实在不想换了
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自由光、昂科威、奇骏选哪个好，下面来分析一下。
先说自由光，自由光的优势在于能满足不少消费者对于jeep的情怀，能在城市和越野之间做到更好的平衡。说实话，贩卖情怀的车一般都不咋地，首先选择自由光那就要上四驱，两驱版本根本谈不上情怀，在售价上自由光四驱售价达到了23万多，并不便宜。再者就是动力较弱，2.4排量最大功率129千瓦，最大扭矩228牛米，加速感受相对一般，比够用强一点点。变速箱虽然号称9at,实际上很难挂到9挡，实际上也就是8挡，而且在匹配上有一定顿挫。还有就是油耗，实测自由光2.4平均百公里油耗11升左右，必须要给个差评。在保养方面，自由光小保养一次1000多，秒杀bba。在故障率方面，自由光绰号机油光，烧机油问题确实不能回避，另外还存在着变速箱异响，漏油等小毛病。这样的自由光却是不值得推荐。
再说昂科威，关于昂科威的下摆臂衬套的问题再说一下吧，2018款新车已经悄无声息的换成了一体轴，所以断轴问题基本上不用担心了，此次改进似乎别克并不想大肆宣传，是不是可以理解为做贼心虚，从一个侧面也能看出老款车型确实存在隐患。新款昂科威的1.5t车型变速箱由6at变成了7速双离合，而且很干，所以不推荐，要选的话还是上2.0t。2.0t昂科威起售价23万，带有四驱，而且配置不俗，像全景天窗，电动尾门，无钥匙启动进入，并线辅助，上坡辅助，倒车影像，后视镜加热折叠等都有配备。在动力方面，通用的发动机参数一直傲视群雄，2.0t最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，十分强劲。另外在空间，舒适性，隔音，内饰方面都是这个级别中的佼佼者，如果说缺点可能就是油耗和保值率了。总体来说昂科威2.0t还是不错的。
最后说奇骏，奇骏这款车没什么大毛病，三大件都能让人放心，2.0，2.5的自吸发动机，cvt变速箱，稳定性可圈可点。在动力方面谈不上有多强，毕竟是自吸，但低扭表现比较灵敏，市区跟车起步轻快不拖沓，开起来并不觉得肉。底盘方面，奇骏采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教柔韧，滤震性好，大小颠簸都能轻松碾压而没有过多冲击，更多的是舒适性取向。在空间方面奇骏轴距达到2706mm,后排空间宽敞，丝毫没有压抑感，明快霍亮，腿部空间大约两拳多，头部一拳，家庭使用毫无压力。在油耗方面，奇骏2.5平均百公里油耗9.5升，经济性也能让人满意。在配置上，奇骏同样丰富，平时能用的到的都有配备，唯一的不足是中低配没有倒车雷达，确实有点想不通。另外，奇骏的保值率还是非常高的，二手车也容易出手，开几年再卖不会亏太多。总得来看奇骏的实力非常均衡，关键是价格，2.5入门级售价仅有20.5万左右，而且标配四驱，性价比超高。
总结
三款车中首先排除自由光，售价不便宜，保养贵，小毛病多。昂科威也不推荐1.5t双离合版本，稳定性值得商榷，剩下的昂科威2.0t和奇骏都是可以购买的，如果想要动力，豪华就选昂科威，想要性价比省心就选奇骏。
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李老猫说车
昂科威的断轴是否解决？
那么为什么会断轴呢？
原因是老款采用了下摆臂分体式衬套所致，而现在已经改为一体式，所以断轴问题应该是已解决！
2018款的昂科威，1.5T依旧是上一代车型的动力组合，它的干式双离合变速箱比较受人关注。但2.0T的动力总成却极为抢眼，400的扭矩在同级别车型里显得非常变态。而它的9AT变速箱也是通用目前最新的变速箱，同款变速箱还被用在了雪佛兰探界者身上。
昂科威算是一台综合实力非常均衡的车型，它的定位是偏舒适兼顾商务性，扎实的底盘、高档的内饰、大尺寸的空间、舒适的座椅、良好的隔音、还有不错的越野能力以及强劲的动力，这些都是昂科威的优势。
自由光小毛病是否多？
2018款的自由光可能要到年底才会上市，所以全新自由光是否还有老款的那些小问题不得而知。而目前自由光的销量直线下跌，5月份更是跌到不足3000，这一切无不跟自由光自身的问题有着直接的关系。
自由光在车质网上被反映问题最多的便是2.4L发动机的烧机油问题，而且撤诉的也并不多，说明这个问题已经是自由光2.4L车型的普遍现象，但自由光目前似乎也没有什么好的办法去解决这个问题。至于2018款是否还有这个问题，我们只能拭目以待。
