近日科技日報推出的“卡脖子”系列報道，引起了網友熱烈爭論。原來“我的國”也有這麼多不“厲害”的地方，甚至還受制於人！
僅在通信領域，芯片、半導體加工設備、半導體材料、基帶芯片、服務器芯片等等，我國皆缺乏生產能力，這些核心產品主要是在博通、英特爾、AMD、高通等公司進口，即使咱們有國產化的產品，相關技術與國外的產品差距至少也在兩代以上。
還有在信息通訊、生物醫藥、工程機械尤其是精密加工儀器上，中國核心技術仍然落後，基礎積累也嚴重不足。就拿英特爾公司來說吧！該公司目前已經走過了50多年的發展歷程，相關技術已經迭代15次；今年還宣佈要會推出3D XPoint內存，單條最大容量可以達到512G，這可是現在PC端量變到質變的飛躍，幾乎是PC領域的革命，而我國清華紫光目前內存技術還停留在第三代DDR3技術上，今年才有可能會推出第四代DDR4內存條，科技上的差距簡直不是一點半點。
就連手機界的CPU龍頭高通公司也有30年的經驗積累；即使我們現在已經全速全進，距離彎道超車仍有很長的路，基礎和理論研究仍然不足。
在機械工程方面，中國依舊是缺乏“心臟”，歐美一臺發動機，從軟件、原程序裡面的相互關係、風扇、高性能樹脂、製造、加工技術、高空實驗臺、金屬基複合材料，用在渦輪高溫部件等等都不給。雖然近幾年我國在起程發動機方面已經取得相當不錯的成績，但是由於這些技術發展較晚，國產發動機技術仍然比較落後。
還有就是航空領域，不光有資金，還要有技術積累，像羅羅、GE公司都是一百多年的老公司，而且還不斷有一些技術問題。由於高投入、高風險、高科技，週期長、慢回報。我國依舊沒有一個可靠成熟的產品。
高端顯示屏OLED生產設備真空蒸鍍機目前日本技術最好，雖然咱們中國平板顯示已經做到了全球第一，但是上游核心生產設備仍然在人家手裡。
製造液晶顯示器用到的ITO靶材也在日韓，咱們自己造的質量不穩定、材料不過關。
國產大飛機用的航空鋼材進口於美國，咱們的材料，超強度鋼純淨度不夠；新能源車的“心臟”鋰離子電池被美國、日本、韓國三家壟斷，在這三家當中，美國強於研發設計，日本強於材料生產，中韓才是第二梯隊。
中國作為全球最大焊接電源製造基地，水下機器人深海油管焊接用的高端焊接電源被北歐壟斷，差距在深海水下焊接設備和全數字化控制技術。
這些“卡脖子”的領域，一大半是材料問題，高端製造的元器件加工、關鍵設備配套，都掌握在極少數久負盛名的供應商手中，集中在日本、美國、德國、瑞士等地，他們是數十年甚至百年如一日的大國工匠。
所以說，我們缺的還是務實嚴謹、精益求精的工匠精神，相對於我們13億人口的大國，即使我們沒必要通吃，我們的大國工匠還是太少，太稀缺。
聞過而終禮，知恥而後勇。之前的中興事件也讓更多的國人正視了中美科技實力的巨大差距，驚醒夢中人！所以說，吾輩仍需努力，我們還是要實事求是地認識自己，客觀判斷世界，在世界強國的路上，我們還任重道遠。
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