說實話，這一期導購我是懷著沉痛的心情寫的，因為主角——長安福特金牛座是我試過同級底盤感受最好、最不挑油的大傢伙，可是市場卻似乎對它並不認同，金牛座的人老實實在，換到車上就活該被欺負？不行，我今天要好好誇誇它。
但誇它之前，我們先來分析一下它為什麼賣不好。
1、太像蒙迪歐
一臺金牛座不管是迎面開過來還是從後面看，因為距離無法建立尺寸感，它和蒙迪歐傻傻分不清楚。這還是我們做車評的，要是不太瞭解車的，肯定說這是一蒙迪歐。我見過一更神的，直接管所有福特都叫福克斯……
2、名字等級感建立不佳
說到都叫福克斯，這就要說一下福特的命名方式了。雖然說名字不一樣很有個性，但很難讓人快速的建立等級感。而金牛座較比福克斯來講，簡直就是直譯。（其實後來想也對，福克斯要是翻譯過來：焦點；金牛座用讀音命名應該是：太惹事，還得用川普念）比如大眾，速騰、邁騰、輝騰、輝昂、途觀、途昂，雖然說小白知道這幾個名字後會有些亂，但起碼我會知道他們是一家子，然後把這幾個車都瞭解一下。
PS一句：那探歌絕對瘋了……（我們當時在場所有媒體都在替一汽大眾惋惜沒有儘早註冊“途歌”這個名字）
3、內飾設計比較“俗套”
美國人似乎對於內飾設計並不怎麼“感冒”，“一”個字——實用即可。如果你買次頂配或者頂配，那有個SONY的音響控制面板還算是有點新意，否則，您只能對著密密麻麻摞在一起的按鍵望而興嘆了。不過，可能歲數稍微大點的人會喜歡這種“簡單”的設計。其實金牛座的內飾的黑色部分看起來摸起來都很不錯，用料比較講究。但其它部分的顏色，特別是亮閃閃的鍍鉻件就塑料感太強了，特別是“握手禮”檔“把”，有點掉價。同時，線條的運用不是很統一，有圓的、有直的……
4、豪華品牌的“搗蛋部隊”
奧迪A3！這傢伙現在的終端價格讓在這個價位買高爾夫的同學很是“燒心”。而這種價格蝴蝶效應也直接影響著更高一級別的定價策略。A4、3系、奔馳C級動不動就下探30萬，搞得蒙迪歐、凱美瑞、雅閣等等一降再降，而金牛座，驚喜留最後吧。ABB品牌的產品雖然說車身尺寸不佳，但品牌誘惑力太強，美人和江山最後還是美人勝利了。
所以，綜合起來，賣相差點意思、再有“搗亂”的，最後，還沒到試駕這一項直接就“斃”了，銷量自然上不去。
但是，這個轉折很重要，這也是這次我要推薦金牛座的原因。
金牛座最關鍵的賣點就是駕乘感受。足矣用震驚來形容。
從平臺角度，金牛座可以說是福特轉為中國市場設計的一款可以對標別克君越以及豐田皇冠的C級轎車。和美國版的金牛座除了名字以外幾乎沒啥關係。也是和蒙迪歐同平臺。但有“中國特供”症的朋友們，你們完全不用擔心，金牛座很棒。
我們先來說一說車內空間。
雖然說金牛座擁有同級最高的車身，但換來的是視覺效果上沒有其他的幾位那麼修長。而金牛座的寬度、高度、軸距、前輪間距、後輪間距都要優於老對手君越、C6和皇冠，同級只比新兵輝昂小了一些。比奧迪A6的軸距僅僅差了一個眼鏡片的距離。
在寬度這個層面，福特想來從不吝惜，蒙迪歐的表現就已經很好了，要知道在現在動不動就突出能翹二郎腿的中級車市場，還想著兩位乘客並排不用坐那麼近的品牌不多。看看後排巨大的多功能中央扶手你就明白了，空間大到足以揮霍。
而且金牛座後排頭部空間也在同級屬於上乘，至少比君越強太多。
OK，空間這一關金牛座完美過關。
