据北京铁路局客运处车站科科长朱殿萍介绍，本次上线投入运行的长编组“复兴号”列车编组16辆，总长度超过400米，总定员达1193人，满足时速350公里的运营要求。她还表示，当前运营的短编组8车厢“复兴号”，在春运等大运力需求情况下，将把单侧车头部分换为正常载客车厢，重联组成16辆编组列车，实现灵活解编。
本次暑运为期62天，其中，北京南站预计发送旅客953万人，日均发送15.4万人。北京南站新闻发言人梁兆钰表示，暑运期间，北京南站客流量将持续高位并出现两个高峰期。“在7月上旬和中旬，大部分学生放假，学生流将与旅游流、商务流相叠加；8月下旬，又会迎来开学高峰。我们将在站内增设急旅客通道、地下快速进站厅等，同时增开德州、青岛等方向的列车，满足运输需求。”石济高铁成为此次调图京津冀区域内新增列车最多的线路，合计增加列车12对，衡水地区群众将从此告别在德州东或石家庄站换乘南下列车的历史。此外，随着新图的实施，东北高铁连通京津冀，直供电车底扛高寒，实现全年开行。
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