手機用戶55315071560
D/N擋都是怠車狀態，發動機轉著呢，車子都會抖，只是D檔更厲害些而已，正常的。我也習慣等燈時換N檔，主要是偷懶，換擋傷變速箱，不換傷剎車片，各有利弊，不討論此外，自動擋不能N檔滑行，所以建議等車停穩後再換N檔，而不是快停了換。
在掛D檔時，發動機的動力是作用到車輪上的，在進入空檔時動力傳遞消失，會感覺車身動一下，並伴有發動機轉速輕微上升的現象，這是正常的。因為掛N檔的時候動力不會輸出給驅動輪，所以在掛N檔的時候，驅動輪會有一個臨時的反向力，但是N檔的時候動力仍然會輸出給絞盤，所以絞盤不會反轉，而這兩個力是相反的，所以當兩個力同時作用時，車就會抖一下。
而從N擋換到D擋，之所以會出現抖動，最根本的原因是變速箱和發動機的匹配不好。如果發動機匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現明顯都懂。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側面反應出你的變速箱和發動機匹配並不是太好。可以這麼說，不踩剎車從N擋打到D擋，可以粗略測算髮動機和變速箱的匹配程度。
一般而言，N到D這個換檔的平順性，每款車的調試都是需要花費很多時間的，但是處於成本控制，不少車的N到D換檔都不盡人意。在這方面，大的品牌會相對成熟，這或許就是大品牌在變速箱和發動機上的故障率會更低原因。
汽車觀察家
這是正常現象，這也是為什麼很多開自動擋的車主在停車等紅綠燈的時候喜歡掛N擋的原因。當然這裡主要指的是帶有液力變矩器的自動變速箱。
因為一般停車時掛D擋如果不踩剎車，汽車都會向前蠕行。這是因為在D擋的情況下，發動機和變速箱之間是有動力傳輸的，但是車子由於剎車的作用沒有走，這些動力只能由液力變矩器裡面的油液攪動來吸收，這樣這裡就會產生震動。特別一些NVH沒有做好的車型，這些震動更容易傳到駕駛室，感受會更加明顯。而當從D擋掛到N擋的時候，怠速的大部分動力用於變速箱空轉，震動會很明顯小於D擋。
至於掛P擋，確實像很多朋友說的如果這時被後車追尾，會損壞變速箱的棘輪棘爪機構。當然不是說P擋鎖止機構有那麼脆弱，不用老在意是先拉手剎還是先掛P擋這些問題，如果一個車廠變速箱這麼輕鬆就能損壞那車肯定是不合格的。
如果紅燈的時間在30秒以上，市區部分路口的紅燈甚至能達到99秒，那麼一般建議掛N擋，即空擋，然後拉手剎，這樣也可以把腳釋放出來稍微休息一下。
車問診
在國外是不建議等紅燈時放空檔的，原因一，安全考慮。原因二，因為汽車設計上是絕對允許等紅燈時候用D檔而不損傷汽車。自動檔的空檔用途其實是當汽車沒有足夠得電，或者某些原因拋錨需要拖車或者推車，這時就可以放入空檔。空檔設計並不是讓你等紅燈的時候用的。國內很多人都認為紅燈放空檔是保護變速箱其實這做法是錯誤的在，要是市區堵車或者紅綠燈較多的地方，一會D一會N對變速箱也不是什麼好事。再說了，手動檔的車子司機會放空檔是因為不放空檔的時候就一直要踩這離合器，自動檔問世就是因為方便，進過這幾十年的改進和行車電腦的升級自動檔更省油，動力輸出更平穩而不會因為換檔流失部分動力。所以不用多此一舉等紅燈放空檔。如果想參考，可以去國外網站看看就知道了。
嶽嶽74337348
你這車開了多久了？如果車輛開了就八萬公里以以上，還有之前掛D擋抖不抖？如果開始不抖，現在抖的話，那絕逼是出問題了。
首先發動機的固定支撐膠是否老化下沉，如果老化下沉了，掛D擋的時候就會抖，因為掛D擋發動機進入負荷狀態，變速箱的離合器摩擦片一直在起作用，發動機受力大。如果發動機跟變速箱固定支撐膠老化下沉就會出現抖動了。
還有就是發動機節氣門髒汙，開度不夠大，所以D擋負荷會抖動。還有點火噴油方面也會有可能引起，少有的情況是離合器摩擦片打滑。一般最主要的還是發動機和波箱支撐膠檢查下是否老化。
草根奇譚
變速箱有P,R,N,D幾個檔位：
P：代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）。
R：代表倒車檔。
N：代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
D：表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換。有的變速箱還有1.2.3檔，這些數字檔位其實就是D檔的細分。
既然D檔表示前進檔，那我就意味著在D檔狀態下是有動力輸出的，如果不踩剎車，車輛應該會前行。而如果踩剎車，制動力與動力輸出相抵消，所以車輛會發抖。N檔沒有動力輸出，所以不會發抖。
雲海霧松-松哥
松哥汽車講武堂
停車你不得掛P嗎？D是前進檔啊！同樣在不踩油門的情況下D檔和N檔的轉速是不一樣的，正常情況下車掛D檔不給油車也能自己往前走，既然你說的是停車，那肯定是踩了剎車，所以會有稍微的抖動是正常的，就像手動擋車掛一檔，離合抬到結合處也會抖動是一個道理。
章志明
輕微抖動是正常的，如果有明顯抖動感，要注意是否為發動機減震支架損壞，減震支架損壞後在起步時也會有抖動感。
還有一種可能就是變速箱問題。但是變速箱問題的情況下，在車輛起步過程中會出現拖檔，變速過程中會有明顯撞擊感。
所以根據樓主描述可能發動機減震支架問題會比較明顯。
flypiglll
1.D檔低速檔位時，踩剎車時會有阻力，輕微抖動正常，如果抖動比較明顯那就需要查查了。
2.還是建議等紅燈停車的時候車停下後掛N檔，並拉上手剎。
3.N檔是空擋，相當於手動擋的空擋怠速位置，此時怠速時變速箱離合器盤片分離，沒有動力輸出，所以車子比較平穩。
領略汽車
我估計你是等紅燈，掛的電子手剎，或用的是自動駐車，這個時候D檔車有點抖。
如果用腳剎，不怎麼抖；
用N檔，不抖。
理由見第二樓回答。
