变沉。驾驶模式这项配置在同级当中也是比较少见的。
ENCINO的目标消费群体很明确就是年轻人，动力够用，个性外观，追求标新立异的人们很容易被它吸引过来。受制于车身尺寸和造型，ENCINO后排空间比较局促。全系1.6T+7速双离合，15.59万就带全面的智能影音和驾驶辅助功能，还要什么自行车。
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