今天评论热爆的话题是:“听听读者的心声，别克凯越，性价低，开着好”这样的解释真是涨知识
虽然我现在买车对于我这样一个刚刚换工作的人来说有点紧张，没办法，这是现实所逼迫的。为了省钱，我想要买一辆二手车，也不用太好，我只是把它当作交通工具而已。
有一次在家里看电视的时候，偶然间就看到了黄渤的广告，在推荐人人车这个平台。正好我在考虑买车，正愁着不知道去哪里看二手车，于是就打算上人人车去看看。人人车上的选择多，还可以对比一下价格，顺便找找看有没有合适的。
既然选择了人人车，就一定要对人人车有一定的了解，在这之前我一直在寻找我心中合适的车型，经过我一番埋头寻找，中午找到了一款适合我开的车，那就是别克凯越，13款的车，跑了2.56万公里，觉得这款车不错又便宜，外观也大气，跑的不多，能满足我的购车条件，马上打电话给客服，能早看车就看车了。
到了约好的看车那天，结果我非常掉链子的临时有事去不了，和人人车销售联系，非常不好意思，销售人很好，让我不用担心，他会去和车主协调好。第二天终于如愿见到这辆我日思夜想的凯越，车主稍微晚到了一会，解释说是去洗车了，排队的人有点多所以迟到了，我们都表示能够理解。车的外形我很喜欢，前车主保养的也好，只有尾部有一点树枝刮到的痕迹，不是很大问题。我把朋友拉到一边问他的意见，他也觉得这车很不错。那就决定了，就是它了。
决定买它了那我就去找车主商议价格了，车主定价2.36万，这个感觉还是有点高了，想着在降个2000就差不多了。和车主在哪吧哒的吧哒的说了半个多小时，给我少了1600，行吧，这也差不多了。
磨磨唧唧花了一个时间终于把车给定下来了，真的不容易啊。到最后花钱买了辆出过轻微事故的车。但是这也没办法了，谁让他便宜呢。
第一回合
@：价格实惠、外观大气、做工细致、内饰温馨、用料厚道、隔音优良、未闻异响、底盘厚重、牢固可靠、提速平稳、油耗不高、空间够用。
@：低扭羸弱、起步发抖、爬坡吃力、一档难退、方向略重、胎噪明显、A柱太粗、欠缺ESP、车灯卤素、雨刮有骨、头顶局促、扶手箱短。
@：承袭经典外形，稳重大气适合40岁左右男士驾驶，遗憾是尺寸略小，四米五车长、两米六轴距十年不变，有点跟不上时代，眼下四米六不足的紧凑车型，只能算个A-吧。
第二回合
@：当初选车的时候，凯越的内饰用料和做工就给我留下好感，比之任何一款十五万以下家轿，凯越的内饰都不逊色，软质和皮质材料的大量铺设尤显厚道，驾驶台顶部大面积软质搪塑，车门和扶手箱的软皮，都能提升档次，平时开车搁手臂也很舒服。浅色内饰和仿桃木饰板会有人说它老气，作为七零后的我还比较喜欢。
@：空间算够用，轴距数据虽不漂亮，后排腿部空间并不局促，当然，翘二郎腿什么的别想了，这么说吧，车子满员时候，不会有哪个位置的人觉得很憋屈，作为A级车这也算达标了。由于天窗的存在导致头部空间稍不足。
@：为了跟别克更高系列的车型拉开差距，凯越的配置确实一般般，手动低配车型不带发动机防盗尤令人齿冷，13款凯越比老款多处简配，包括LED尾灯、后视镜转向灯、发动机防盗和遥控钥匙（低配）、手套箱冷风和植绒内衬等等。最最重要的是ESP这个关系安全的配置，眼下A级车很多都带，而新凯高配也没ESP，导致高速变现稳定性不足，不爽！
第三回合
@：“没有肉车，只有肉人”，哥以为这是一句蛋疼的废话，肉就是肉，别的车油门一点就冲出去了，咱凯越非得地板油才行，高速100码之后，提速基本靠悠，地下车库满载爬坡，对我这手动档凯越是一大难题，半离合轰油门才能爬上去。
@：操控不像想象的弱，方向盘低速稳而高速轻，指向性不错，由于缺ESP，高速变线和过弯信心不足。
@：综合油耗7-8个油，冬夏两季油耗上升很多。
@：由于空间够用，座椅较软，乘客长途不会难受，不过驾驶位包裹性欠佳，司机绷着身体开长途会有点累。底盘不像传说中那么软，应该说滤震能力尚可，总体偏硬朗的调校。
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