雪中風車
新中國建國後，全國大力搞城市建設，發展很快，東北地區由於毗鄰前蘇聯，又有曾經有一定的工業寄基礎，因此哈爾濱的發展很快，現在的三大動力路，曾經的哈爾濱電機廠、哈爾濱汽輪機廠和哈爾濱鍋爐廠在共和國曆史上都是大名鼎鼎，不僅支撐了東北的發展更是在全國範圍內支援三線建設，可謂是功勳卓著。
當時全國十大城市排名是1.上海，2.北京，3.天津，4.武漢，5.瀋陽，6.廣州，7.南京，8.重慶，9.西安，10.哈爾濱。哈爾濱進入前十，東北地區更是驕傲地被譽為“共和國長子”。哪怕是在1989年，當時國家經委統計的中國城市實力指數分析表中，哈爾濱也是排名第8力壓大連和重慶。
現在的情況是，根據國家統計局2017發佈的城市排行榜中，哈爾濱排名第23。已經跌出前10了。但是，中國城市的進化並不是只有一條確定的道路，沿著自己最擅長的軌跡，才會成為人們心中那個特別的城市。目前哈爾濱的經濟已經開始領跑東三省，相信隨著結構調整，經濟的振興，那個曾經的東方小巴黎會再次回來。
東北網
上世紀二三十年代的哈爾濱可是世界聞名的大都市，哈爾濱的經濟騰飛得益於張作霖和張學良父子二人對東北經濟的扶持。
二十年代的哈爾濱，依託著黑龍江的產糧優勢，成為了當時亞洲規模最大的麵包、麵粉、啤酒的生產基地和出口基地。由此使得哈爾濱的濱江海關成為了六大海關之首。
但是曾經如此輝煌的城市，為什麼如今沒落稱二線城市墊底呢？
原因是哈爾濱原來是鏈接著朝鮮、日本和俄國和歐洲貿易的中轉站，就像當年絲綢之路的敦煌和吐魯番一樣，但是隨著世界格局的變化，哈爾濱的地理優勢逐漸消失。
第二個是我國經濟的轉型，當時新中國成立之後，東北是作為重工業生產基地來建設的，其中哈爾濱就有很多當時蘇聯老大哥援助的設備，但是現在經濟面臨著轉型，當時的設備如今都成了累贅。
最後一點就是黑龍江一直都是作為糧食輸出大省而存在的，黑龍江要保證全國的糧食、石油和木材等等，發展經濟一直就不是首要任務。
娛樂優盤
1981年國家公佈的前20名城市排名是:上海，北京，天津，瀋陽，武漢，廣州，哈爾濱，重慶，南京，西安，成都，長春，太原，大連，蘭州，青島，撫順，濟南，昆明。當時城市大小和重工業有很大關係，如:哈爾濱，太原，蘭州等等，中國經過幾十年的改革開放，第二，第三產業突飛猛進，這樣城市大小的內涵發生變化，幾個重工業城市退後，而代表新型高科技的城市在排名上大踏步前進，如深圳，蘇州，杭州等等所以，哈爾濱排名後退不足為奇，這是改革開放的具體表現，是社會發展的必然趨勢。
大地滋潤
不得不說，我大哈爾濱曾經是如此輝煌。尤其是上世紀二三十年代，那時候的哈爾濱就是現在的北上廣啊，你知道嗎，那時候即便是上海廣州發國際電報，都要經過哈爾濱才能出到國外。那時候算得上是國際大都市了，最鮮明的特點就是很多國家在哈爾濱都有辦事機構，繁榮程度必須是十大城市。
但是如果說現在排名，第幾是夠嗆了，幾後邊還得再加個數字，也就是說前十沒有哈爾濱的位置了。在全國的省會城市中，比較靠後了。要是說幾線城市，基本是第三梯隊的，也就是說，如果一二三四線城市這麼排，那麼哈爾濱屬於三線城市；如果一線城市新一線城市二線城市，這麼排，那麼哈爾濱屬於二線城市。其實，從當年為啥那麼發達也能看出來，現在為啥落後。因為當年發展重工業，還守著俄羅斯這塊肥肉，經濟自然就上去了。現在呢，發展高新技術產業，你看哈爾濱有幾個？
哈爾濱百科
哈爾濱是清末到滿洲國時期的特區，曾經有過很多外國的銀行、教堂、領事館，是一座精緻的花園城市，集合了東西方文化。
哈爾濱是第一個被解放的大城市，是解放全中國的後勤基地。
哈爾濱在一代一代各級領導的關懷下經過這麼多年的發展現在已經成為黑龍江省最重要的城市，是東北三省主要城市，是全國有名的避暑聖地。
哈爾濱人是關裡家闖關東災民的後裔，前輩們為了守住哈爾濱這片土地，在一沒政府二沒駐軍的艱苦條件下，跟老毛子玩命、跟小鬼子周旋，現在這裡安全了，不需要守衛了，哈爾濱的年輕人又主動回關裡家支援全國各地的建設，為中華民族的偉大復興輸送了大量人才，壯哉，我哈爾濱！
手機邊你親愛的哥
解放初期十大城市，？哈爾濱排名第七：上海、北京、天津、沈陽、武漢、廣州、哈爾濱……那時成都、南昌、長沙……都木頭板房舍！鐵路、新聞、教育……由哈爾濱轉遷到沈陽，再支援到北京……
老孔165311184
瞎說，哈爾濱什麼時候是十大城市啦？建國後排過百萬人口以上的全國十三個大城市，一直到改革開放前，從北往南：哈爾濱、長春、瀋陽、天津、北京、濟南、西安、上海、南京、武漢、重慶、杭州、廣州。現在應先確定標準，過去是根據人口。
