據來自行業船運機構的數據顯示，下週四（7月5日）將有一船美國大豆抵達我國大連港，若無其他貨船，這將是在我國對美國大豆加徵關稅前交付的最後一船美國大豆。消息人士稱，這船大豆買家為中儲糧總公司（Sinograin）。
此前，國務院關稅稅則委員會在6月16日發佈公告決定，對原產於美國的659項約500億美元進口商品加徵25%的關稅，包括大豆、玉米等農產品。
據悉，受這一政策影響，在過去的三週裡已經至少有3船原定於8月底運抵我國的美國大豆被迫取消，另有六艘裝運近40萬噸美國大豆的貨輪正在中國海岸線以外拋錨。而根據專業機構的數據測算顯示，加徵25%的進口關稅後，美國大豆進口成本將抬升400-600元/噸，不再具備競爭優勢。
但另一個客觀的問題是，我國今年大豆進口量約為1億噸，按照正常的進口貿易，美豆數量將佔據三分之一，這將對我國的大豆供應構成潛在威脅。目前國內豆粕市場價格已經出現上漲趨勢。
此外，為彌補大豆供應缺口，我國於7月 1日起對原產於孟加拉國、印度、老撾、韓國、斯里蘭卡等國進口的豬類、禽類、反芻類及水產類產品降低或者取消關稅，這將減少對豆粕的需求數量。
同樣，對進口美豆加徵關稅也對美國大豆市場帶來巨大沖擊。由於看好中國大豆需求，近年來美國大豆種植面積持續攀升，據來自美國農業部的消息顯示，今年美國農戶播種了8955.7萬英畝大豆以及8912.8萬英畝玉米，大豆從而自1983年以來首次超越玉米，成為全美種植面積最大的農作物。
但現在，全球最大的大豆進口國的缺席將為美豆銷售帶來壓力。作為美國大豆乃至全球大豆價格風向標的CBOT市場，目前美豆已經跌破900美分的價位。
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