隨著國內汽車品牌的不斷崛起，現在合資汽車品牌的壓力也是越來越大，尤其是雖然這長城的WEY和吉利的領克開始進軍中高端suv市場，合資品牌也開始意識到這點，所以各家車企都不斷有新車型上市，目的就是為了多搶佔一點市場份額，擴大自己的知名度。
這不沉浸了14年的日產帕拉丁的升級版途達在今年4月份上市，在上市之初該車宣傳可以“腳踢豐田普拉多，吊打三菱帕傑羅”作為新一代的硬派suv，絕對是可以引領整個suv市場的。但是時間已經過了兩個月，4月僅賣了2211臺，5月更是隻賣了1463臺。這到底是怎麼了。
其實新款途達相對於帕拉丁來說還是有很多的改進，日產最新的V-motion家族前臉，整體的造型還是比較威武霸氣的，再加上兩側起伏的線條給人感覺還是比較犀利，具有一定的視覺衝擊感。甚至略微還有途樂的身影。而且整體尺寸比普拉多要長，這也是自信的地方。
在內飾方面，途達也是採用日產家族的風格，風格也是使用為主，除了扶手以外其他的地方都是硬塑料的，這也是網友吐槽最多的地方，配置上中控大屏、三幅式多功能方向盤，全系車身穩定系統、上坡輔助系統倒也齊全。後剎車採用的缺是鼓剎省錢也是到家了，這個也是網友吐槽的另一個缺點。
動力上途達搭載一款2.5L自吸發動機，最大功率為184馬力（135千瓦），匹配6擋手動與7擋手自一體變速箱，手動和自動都分為兩驅和四驅兩個版本，這個動力說是要去對比豐田普拉多還是沒有什麼優勢可言的，但如果就是城市行走，倒也是足夠了。
途達的官方售價是16.98-24.58萬，相對於這個硬派suv市場而言，本身競爭的車型就比較少，如今一個月不到2000的銷售量確實還是有點少，如果不更改配置或者轉變策略，以後銷量也好不到哪去。
大家對於這款車怎麼看？覺得銷量能起來嗎？歡迎留言參與討論！
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