今天評論熱爆的話題是:“聽聽讀者的心聲，別克凱越，性價低，開著好”這樣的解釋真是漲知識
雖然我現在買車對於我這樣一個剛剛換工作的人來說有點緊張，沒辦法，這是現實所逼迫的。為了省錢，我想要買一輛二手車，也不用太好，我只是把它當作交通工具而已。
有一次在家裡看電視的時候，偶然間就看到了黃渤的廣告，在推薦人人車這個平臺。正好我在考慮買車，正愁著不知道去哪裡看二手車，於是就打算上人人車去看看。人人車上的選擇多，還可以對比一下價格，順便找找看有沒有合適的。
既然選擇了人人車，就一定要對人人車有一定的瞭解，在這之前我一直在尋找我心中合適的車型，經過我一番埋頭尋找，中午找到了一款適合我開的車，那就是別克凱越，13款的車，跑了2.56萬公里，覺得這款車不錯又便宜，外觀也大氣，跑的不多，能滿足我的購車條件，馬上打電話給客服，能早看車就看車了。
到了約好的看車那天，結果我非常掉鏈子的臨時有事去不了，和人人車銷售聯繫，非常不好意思，銷售人很好，讓我不用擔心，他會去和車主協調好。第二天終於如願見到這輛我日思夜想的凱越，車主稍微晚到了一會，解釋說是去洗車了，排隊的人有點多所以遲到了，我們都表示能夠理解。車的外形我很喜歡，前車主保養的也好，只有尾部有一點樹枝刮到的痕跡，不是很大問題。我把朋友拉到一邊問他的意見，他也覺得這車很不錯。那就決定了，就是它了。
決定買它了那我就去找車主商議價格了，車主定價2.36萬，這個感覺還是有點高了，想著在降個2000就差不多了。和車主在哪吧噠的吧噠的說了半個多小時，給我少了1600，行吧，這也差不多了。
磨磨唧唧花了一個時間終於把車給定下來了，真的不容易啊。到最後花錢買了輛出過輕微事故的車。但是這也沒辦法了，誰讓他便宜呢。
第一回合
@：價格實惠、外觀大氣、做工細緻、內飾溫馨、用料厚道、隔音優良、未聞異響、底盤厚重、牢固可靠、提速平穩、油耗不高、空間夠用。
@：低扭羸弱、起步發抖、爬坡吃力、一檔難退、方向略重、胎噪明顯、A柱太粗、欠缺ESP、車燈鹵素、雨刮有骨、頭頂侷促、扶手箱短。
@：承襲經典外形，穩重大氣適合40歲左右男士駕駛，遺憾是尺寸略小，四米五車長、兩米六軸距十年不變，有點跟不上時代，眼下四米六不足的緊湊車型，只能算個A-吧。
第二回合
@：當初選車的時候，凱越的內飾用料和做工就給我留下好感，比之任何一款十五萬以下家轎，凱越的內飾都不遜色，軟質和皮質材料的大量鋪設尤顯厚道，駕駛臺頂部大面積軟質搪塑，車門和扶手箱的軟皮，都能提升檔次，平時開車擱手臂也很舒服。淺色內飾和仿桃木飾板會有人說它老氣，作為七零後的我還比較喜歡。
@：空間算夠用，軸距數據雖不漂亮，後排腿部空間並不侷促，當然，翹二郎腿什麼的別想了，這麼說吧，車子滿員時候，不會有哪個位置的人覺得很憋屈，作為A級車這也算達標了。由於天窗的存在導致頭部空間稍不足。
@：為了跟別克更高系列的車型拉開差距，凱越的配置確實一般般，手動低配車型不帶發動機防盜尤令人齒冷，13款凱越比老款多處簡配，包括LED尾燈、後視鏡轉向燈、發動機防盜和遙控鑰匙（低配）、手套箱冷風和植絨內襯等等。最最重要的是ESP這個關係安全的配置，眼下A級車很多都帶，而新凱高配也沒ESP，導致高速變現穩定性不足，不爽！
第三回合
@：“沒有肉車，只有肉人”，哥以為這是一句蛋疼的廢話，肉就是肉，別的車油門一點就衝出去了，咱凱越非得地板油才行，高速100碼之後，提速基本靠悠，地下車庫滿載爬坡，對我這手動檔凱越是一大難題，半離合轟油門才能爬上去。
@：操控不像想象的弱，方向盤低速穩而高速輕，指向性不錯，由於缺ESP，高速變線和過彎信心不足。
@：綜合油耗7-8個油，冬夏兩季油耗上升很多。
@：由於空間夠用，座椅較軟，乘客長途不會難受，不過駕駛位包裹性欠佳，司機繃著身體開長途會有點累。底盤不像傳說中那麼軟，應該說濾震能力尚可，總體偏硬朗的調校。
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