1998年3月23日，成都温江机场，歼-10首飞成功。
2006年12月29日，新华社、中央电视台等媒体公开报道了“中国自主研制第三代歼击机歼-10已量产装备部队”的消息。
其实在歼-10从首飞到正式公开的近10年时间里，正是中国互联网初步发展的日子，那时喜欢军事的人，歼-10似乎只是一个传了很久的“传说”。
而“歼-10到底长什么样？”便成了一个最大的悬念。
于是，不管是当时仍然是信息传递主流的报刊杂志、还是已有雏形的互联网上，各种歼-10的想象图、假图都满天飞，而今天我们则选出几个“差点就信了”的案例，来和很多“老军迷”们一起，回顾一下那段“追歼-10”的日子。
图一：“狮”式，是以色列在上世纪80年代研制的鸭式布局战斗机
时至今日，除了仍然有很多人分不清以色列“狮”式和中国“歼-10”的区别外，两者之间是否真的存在不得不说的秘密，仍然是军迷茶余饭后喜欢聊的话题。
图二：1994年首飞的“台风”战斗机也经常在国内“客串”歼-10
在互联网不发达的时代，除了“鸭式布局”和“腹部进气”，人们在脑海里无法构建出歼-10的真实形状，所以具备这2个特征的欧洲“台风”战斗机，有在各种有意或者无意的情况下，不时以“歼-10”的身份出现在国内的媒体上。
图三：米格设计局E-8技术验证机已经有了米格-23的雏形
也许是上面两个型号太“洋气”，不符合国产装备的style，所以前苏联米格设计局的E-8/Ye-8技术验证机，就成为了客串歼-10的主角，由于米格-21的机头进气设计限制了大直径雷达的使用，所以E-8将进气道转移到了机腹位置，并且采用了三翼面布局——它机头的一对小翅膀是固定不可动的。
图四：网友绘制的歼-10想象图
在被各种“修图”、“改图”忽悠了一段时间之后，技术大拿们开始根据各种消息，用计算机制图来描绘自己心中的歼-10，在电子计算机配置非常低的时代，能拿出这样上图这样的想象图来，那可是真正的“挚爱”。
图五：互联网上出现的第一张歼-10高清图
其实，到了2002年左右，互联网BBS已经开始逐步流行，歼-10的真模样也就渐渐明朗，但是任何一个曾“追过歼-10”的网友，都会对那段岁月怀念不已，因为那是见证中国航空工业崛起、发展的一段峥嵘岁月！
追忆歼-10，不如拥有“歼10”。
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