“本田全新物种跨界踏板X-ADV正式接受预定，下半年交付”
对于这台即将上市的跨界大绵羊，想必很多人跟我一样，希望揭开这款车子的真实面目。踏板车在人们心中的印象中就是小排量，代步的工具。X-ADV这款车颠覆性的设计，容易让人琢磨不透但绝对会喜欢上它。
近年来，跨界元素的车型越来越受到消费者们的喜爱，本田这次就将跨界元素与未来元素相结合，推出了这台未来感十足的跨界车型X-ADV。我们一起来提前感受一下，这台车有什么样的魅力让它能够如此吸引眼球。
外观造型
本田近几年设计的车型可以说是未来感十足，这台X-ADV也不例外，扁平且高的前脸，加上收缩且紧凑的车身尾部设计，让X-ADV的外观看起来极具冲击感，车身线条虽没有棱角，但是仔细看会发现非常的具有层次感。
车头采用了LED光源，并具备了日间行车灯，但夜间灯光照明对路面的覆盖效果较差，城市骑行尚可。
风挡采用手动多段可调设计，手把处也配备了护手，这些在骑行中对于骑士前方的保护措施可以说相当到位。
感应式钥匙，在具备感应钥匙的情况下可以实现无钥匙启动。
21L的大容量储备空间，实用性大大增强。同时在座椅桶中配有12V的电源插头。
配备了金属发动机护板，可以有效防止石子，等异物对于发动机的损伤。
手刹位于右腿内侧，这一实用配置的加装，确是为在一些复杂路面下的驻车提供了极大的便利。
引擎操控
动力采用了源自NC系列的745cc并列双缸水冷引擎加上DCT双离合变速器，在可以输出54匹马力的同时还可以兼顾极低的油耗，虽只有13.1L的油箱容量，但依然可以保证360km的续航里程。配备了ABS等一系列电子辅助系统。对于238kg的车重来讲，这样的动力配置足够了。
在最新款的X-ADV上本田还为其增配了"G"mode，该模式专为砂石泥地下的骑行打造，配合车辆寻迹系统，可以在复杂路况下拥有最好的操控体验，防止车轮打滑，甩尾等情况。
从前悬挂的大角度以及较高底盘重心来看，X-ADV的整车设计确实符合他ADV与城市用车的特性，使车辆拥有更好的通过性和舒适性。不同于传统的踏板车所使用的皮带无级变速，DCT双离合变速箱在更具有驾驶乐趣的同时，也让整车的动力传递更加迅速，不会有动力迟滞的现象，更科学的换挡逻辑，让整个车辆驾驶起来既迅猛又十分平滑。
长行程的前减震加上多段可调的后减震，让整车的舒适性大大提升，同时前双盘对4的日清卡钳，在刹车安全方面，非常可靠。
可靠实用，加上符合当前流行的跨界元素，让X-ADV这台车确实十分抢眼，设计方面也十分符合城市越野跨界的风格设定。在日常城市中骑行十分舒适，放心，偶尔到野外探险旅行，X-ADV也会提供它最有力且可靠的支持，我们期待着最新款的Honda X-ADV的到来，并期待它能有更好的表现。
细节赏析
预售配色
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