打破盾構機上最後一個被西方的壟斷 盾構主軸承成功國產化

打破盾構機上最後一個被西方的壟斷 盾構主軸承成功國產化

盾構機

盾構機的主軸承是盾構機運作中最為承受作用力的一個部件,盾構機的旋轉、掘進等工作,主要就是靠主軸承來推進的,就如同現在計算機的運作需要CPU芯片一樣,主軸承對於盾構機就是這樣的作用,如果我們在主軸承上不能做到全部的國產化,那盾構機行業的發展、繁榮就是虛假的。畢竟,如果盾構機的主軸承採用進口的話,不但意味著盾構機的利潤被外商“剝奪”去了,更關鍵的是,這就是被人“卡脖子”了!別人不讓你發展,你就得停下了!

打破盾構機上最後一個被西方的壟斷 盾構主軸承成功國產化

盾構機

而現在,盾構機主軸承這一重要技術裝備已經被我們拿下來了!洛陽LYC軸承已經掌握了盾構機主軸承設計、檢測、製造等一系列核心技術,形成了國內獨有的材料、熱處理、檢測標準,而在實際應用中,洛陽LYC軸承研製的主軸承直徑2.6米,能滿足直徑6-7米盾構機連續工作1.5萬小時以上,如此驕人成就標誌著我國的國產盾構主軸承已經具備替代進口主軸承的實力,打破了長期以來,盾構機主軸承生產被瑞典、德國等少數國外公司的技術壟斷的局面,知道我們國家規劃建設的設軌道交通規模有多長嗎?超過9000公里,由此也可以看出來我們的市場,對盾構機全部國產化的需求是多麼強烈,這次,盾構機主軸承的國產,也意味著國內盾構生產企業跑到國外搶訂單的現象該結束了!

打破盾構機上最後一個被西方的壟斷 盾構主軸承成功國產化

盾構機


分享到:


相關文章: