一说到华晨，我们首先就会想到宝马，在宝马这朵红花之下，华晨一直都是扮演着绿叶的角色，华晨宝马生产的发动机都已经开始返销欧洲市场，而同样是华晨汽车旗下的自主品牌，中华汽车是否同样传承了宝马运动基因？我们不妨从中华V3说起。
运动基因练就CCPC三冠王
作为中华汽车首款小型SUV，中华V3自从2015年上市以来，凭借着优秀的设计基因，一上市就获得了消费者的热捧，短短几个月，其月销就突破了万辆大关。优秀的市场表现，自然也离不开其内在的宝马基因。
在中国量产车性能大赛（CCPC）上，中华V3三代车型，延续“弯道王”的美誉，凭借出色的操控性能、成熟稳定的配置在与同组对手福特翼搏、名爵ZS、昌河Q35的同台较量中，技压群雄，斩获“小型suv自然吸气组”麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一的优异成绩，成为当之无愧的“三冠王”
宝马团队全面助攻中华V3三代
中华V3斩获佳绩的背后，是华晨汽车与宝马合作不断深化的体现。中华V3以宝马标准建立的华晨汽车PPQ1-10质量管理体系，对中华V3三代的研发、品质、营销、服务等进行全流程覆盖，对于其整车的运动性能调校，都会有宝马工程师团队的把关。
“宝马品质”一直是以操控体验和驾驶乐趣闻名，中华V3之所以能够连续赢得弯道王的称号，离不开整车的实力，包括动力总成系统，安全系统以及优异的调校功力和可靠性，这背后当然离不开宝马团队的支持，和华晨汽车对打造“中国宝马”这一目标的不懈努力。
百公里油耗5.5L，6000转升档给你赛道激情
如今，为应对不断升级的消费市场，中华V3车型已经发展到了最新的中华V3三代。其搭载的1.5L和1.5T两款发动机来说，从发动机到底盘到整车安全完整移植宝马操控精髓，在轻量化、性能和油耗等方面也都属于同级别中的佼佼者。1.5L发动机配合5MT变速箱，在CCPC上创造了非铺装路面百公里5.5L超低油耗的优秀成绩。
而1.5T发动机动力更强劲，最大功率110Kw，最大扭矩达220N·m，百公里加速时间仅为9.8秒。值得一提的是中华V3的变速箱标定也是同级别车型少有的运动，如果对中华V3地板油踩到底，变速箱可以允许到6000rpm才升档，这个确实非常少见。
10.4英寸大屏，玩转智能科技
值得一提的是，作为一台起售才6.57万的小型SUV，其中控台还嵌入了同级别车型最大的10.4寸触控屏幕。
集合导航、APPlink智能互联系统、多媒体、蓝牙电话、日历、设置、空调控制界面、360°环视影像八大智能模块，并能与仪表盘双屏联动，信息读取更加快捷有效。而无钥匙进入+一键启动功能的加入，使得中华V3三代的智能科技感倍增。
总体来说，在同级别小型SUV市场，能够将操控，科技配置做到极致的也就只有中华V3三代了。而随着消费市场的不断升级与进化，人们始终会回归驾驶本质，所以说在未来竞争市场，中华V3将会有着更大的市场前景。
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