眾所周知，隨著二孩政策的全面放開，國內7座中型SUV市場迎來了春天，不管是合資車還是咱們的自主品牌紛紛摩拳擦掌，要在這一細分市場分得一杯羹，於是在最近一段時間湧現出了吉普大指揮官、榮威RX8、奇瑞瑞虎8等炙手可熱的7座中大型SUV。而急於尋求突破的華晨中華也在今年為國人帶來了一款全新的中型SUV——中華V7。買H6後悔了，國產新車到店，這國產“寶馬”終於要上市，車長4.7米，比途觀上檔次，配寶馬發動機，動力省油完爆合資，或10萬起。
外觀方面，中華V7的整車造型較為誇張，近似紡錘形的大尺寸前進氣格柵採用了星瀑式鍍鉻方式點綴。同時，與前進氣格柵相連的大燈造型較為犀利，並且前保險槓兩側霧燈內同樣採用了鍍鉻裝飾，使得新車前臉的豪華感有所提升。而霧燈區域的進氣口設計也為新車增添了幾分運動感。
側面的線條勾勒的比較平順，輪轂上方還裝飾了黑色的護板，車門底部和車窗底部都裝飾了銀色的飾條，新車尾部的懸浮式尾翼較為寬大，尾部燈組也很飽滿，和寶馬汽車的燈組比較相似，雙邊單排的排氣管強調了運動感，整車的顏值還是比較高的。車身尺寸方面，中華V7作為中華的旗艦SUV，其長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距達到了2770mm。
內飾方面，中華V7做出了很大的提升，採用了黑色和棕褐色的內飾裝飾來設計，視覺效果顯得時尚感十足，中控臺搭配著一臺液晶顯示屏，三幅式多功能方向盤，在乘坐方面很舒適。配置方面，全系車型標配全自動恆溫雙區空調、智能遙控鑰匙、一鍵啟動+無鑰匙進入、定速巡航等實用的功能。
動力方面，中華V7將搭載來自綿陽新晨動力的1.6T發動機（代號CE16），最大功率204馬力，最大扭矩280Nm。據介紹，這款發動機與寶馬集團此前的1.6T發動機共享技術。變速器方面，匹配的是6MT手動變速器和7DCT雙離合變速器。
總的來說，這樣一款充滿誠意的全新中華V7，配置方面可以說已經是相當厚道了，接下來就看最終的售價如何了，目前來看，排除售價因素，單從車輛設計和配置來看，已經具備一定的走量潛質，如果售價合理，將會與吉利的博越、長城的哈弗H6等車型形成三足鼎立的局面！
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