福特Excursion（遠足）是福特汽車公司於2000到2005年（2006年在墨西哥生產）生產的一款基於F系列Super Duty皮卡平臺的全尺寸SUV。
福特Excursion（遠足）是福特汽車公司於2000到2005年（2006年在墨西哥生產）生產的一款基於F系列Super Duty皮卡平臺的全尺寸SUV。其主要競爭對手就是雪佛蘭Suburban。福特Excursion是福特公司在1999年提出的計劃於2000年推出的一款全新車型。其銷量在2000年達到最大值——5萬輛。後來由於油價上漲，其銷量大幅下滑。福特迫於市場壓力逐漸降低產量，最終於2005年9月停產該車型。2007年，位於肯塔基州路易斯維爾市的福特工廠在停產Excursion後繼續生產F系列Super Duty皮卡，以及更具燃油經濟性的長軸距版Expedition EL。
福特Excursion搭載的發動機[1] 包括標配的5.4L V8和6.8L V10汽油引擎, 以及福特獨自開發的Power Stroke 7.3L V8 柴油引擎。操控方面，標準配置為4速自動變速箱，2003款車型則換成5速自動變速箱。其中5.4 L Triton V8引擎性能參數為255 hp (190 kW)/350 lb·ft (475 N·m)，6.8 L Triton V10引擎參數為310 hp (231 kW)/425 lb·ft (576 N·m)。而6.0 L Powerstroke柴油引擎則為325 hp (242 kW)/560 lb·ft (759 N·m)。
這輛車的引擎是一臺6.8 L V10，310馬力(231 kW; 314 PS) 。同等條件下，老美的汽油是有多便宜才能開的起這麼大排量的車，反觀我們現在的車排量是越來越小，大排自吸真的是小排量渦輪增壓不能比的。
車身尺寸：寬度：2032mm（2000-2001款）、2029mm （2002-2005款）、高度：2037mm（2000-2001/2005款四驅版）、1961mm （兩驅版）、2042mm（2002-2004款四驅版）、
載重量：3504kg （柴油版）、3280kg（V10汽油版）
碩大的V10引擎把發動機艙塞的滿滿的。
對於一部如此龐大的大傢伙，作為消費者，必然對其愛恨有加，但總之，愛它的人都會誇它是一輛好車。相比路面行駛的任何SUV都大——除了雪佛蘭express——總長接近5.79米（19英尺）的excursion最多可搭載九個成人，以及，同時裝上1.359立方米（48立方英尺）的行李。並且乘坐舒適性也很出色。相反，環保主義者可能會反對這種巨大且野蠻的全尺寸油老虎。但是，如果他們需要搬家，或者帶一幫年輕人去野營，或者全家一起渡假，那麼他們可能會從另一個角度來看excursion。
福特獨特的BlockerBeam技術增強了正面碰撞的鑽撞保護，使Excursion 與轎車有更好的碰撞相容性。該系統幫助其與轎車在碰撞中更好地分散衝擊力。製造商還首次設計了blockerbeam系統，並且在尾部安裝了拖車擋板，以避免碰撞事故中對其他車輛的過大傷害。這種設計能儘量避免excursion阻礙小車的視線，並且能有效防止車禍中小車直接鑽入車底。
直到現在，福特的高端車型還是裝備的這個密碼門鎖。
2007年 ，Excursion被具有更長軸距的Expedition所取代。在此之前最後一輛Excursion於2005年9月30日在肯塔基州路易斯維爾市的福特工廠生產下線。此後的2006年仍然有不少車型在墨西哥銷售。這之後福特集中精力致力於F系列皮卡以及Excursion的替代車型——Expedition的生產製造。Excursion就此走進歷史。
原車主加裝的拖車鉤，看來經常拖掛著房車出去露營。
2007年 ，Excursion被具有更長軸距的Expedition所取代。在此之前最後一輛Excursion於2005年9月30日在肯塔基州路易斯維爾市的福特工廠生產下線。此後的2006年仍然有不少車型在墨西哥銷售。這之後福特集中精力致力於F系列皮卡以及Excursion的替代車型——Expedition的生產製造。Excursion就此走進歷史。
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