战机在航母准备起飞时升起的板是什么?

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无论是弹射起飞航母还是滑跃起飞航母,在舰载机起飞位置后方都会布置一个喷气偏流板,其作用是偏转舰载机发动机喷流方向,避免强力喷流对甲板人员和飞机产生伤害。

舰载机战斗机在舰载起飞中都需要处于大推力状态,如滑跃起飞需要最大加力推力以获得足够的起飞推重比,弹射起飞也需要根据起飞重量把发动机油门设置于最大军推或者是加力状态。在这种大推力状态下,发动机的超音速高温喷流极端危险,会横扫飞行甲板,把人员或飞机吹下甲板,导致坠海事故。像“阵风”M那样的前起落架较高带点尾座的舰载战斗机,由于发动机喷流向斜下方喷向甲板,尤其危险。

所以偏流板就成了舰载机起飞时的一个重要安全设备,偏流板在舰载机身后抬起后,能把高温高速喷流向后上方偏转,避免吹袭后方的人员和飞机。由于需要长时间承受高温喷流,为防止被高温燃气烧坏,偏流板内部布置有复杂的水冷管道,内部的冷却液不断循环带走热量。偏流板竖起角度一般为45°、50°或60°,一般甲板起飞位置后会布置三-六块偏流板以适应单发和双发舰载战斗机的起飞。比如我国的辽宁号和001A就是三块偏流板设计。

偏流板一般采用液压连杆机构收放,放下后与飞行甲板齐平,不影响舰载机在甲板上的机动。美国尼米兹级核动力航母的水冷式偏流板正在升起时能承受94.4千牛的喷气推力,完全升起后能承受400千牛的喷气推力。


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航母上的舰载机在起飞前,其后面升起的板叫挡焰板,也可以叫做尾焰挡流板,或者是偏流板。常用的叫法是挡焰板、偏流板,也有管它叫挡流板的。


偏流板的位置:在舰载机起飞位置后面。

偏流板的作用:用于遮挡发动机尾喷管喷射出的强大高温气流,以免烧伤甲板上的起飞引导员或者是甲板上其他飞机、设备等。

偏流板就是舰载机起飞时尾喷管喷出的尾焰引向两侧、上方,防止灼伤甲板上的人员、飞机等。只有当偏流板升起后,起飞引导员才会下令让舰载机飞行员进行后续的操作。偏流板的作用相当重要,用一位网友的话说:美帝都用挡焰板(偏流板),没那东西,侧后方的起飞引导员就烧成碳了……



当舰载机起飞时,偏流板从飞行甲板上竖起,并与飞行甲板形成规定的角度(45°、50°或60°),使发动机尾焰改变方向(向上、两侧)。飞机起飞后,偏流板再回复到与飞行甲板一平的位置。并且需要利用冷却装置,使偏流板的温度快速降下来,使其不能对下一架飞机造成损伤——后面的飞机需要从偏流板上过去,绝对不能伤害到飞机的轮胎。


偏流板的制冷方式分为两种:一种是水冷式、空冷式。以水冷式为例,在偏流板的背后,有多根巨大的铜管,大量的海水在这里循环流动,利用流动的水把偏流板上的热量带走,从而降低偏流板自身的温度。这种方式也有很多问题,水冷式用的是海水,海水会造成腐蚀,从而加大维修成本。



偏流板的种类分为铝合金偏流板、钝化偏流板。


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这个叫偏流板。其作用是防止后边停放的战机或人员被前方起飞战机尾喷口喷出的高温气流伤害。舰载机由于甲板狭小,不能像陆地机场一样,战机在长长的跑道从容滑行逐步加速起飞。舰载机不管是滑跃起飞还是弹射起飞,起飞前都要在起飞点原地不动的启动发动机,当发动机推力达到起飞要求时,再松开刹车取掉轮挡滑跃,或由弹射器拉断应力限位销弹射,就此一飞冲天。在发动机启动到起飞之前的时段,此时强劲的高温气流向后喷射,有了这个挡板,后方战机就可以在起飞阵位后边安全的排队等待起飞,从而提高起飞的效率。没有它,后续战机为了避开前方起飞战机喷射的气流就要远远的躲在后边,等前边战机起飞之后再向起飞点移动,这样速度就慢了。


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航母挡焰板是在航母甲板上,可以倾斜起一定角度一些块甲板,在战斗机起飞位置布置,用于遮挡战斗机

发动机尾喷管

喷射出的强大气流的。
由于航母上空间比较珍贵,可谓寸土寸金,航母甲板上人员众多,为了防止舰载机起飞时,尾部强大火焰气流烧伤甲板人员及甲板上其他飞机、设备,所以设置了挡焰板。


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