大眾圖昂剛上市的時候信心滿滿，一直是把老大哥途銳的名頭拿來做宣傳，什麼小號途銳，什麼對標霸道，當真正上市的時候，巨大的機艙擱一個小號的4缸機器，真是被多少車友吐槽。
也許是看到現在的銷量著實有些落差，而且大眾途銳發動機進水事件，這張宣傳牌也打雜了，大眾真有些坐不住。
近日在紐約全球車展上，大眾發佈了2018大眾阿特拉斯R的概念車，如果國產的話，很有可能被Teramont車型量產。
不熟悉的人可能不知道，這個所謂的Teramont就是圖昂。
但在2018紐約全球車展上對外的宣傳上面，使用了全新的名稱Atlas、R-Line。
從命名可以看出，大概是為了強調它的動力表現，使用了R-Line的後綴。也是以全新的名字來跟圖昂撇開關係。
大眾套娃式的造車理念，導致大眾的競爭力越來越低，這讓大眾非常的著急，但是這種光靠移花接木的造概念，就宣稱帶來的全新的車款，這一次乾脆宣傳為“酷路澤”的競品。
尺寸方面，該車長寬高分別為5039mm，1989mm，1773mm，與圖昂的數據相當穩合。
內飾方面，該車的中控十分豪華，全部採用軟材料包裹，正中間是一個大尺寸的液晶顯示屏，側面採用木紋飾板裝飾，再次增加了內飾的豪華感，配置方面，該車搭載了360度全景影像，盲點檢測，疲勞駕駛監測，自適應巡航系統等配置。
然而，這一切看來明明白白就是一輛圖昂，為啥就從Teramont變成Atlas、R-Line了呢？
再看一看，動力配備上的兩套說辭。
一曰：動力方面，該車將會搭載一臺2.5T的發動機，具體參數還未公佈，不過估計動力將會是一臺猛獸，該車預計售價在25萬至40萬左右，作為一款大七座SUV車型，這樣的價格還是非常有競爭力的。
又曰：動力方面，大眾阿特拉斯R版將搭載2.0T發動機和3.6升V6發動機可選，最大功率分別為235Ps、276Ps，同時將提供四驅版可選，預計國產上市後，又會對大型SUV進行一次衝擊。
大眾你是在問我到底要配哪款發動機嗎？
看來現在賣車，不僅要會拉皮，而且要會套娃，移花接木的功夫也不能少啊。那我們能不能實在點，別再收廣大車迷的智商稅了！
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