“我国已进入新经济、新物流时代，公路物流行业将面临很多的挑战。”6月30日，在山东高密召开的“2018年物流与货运行业发展论坛”上，中国物流与采购联合会副会长贺登才在开场就直入主题。

本次论坛由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会公路货运分会承办。面对我国公路货运业共同关注的问题，论坛将从哪些方面进行解读？

高密市市委常委、常务副市长韩文宏，国家发展改革委经济贸易司流通发展处副处长肖光伟，交通运输部运输服务司副司长高建立，潍坊元亨建设集团董事长芮延安，天津狮桥国际物流有限公司CEO、中国物流与采购联合会公路货运分会当值会长司楠楠，以及菜鸟网络、日日顺物流、志鸿物流、赤湾东方物流等企业代表共300余人，共同探讨新形势下公路货运发展之道。

▲2018年物流与货运行业发展论坛现场

问道货运 探寻行业发展新路径

小散弱是中国货运行业的主要特征，随之而来的是一系列服务升级、运营管理、效率提升等方方面面的挑战。贺登才在演讲中将当前行业表现出来的突出问题，归纳为20问，引起与会嘉宾的强烈反响和思考。

▲中国物流与采购联合会副会长贺登才

①求解：当下货运行业20问。众所周知，我国公路货运领域活跃着大约3000万从业人员，其中有2100万卡车司机，他们创造了3万亿元以上规模的市场，完成国内物流四分之三的货运量。

在这个庞大的行业里，目前存在着车多货少的矛盾、公货转铁和多式联运的压力、治超执行的艰难，以及车型标准的制定、智能网络的搭建，新生态体系的建立，关爱司机举措的实施，绿色物流的推进，运力整合，安全运营等20个突出的问题。这些问题正在戳中物流人的心窝，成为制约行业发展的痛点。

实际上，行业发展当中的问题还远不止这些。贺登才表示，面对事关民生、物流效率提升的关键问题，需要物流主管部门、行业协会、物流企业、相关行业主体参与进来，群策群力。

②解困：相应政策不断推出。针对上述问题，我国交通运输部联合公安部、发改委等相关部门提出了一系列的解决方案，发布了一系列的举措。肖光伟在演讲中提到，党中央国务院高度重视物流业发展，推动行业实现降本增效。自十八大以来，国务院多次召开会议，研究解决制约行业发展的问题，在推动物流业创新发展转型升级和推动降本增效的过程中，采取了一系列政策。

▲国家发展改革委经济贸易司流通发展处副处长 肖光伟

国家发展改革委作为物流业政策的牵头部门，长期致力于现代物流业发展的政策制定和研究，这两年制定了《物流业发展的中长期规划》，并配套制定了物流业发展的如冷链物流、物流园区等一系列专项规划，基本完成了发展物流业框架的构建。聚集物流降本增效的措施更是一拔接一拔，如今年5月份，国家发展改革委还根据国务院要求，梳理和总结了各地降本增效的好

③举措：惠民措施将逐步落实。高建立介绍，今后货运物流管理重点工作将从提高整体物流效率，促进行业转型升级，改善从业环境，维护行业健康发展，传递正能量等方面开展。包括深入推进多式联运、城市绿色配送、无车承运人试点、大车队模式创新、结构优化，建设司机之家等内容。这些措施对于提升行业服务水平、运营效率，改善物流人生存状态，无疑是极大利好。

▲交通运输部运输服务司副司长高建立

▲“司机之家“建设试点工作正式启动

改善自我 打好降本增效组合拳

虽然物流主管理部门加大措施，改善从业生态，为物流业转型升级创造良好的营商环境，但广大物流企业仍然要主动作为，寻求适应性发展策略。肖传光建议物流企业，要时刻关注政策变化，关注先进运输组织方式、模式等的创新，加快向集约型、绿色化方向转型发展。

①顺应行业变革趋势。物流企业一定要关注行业变化，包括政策、行业环境等方面，寻求自身发展的适合路径。潍坊元亨建设集团董事长芮延安认为，关注国际化形势，响应方针政策是物流企业发展过程中需学习的必修课，比如通过响应“一带一路”倡议，探索新市场机遇，能够为企业发展带来新生机。

