大兵150349125
典型代表新桑塔納和本田飛度。
歐藍德和探界者就是不同的定位人群。
歐藍德
三菱車看看外觀得了，內飾樸素的像是五萬的買菜車。
我們看動力總成全系自吸+CVT模擬六檔。
比較推薦四驅精英版五座的。
年檢省事，而且乘坐空間有保障。
這四驅是適時四驅，是檔把附近有個切換按鈕。
探界者
探界者是一款中型城市SUV，主打舒適性。
雖然也是適時四驅，但是和歐藍德這種沒法比。
當然動力性來說，渦輪起壓之後跑高速肯定是渦輪車玩的溜。
油耗不能說高低，只能說中庸。市區渦輪沒介入肯定就肉點。
榛名總結：
要說毛病，哪個車沒點毛病。試駕下，能接受就買。
一個偏向越野，一個偏向家用的取向。
綜合考慮還是推薦探界者多點 更推薦2.0T的。
動力誰用誰知道，生猛啊！
榛名說車
先給結論：毫無疑問，雪佛蘭探界者要比三菱歐藍德好，而且好得多！
事實上，探界者和歐藍德一個是中型SUV，一個是緊湊型SUV。但是兩款車的實際尺寸和空間相差不大，這一塊可以忽略二者間的差距。
探界者：4652/1843/1688mm，軸距2725mm。
歐藍德：4705/1810/1710mm，軸距2670mm。
探界者與歐藍德最大的差距在於車型平臺與科技水平。
探界者是2017年上市的最新車型，用的是優化過的別克昂科威同款平臺。而目前在售的歐藍德是2012年推出來的車型，前期是進口銷售，然後在2016年的時候由廣汽三菱國產。也就是說，歐藍德是一款非常鬧老的車型，從目前的內飾也能看出，與當下主流的車型差了一個時代。
另外，探界者的兩套動力總成，分別是180馬力的1.5T+6AT，以及260馬力的2.0T+9AT。可以說這是目前普通合資品牌裡最先進的動力總成之一。
而歐藍德目前也有兩種動力匹配，分別是166馬力的2.0L+CVT（模擬六檔），以及192馬力的2.4L+CVT（模擬六檔）。
可以說在動力總成上，探界者甩了歐藍德好幾條街。另外像全景天窗，以及時下流行的車載互聯繫統等，都是歐藍德這個老舊車型所不具備的。
綜上分析，探界者在整體實力上要優於歐藍德一個時代。至於那些說技術落後，但是成熟耐用的人，按鍵手機比較適合你們。
車無定論
歐藍德和探界者可以說都是這個價格區間不錯的車型，並不是哪個絕對好，只是更多是側重點的不同，歐藍德更加經典穩重，探界者相對更加年輕時尚。那具體應該怎麼選？下面我來分析一下他們的區別。
外觀設計方面
外觀的設計可以說更大程度絕對車型的側重趨向，歐藍德雖然說相比老款設計更加年輕，但是依然偏向於穩重居家。而探界者整體時尚氣息更足，也更加年輕，可以說迎來了很多年輕消費者的青睞。
動力調教方面
動力方面可以說一定程度也就是渦輪增壓和自然吸氣的對決了，歐藍德則是2.0L和2.4L自然吸氣發動機匹配cvt變速箱，探界者作為和昂科威同平臺的車型，同樣也是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱。在動力方面無疑探界者有著更好的動力表現，但是在耐用性以及平順性方面歐藍德卻有著更好的表現。
內飾用料方面
內飾方面可以說兩車整體表現都不是太好，歐藍德內飾在做工用料方面表現一般，車主普遍反應內飾拼接工藝一般，有異響。而雪佛蘭車可以說內飾一直都是一個槽點，雖然現在再也不斷的改進，但是依然有種廉價的感覺。
空間方面
兩車的空間可以說都符合這個級別應有的水平。都能滿足日常的使用，相對來說探界者整體表現更好一點，座椅支撐性也更好。
整體來說兩款車都是不錯的選擇，歐藍德在機械穩定性方面表現更好，同時有著三菱越野的基因，可以說雖然定位城市suv但是依然有一定的越野通過性。而探界者有著更好的動力水平，更年輕運動的外觀，RS版本的推出同樣收到很多消費者的青睞。
大家對歐藍德和探界者有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
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視車工坊
建議優先考慮探界者，無論是動力還是配置，都要比歐藍德出色的多，尤其在當下比較主流的配置方面，歐藍德是是比較吃虧的。
歐藍德：15.98-22.38萬，現階段優惠力度不大，大概2000元左右。動力部分搭載2.0L和2.4L兩臺自然吸氣發動機，傳動部分匹配一臺CVT變速箱，最大功率分別為166馬力、192馬力，峰值扭矩分別為201牛米、235牛米。
車身尺寸長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。
歐藍德上市已久，確實有點“老”，但是亮點是性價比還不錯，並且有7座版本可選，22萬左右就能買到全系頂配四驅7座版本，再加上比較不錯的品牌影響力，整體而言值得考慮。只是內飾缺乏質感，設計略顯落伍，配置也有些跟不上潮流，比如全系沒有全景天窗和後排出風口。