在剛開始說的內飾設計問題，其實也有好的地方，比如氛圍燈。說奧迪是燈廠，那是說大燈，我認為福特也是燈廠，只不過是內飾燈廠。而且氛圍燈還有一定實用性，在晚間，沒關好的車門內側氛圍燈會發射出不一樣顏色的燈光。而美觀度怎麼樣？看圖吧。
下面就是最關鍵的勝利點——駕駛質感了。
首先，軟軟的方向盤從老款蒙迪歐致勝開始就令我印象深刻，金牛座的軟度自然也沒問題，不僅握起來舒服，也有不錯的緩震作用。低速轉個直角彎，方向盤轉動起來車身除了車輪以外機會沒有任何變化。這一點甚至比奔馳E級做的還要好。但大家不要覺得這樣一來避震就會很硬——真的沒有！在這裡，我大言不慚的說，上次體驗過這樣的避震是在初代國產皇冠上，和現款的裝備自適應懸掛的雷克薩斯GS很像，而金牛座就是物理避震，沒有電子元件。
直線行駛時，金牛座的路面隔絕感很強，加上車內的靜謐程度很高，路面的細小顛簸過濾的十分徹底。這一點感覺讓我想起了雪鐵龍的老技術——魔毯。但大家知道，魔毯是要“飄舞”起來的，而我覺得金牛座的可以說是“魔法海綿”（沒有體）。遇水則軟、無水則硬。而且，海綿沒有“飄”的屬性。
在遭遇減速帶這樣較大的突發起伏時，懸掛“起跳”之後車身立刻“扣”向地面迴歸原點，有穩重感。這對於現在都在講究“輕量化”的對手們是很難得的。
動力方面，2.0T的ECOBOOST發動機搭配福特自家6AT變速箱效率不錯，百公里加速之家實測是7.58秒，比自家2.7雙渦輪發動機加速慢了不到1秒。說實在的那臺2.7雙渦輪是真猛，也為它退出金牛座陣營感到惋惜……綜合路況下，2.0T金牛座油耗是11.5L/100km，如果不是非常擁堵的路況加上悶油門的駕駛方式它會更省油。因為我們之前測試過2.7T車型，只要愜意悶油門駕駛，油耗最低能到9L/100km……嚇壞我們所有人。對了，福特在華所有的車型幾乎都可以用京標92號汽油，連2.7T也是……不過，太便宜的加油站儘量不去，長時間加便宜油還是有風險的……這一點也別問我怎麼知道的。
不過，我又不是車託，還是要說說缺點的。
1、就算是頂配的SONY音響，音質和音場也就是那麼回事，沒有什麼值得炫耀的，這一點對於SONY大法來講，有點失望。
2、外觀確實太過於低調，跟小弟長的太像就不好了吧……
3、目前還不支持手機互聯和車聯網。
下面如何買到最合適的金牛座：
由於考慮到金牛座的大小和動力響應度，我推薦選擇2.0T版本。
然後，我先把汽車之家網上購車平臺車商城當中2.0T車款的最低價格給出：
2018款 EcoBoost 245 時尚型：17.46萬
2018款 EcoBoost 245 Cognac特別版：19.58萬
2018款 EcoBoost 245卓越版：20.98萬
2018款 EcoBoost 245 LTD限量版：20.98萬
鑑於卓越版和限量版的最低售價相同，我們直接推薦最低配的時尚版和頂配的限量版。
別看最低配，標配的配置實實在在：
大家可能已經發現了我把2017款 325 V6旗艦版也放了進去，因為車商城中有的店鋪還有庫存。要知道這是你能買到最便宜的V6雙渦輪了！配置全、動力強，如果資金足夠是個好機會。最低售價是30.18萬。
其實這一切也源於汽車之家網上購車平臺在六月展開的六月購車節，1.5L的2018款寶來是重點車型。
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