▲潍坊元亨建设集团董事长芮延安

▲天津狮桥国际物流有限公司CEO、中物联公路货运分会当值会长司楠楠

在主题为“新格局下的平台运力聚变”演讲中，天津狮桥国际物流有限公司CEO、中物联公路货运分会当值会长司楠楠分析道，在2001年至2010年间，中国物流成本下降仅为1%，而从2010年至今，行业规模化价值初步体现，干线整车运输占物流成本比重较高，效率亟待优化。从上市公司A股对物流公司估值上看，其对重资产、轻资产无重要区别，主要看企业成长性和利润。在此条件下，货运企业围绕卡车运输业务，需做好决策、管控和执行等一系列准备，比如通过互联网等技术手段，快速提升效率。同时，还要根据自身运力平台优势，深耕行业，向上下游延伸业务，成为更加专业的运力平台、综合性物流企业以及成为互联网物流信息撮合平台等等。

②提升运营规模和服务水平。货运物流企业要想发展壮大，扩大规模、提升服务质量非常必要。2018年2月，中国物流与采购联合会公路货运分会开展了“中国公路货运星级车队评选”活动。根据《中国公路货运星级车队评选标准》，经专家评审，评选出首批星级车队57 家。其中，五星级车队9 家，四星级车队17 家，三星级车队31 家。据中国物流与采购联合会货运分会介绍，2017年评选星级车队的企业，必须满足道路运输车辆数50 辆及以上（要求是总质量为12 吨及以上的普通货运车辆），2016 年运输收入3000 万元及以上等条件。也就是说，这些参加评选的企业车队首先必须在规模上达到要求，也要符合一定的服务质量标准。中通快递、狮桥国际物流、京东、远成物流、德邦物流等知名企业，此次获评为五星级车队；广州志鸿物流、安徽国力物流、上海天地汇供应链等企业获评为四星级、三星级车队。

▲星级车队合作伙伴授牌仪式

在分论坛现场，经严格评审的星级车队合作伙伴，也走上前台，接受授牌。这些合作伙伴包括，神华铁路货车运输有限责任公司、东方驿站物流、科技（武汉）有限公司、山东高速信联支付有限公司、传化智联传化支付、北京中交兴路信息科技有限公司、地上铁租车（深圳）有限公司、56 红娘7家企业。星级车队以及车队合作伙伴，在行业运营过程中，成为国内货运领域的标杆型企业，这对于推动行业和企业自身发展、转型升级意义非凡。

不但星级企业着力打造过硬的经营管理实力，普通货运物流企业也要不断创新，提高盈利水平。比如，采用甩挂运输模式，跑出时效，跑出新经济新物流时代特色。专注于物流业30多年的深圳市赤湾东方物流有限公司，通过覆盖全国公路整车运输网络、货运场站服务平台、运输装备租赁平台、物流信息及金融服务平台的“一网三平台”，打造了基于管理沉淀、安全体系、应急机制、新技术应用的运营优势。

▲深圳市赤湾东方物流有限公司大车队事业部市场部总监柳帅

③用大数据、物联网等手段赋能。应用互联网思维、大数据和物联网技术，打造高效物流体系，是当下物流企业的发展趋势。菜鸟网络主张平台思维，打造共创用户体验迭代的智慧物流生态圈；日日顺物流以大数据为抓手，探索智慧物流应用等，都成为行业经典的案例。菜鸟网络56平台总经理沈世聪、日日顺物流有限公司副总经理吴维严，就企业的具体创新应用，进行了主题发言，为广大货运企业，实现运营升级，运用科技手段谋求突破发展提供了参考。在分论坛的沙龙环节，来自货主企业、物流企业等代表，还就如何打造优秀运力等话题各抒己见。

▲菜鸟网络56平台总经理沈世聪

▲日日顺物流有限公司副总经理吴维严

▲分论坛的互运沙龙环节

把脉行业，寻求降本增效之路，不但是政府部门、行业协会探讨的主题，也是处于新经济、新物流时代的物流企业实现创新发展、转型升级的重要议题。一场论坛并不能就此为行业制定一套完善的解决方案，但一场整合了全国货运领域思维的头脑风暴，却能够为行业发展带来新思路和新生机。我们期待，在我国利好政策的支持下，货运行业迎来创新、协同、共赢发展的新时代。

閱讀更多 物流商用車 的文章

關鍵字: 行业 山东高速 中通快递