木雨天一
中公国企诸葛大师来回答您的问题。
一、铁路专业专科学生的便利
我们都知道，铁路局招聘呢，一般在一年内都会有很多批，而第一批通常是对专业招聘的，铁路局有一批大概招聘2000人左右的公告，只招聘专科铁路专业学生。这就极大的限制了本科生的招聘人数。
二、招聘要求的限制
那上边说到铁路局招聘分批次，而招聘应届生的批次也是有的，应届本科毕业生有的时候根本就不知道自己在毕业前后可以报国企，就浪费了机会。而过了一年半载后，发现铁路局又不招聘往届生了，这部分人就很尴尬了。
三、工资待遇问题
本科生眼高手低，他们不太清楚铁路局的工资待遇是怎么样子的，盲目判断为又苦又累，而且工资不高。就是在火车上卖饮料花生矿泉水。他们不愿意去这些企业上班，而实际上铁路局的工资待遇是很好的。
四、工作性质问题
不光本科生，研究生考进铁路局，大部分也是先要去一线基层工作的，而怕苦怕累的他们并不想这样，但孰不知从基层上来之后，等待的他们是管理或者高的福利待遇。
国企教育诸葛亮
我来说说：
一是你提出的问题不切合实际，现实中大学生不是不想进铁路局，而是进不去，因为大部分大学生专业不对口。
二是进铁路局也是有条件：二本以上，铁路专业，其它的不行。
三是铁路的干部是有编制的。
职业技术学院学生进铁路局是工人编制，签合同后即成正式工人，除非你个人辞职。
本科生入职后有干部编制的即为干部身份，没有干部编制指标了，即为工人身份，有编制后即可择优录取。研究生入职为干部。
四是铁路的收入福利待遇还可以。工人一般年收入在7、8万至10万元，干部年收入10万元以上。分到福利经济适用住房一套，自己支付40万元左右（市场价在150万元以上）。除了养老保险以外，还有企业年金。铁路退休人员现在的养老金待遇提高了很多，一般来说都在每月5000多元。
五是心态问题。大学生都想坐办公室，看着报纸喝着茶，钞票飞来了。铁路局是干工作的，是实施具体专业工作的，大部分大学生怕苦怕累不想干。
用户1631636297673
首先铁路系统这么多年比较封闭，都是招铁路内部子弟如退伍军人或者铁路个技校的学生，外界对铁路的工作不了解，地方有能力的家庭把孩子送到电力系统和石油系统的居多。
还有一部分有铁路的朋友亲属会打听铁路的工作方式，干活脏累苦，并且危险，倒班，异地通勤等等……很多家庭自然放弃叫孩子进入铁路系统。
最主要也要说孩子本身了，踏入铁路常年在外没有其他企业就在本地工作自在，另外铁路号称包军事化管理也有一部分人望而生畏。作为铁路工作是国企里最低档工作，也得不到什么荣誉感。
劝年轻人，铁路系统真的谨慎选择，工资不高，工作高强度，管理魔鬼化，干活危险性大，常年不在家，为了你幸福能和你心爱的人和你一辈子不劈腿，别来！！
