如今汽車市場的高速發展，能夠發現主動當汽車已經雄霸一方了，比起手動擋來說，這類車型自然是更為方便快捷，尤其是在交通特別擁擠的今天，主動檔車型自然為車主們的行車帶來了便利的操縱。正因為這類車型的盛行，以至於我們能發現很多朋友在使用和駕駛過程當中仍舊存在一些誤區，到底先掛P擋還是需要先拉手剎呢？無疑這成為了眾多車主都正在糾結的問題。
想必很多車主在開車途中都會產生這樣的感覺，就是若是在坎坷不服帖的地面進行泊車，會需要先掛P檔再拉手剎，並且車輛方面會前後出現晃悠的行為，進而對車子的齒輪部件造成直接影響和損耗，最終出現傷及愛車的問題。
在車子停在斜坡上的時候，從P檔改為D檔的話，必然會出現阻力增加的現象，最終給人的感覺就是檔被卡住了，甚至於不能掛進去，於是這讓很多車主都認為需要先拉手剎才能掛P擋，這樣的想法是不是錯誤的呢？
簡單來說，通常我們將車停在斜坡之上，為了避免車子出現滑坡的現象，通常都是需要先掛P擋接著再拉手剎的。但是如果再啟動車子的時候去掛擋，就會覺得阻力增加了不少，甚至於聽到一些金屬打擊的聲音，偶爾還會出現板不動的現象。
這是因為車子停在斜坡上的話，若是沒有拉中止剎，則會出現鬆開剎車的現象，進而阻力增加是很正常的，尤其是坡度還較大的情況之下，就更容易呈現出掛不了檔的現象，無疑這些都是因為過早的松剎車惹的禍。
建議大家在駕駛自動擋的時候，起步要踩往剎車，接著才是掛入檔。停車時，切記不要直接就換到P檔，最好能夠從熄火的時候掛入P檔，要是還沒有熄火就直接掛入P檔的話，長久下來導致變速機的相關部分受到損傷。總結起來就是一句話，停車的時候要先踩住剎車，然後再掛n檔，接著再拉車子的電子手剎，就搞定啦。
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