雪佛蘭探界者：17.49-25.09萬，優惠後15.29-22.89萬，動力方面搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為180馬力、260馬力，峰值扭矩分別為275牛米、353牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體和9速手自一體變速箱。
車身尺寸方面，探界者長寬高分別為4652/1843/1688mm，軸距2725mm。
探界者走的是一條差異化路線，以性價比和動力為殺手鐧，在SUV中佔有一席之地。定位中型SUV的探界者，定價卻瞄準了緊湊型SUV，品牌影響力的不足被有效補齊，再加上如今20000元以上的終端優惠，性價比非常出色，優惠後20萬不到就能買到1.5T頂配四驅版本，動力強勁，主被動安全和駕駛輔助較為豐富。探界者的缺點是內飾質感實在是有些掉價。
綜上：三菱和雪佛蘭在國內市場均屬於二線合資品牌，從銷量上看，雪佛蘭表現優於三菱，在質量穩定方面也都處於同級別合資車型中上水準，都有些小毛病。兩款車型相比，探界者在動力和配置方面的優勢部分，歐藍德沒有還手之力，探界者的內飾質感劣勢部分，歐藍德也沒強到哪裡去，歐藍德最大的優點恐怕只剩下有7座版本可選了。
車壇速遞
歐藍德和探界者兩車的定位不同，歐藍德為緊湊型SUV，而探界者為中型SUV，不過兩款車的保有量、保值率以及口碑基本差不多，歐藍德更偏向於硬派越野，而探界者更偏向於運動，那麼兩款車哪個更好呢?為了方便比較，我們選擇了指導價基本一致的歐藍德頂配車型四驅尊貴版，和探界者550T四驅拓界版進行對比，看看哪款車更符合你的需求。
外觀，兩款車有著不同的風格，歐藍德採用了家族式設計風格，車身線條橫平豎直，看上去一副硬派SUV的範兒，大面積採用了黑色進氣格柵，很有攻擊性，而探界者前臉則採用了雙進氣格柵設計，辨識度很高，上進氣格柵與兩側頭燈相容，精氣十足，明顯的動力風格。
內飾，歐藍德的內飾與外觀一樣，中控臺採用了平直的線條，稜角分明，簡單硬朗，看上去非常厚重，符合硬派SUV應用的特徵，而探界者的內飾設計，看上去就多了不少時尚元素，飛翼式中控臺的設計，顯得年輕時尚，中控大屏與各個功能區相搭配，散發出幾分科技氣息，在車身尺寸方面，探界者略有優勢，所以帶來更為寬裕乘坐空間。
動力，歐藍德搭載了2.4L發動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為235牛米，採用了CVT變速箱，而探界者則搭載了2.0T發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為353牛米，採用了9擋手自一體變速箱，從動力參數看，探界者優勢明顯，9擋手自一體變速箱也更為先進。
說到最後，兩款車的配置各有長短，區別不大，不過歐藍德的四驅系統的脫困能力要比探界者的強勁得多，雖然兩款車都採用了適時四驅系統，並同為多片離合器式中央差速器，不過歐藍德的前軸卻配置了一個主動式前差速器，可通過多片離合器進行兩前輪之間的動力分配，分配比例為50:50，這樣在極限越野路況下增強了脫困能力，而且歐藍德了配置了一套主動剎車/主動安全系統，也為行車提高了更多的安全保障，綜合上述，在家用的同時有兼顧越野的消費者，歐藍德是不錯的選擇，如果對有野沒有剛性需求，我推薦探界者。
生活點點觀
歐藍德推薦2.4L系列；探界者推薦1.5T系列；
探界者熱銷車型自動馳界版（廠商指導價18.99萬元）和自動馭界版（廠商指導價19.99萬元），1.5T+9AT組合，湖北終端市場現金優惠3.5萬左右，性價比不錯。
歐藍德熱銷車型2.4L 四驅精英版 5座（廠商指導價19.18萬元），2.4L+CVT組合，湖北省內終端市場現金優惠1.6萬左右
從落地價看探界者性價比更高！歐藍德燃油標號為92號，探界者燃油標號為92號，歐藍德保養週期要求比探界者略微嚴格
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歐藍德定位於緊湊型suv，探界者定位於中型sus，首先就這兩個定位而言，不能相提並論，其次，從兩個不同定位的suv作為出發點，歐藍德明顯處於優勢，不論是空間，操控，油耗還有動力，保養，內飾。對了，還有通過性，更不能比擬。為啥這樣說，我開的2.4歐藍德，我的同事開的1.5T探界者，這就是對比
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歐藍德好得太多。
雖然歐藍德是緊湊級SUV，比中型SUV探界者小一個級別，內飾設計也差強人意，採用的仍然是CVT變速箱。
但這些都不是問題，至少與雪佛蘭探界者採用的一體式下襬臂存在開裂而極有可能導致斷軸的安全隱患相比。
放大看一下
這種設計在遇到頻繁顛簸時，開口的螺絲孔位非常容易開裂，導致控制臂分離，輪軸脫落。
