网络上关于歼十是否仿制以色列狮式战斗机的争论一直经久不衰，有些人相信以色列对中国出手相助，有些人不相信上个世纪，中国有能力设计先进的战斗机，设计现代战斗机是复杂而精密的系统工程，从几个方面分析，结论是显而易见的。
气动布局
这也是让很多网友惊疑不定的最主要方面，很多人提出歼十模仿了以色列狮式战斗机的气动布局，最早传出来的说法是模仿了幼狮战斗机。
模仿了幼狮战斗机的说法是明显错误的，幼狮战斗机是三角翼无尾翼布局，进气道在两侧，借鉴了法国幻影III战斗机的技术。而歼十使用鸭式布局，进气道在机腹，两者的差别非常大。采用鸭式布局，进气道在机腹，时间又对得上是以色列哪款呢？是狮式战斗机。
幼狮战斗机（左）和狮式战斗机（右）
不过话又说回来，二十世纪七八十年代，研究鸭式布局，首先美国也在研究，不过从设计观念方面不大认同，欧洲的法国、德国、英国还有瑞典都在研究，推出了“阵风”、“台风”、“鹰狮”等鸭式布局战斗机。中国自己也进行了大量研究，成果之一就是歼十，既然多国都在研究，请问为什么说歼十的布局来自以色列呢？
另外，中国早在1968年就立项开始研究歼-9战斗机，1971年的歼9Ⅵ方案的设计方案就采用了鸭式布局，狮式战斗机战斗机是1980年开始的。谁先谁后，一目了然。
图中下侧为歼-9想象图
大型风洞
可能有些人认为设计高科技武器就是一群设计师在办公室里聚精会神地画图纸，有些人还认为设计师灵光一现，比如不小心把咖啡洒在地毯上，从水渍的图形中就能领悟出某个技术难题的解决方案。现代战斗机的设计是个复杂的系统工程，外形如何布局，挂载有什么影响，仅用原型机去试飞在耗时、成本和风向方面是不可控的。
风洞，高速风洞，大尺寸高速风洞无疑是飞机设计师手中的利器，但是世界上能设计建造大尺寸高速/超音速/高超音速风洞的国家屈指可数，中国某个少年成名，在博客时代名声大噪的作家说过，他成年之后了解到中国军队在深山老林里没有什么致胜的秘密武器，非常沮丧。他错了。中国仅在四川的深山里就有亚洲最大的风洞群，歼十能采用中距耦合鸭翼和常规三角翼，歼-10B能采用无附面层隔道超音速进气道（DSI），相信在大型风洞中的反复试验功不可没。
而反观以色列的风洞水平，据以色列自己的公开资料，高速风洞仅能做到4x4x5英尺（约1.2 x1.2x1.5米），再看狮式战斗机，采用近耦合鸭翼，箭形翼，半圆形固定进气口，显然是依赖欧美相关军工机构的风洞数据。
外国军工科研机构使用的风洞
超级计算机
超级计算机可谓是大国重器，通过允许空气动力学数值模拟软件，设计师能计算出图纸上的飞机各个部位的受力如何，噪音几许？现代飞机非常复杂，每一个部件，甚至每一个点的精度都是非常重要的，能用超级计算机计算出模拟数值，可以很大地节约研制费用，缩短研发周期。
中国在这方面可谓高瞻远瞩，早在1983年就研制出了银河一号超级计算机，运算速度每秒 1 亿次，此后不断进步，发展出了“银河”、“曙光”、“天河”、“神威”等等系列，在数量和质量和美国这样的超级大国比肩，不断地为高科技研发工作助力。
而以色列明显是依赖美国的设备和技术，也无法利用超级计算机在飞机设计上有什么突出的建树。
超级计算机照片
子部件
现代战斗机的重要子部件，比如发动机、航电和导弹，都是高科技产品。
诚然，中国在上个世纪七八十年代，这些很多都是仿制或者引进口仿制的。
不过以色列的狮式战斗机除了座舱设备和雷达是自己研制的，其他部件全是美国进口的。
那么请问，中国的军工方面采用了大量苏联技术或者苏联式设计思路，直到八十年代，才得到欧美一些“有所保留”的技术交易，如何能将大半是美式子部件的战斗机技术完全消化吸收？
最后一点，狮式战斗机的定位是以对地攻击为主，而歼十是以夺取制空权，后期才参加了对地攻击的功能，简单来说就是多用途战斗机和空优战斗机的区别，两者的区别很大。
总的来说，歼十是我国第一次完全独立自主研制，且列装部队的战斗机，它的研制历程可以追溯到1968年开始，最终终止研究的歼-9战斗机项目，采用高地鸭式布局恰好和国外的一些战斗机，包括以色列的狮式战斗机类似，不过不管从科研硬件，还是子系统来看，中国的一些优势，显然是以色列无法具备的，歼十不可能是从以色列狮式战斗机发展而来的。
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