自由光的9AT变速箱也是被大家广为批评的一个重点，从目前能查到的资料来看，自由光的9AT应该是和路虎极光的变速箱为同一型号，而路虎极光在几年前就曾经因变速箱问题进行过召回。所以说自由光的这款9AT变速箱着实拖了JEEP的后腿。
最后来说下奇骏。
在中国市场里，日产是日系三大巨头里竞争力最低的一个，但又不得不承认它是乘坐感最舒服的一个，而奇骏就是这么一个被誉为“移动小沙发”的车型。
其实日产本身的造车技术并不差，只是术业有专攻，本田追求发动机，丰田追求整车品质，而尼桑则追求更舒适的乘坐，要知道尼桑当年可是日本贵族乘用车里的指定品牌。
目前奇骏也即将上市2018款车型，从网上曝光的照片可以看出，新款奇骏从外形上变化不是很大，只是细节上更加强调层次感，更具一丝灵动，更像一个亚洲花美男。
内饰方面虽然不如昂科威那么有高级感，但奇骏终于把那长得像星战帝国机器人脸的方向盘改了，平底的造型更显运动感。动力总成方面，新款奇骏还将加入一个新的成员——2.0T的涡轮增压发动机。
目前壹车热评没有查到这款发动机相关数据，但个人觉得并不太看好，主要还是因为它的变速箱，如果依旧是搭配CVT变速箱的话，那么在动力传动方面可能会有所遗憾。
因为CVT的结构无法让自己承受大扭矩的传递，所以对于大排量，大功率的车型，AT变速箱才是最好的选择。
目前奇骏的月销量非常不错，略逊于昂科威，题主所问的三款车，壹车热评觉得自由光可以不用考虑了。如果不着急购车，那可以在等奇骏新款上市后再看看它的表现，但壹车热评更倾向于昂科威的2.0T。
至于是否适合自己，除了看价格以外，还需要自己多去试驾，真实感受才行。
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壹车热评
自由光、昂科威定位于中型SUV，美系车，奇骏定位于紧凑型SUV，日系车，定价方面前两者价格相仿，而奇骏定价要低两万。目前昂科威短轴问题已经解决，自由光也有一定的小毛病，比如费油、天窗异响、烧机油、动力肉等小毛病还是会有的。这三款合资SUV驾驶感觉不一样，可以说各有优势。下面详细来说一下这三款车。
外观方面
1.自由光外观看上去很有设计感，分体式的大灯，经典的眯眯眼，7孔式家族中网凸显Jeep的情怀，同时有一种硬派的感觉。
2.昂科威采用家族式直瀑前进气格栅，中网两侧上扬的眉毛可谓是点睛之笔，外观看上去很宽大，略显成熟，适合35以上男士开。
3.奇骏外观改款后显年轻时尚，前大灯、后尾灯升级的很炫彩，从前脸看上去很厚实，从后面看上去先轻薄了。
内饰方面
1.自由光内饰没有太大的亮点，但坐进去第一眼会感觉这就是一台Jeep车，做工和用料都很好
2.昂科威内饰很有豪华感，明显感觉这不是一台20多万的车，可以与40万元的车相媲美
3.奇骏内饰表现的偏运动一些，双色搭配内饰让人眼前一亮。
动力方面，自由光和奇骏是自然吸气发动机，而昂科威是涡轮增压发动机，自由光2.4L，奇骏2.5L，昂科威1.5T发动机，奇骏马力最大，而昂科威扭矩最大。前两者有限滑差速器，奇骏有中央差速器锁止功能。
这几台车根据自己的实际情况选择，自由光四驱越野能力强、别克内饰有豪华感、奇骏省油后期保养价位低，开着省心。
车视观
您好，【自由光】【昂科威】【奇骏】
1、【自由光】
很明显三辆车都是20以内的价格，您提到的问题是自由光小毛病多不多，我觉得自由光有好的方面，比如9AT手自一体的变速箱，比如可变进气液压电控系统，但是三辆车哪个更好，自由光一定是最后的选择，后排空间腿部头部空间都不如其他两辆，油耗比较高，平均百公里油耗超过10接近11升左右，而且最主要烧机油很严重，投诉比例特别高
2、【昂科威】
如果按照三辆车价位来讲，您的选择只能是1.5T加7挡双离合变速箱版本，昂科威内饰确实事值得称赞，尽显豪华高档感，操控，底盘的滤震，隔音静谧性都很好，但要说明的是，这个双离合换挡逻辑，设定，不怎么顺畅，顿挫，影响驾驶品质，后排头部空间稍微小了点，您提到的下控制臂衬套问题，2018款已经由分体插销式改为一体轴的了
3、【奇骏】
相比其他两辆，奇骏是紧凑型SUV，其他是中型SUV，但是空间利用率上，还是很好的，发动机变速箱的可靠性平顺性，比其他两辆省心多了，底盘也很稳健扎实，通过性比较好，但油门响应特点有蹿头感，2.0的动力性只能说满足家用，急转弯车身有些许侧倾感，后排座椅坐垫长度较短，舒适型受影响，其他都还好
二手车评估师冶ye哥
昂克威断轴解决了吗？自由光小毛病多不？
答：你都这样问了，我还有什么好说的呢?这不明摆着奇骏在你心中的地位......
言归正转，这几款车的价位差不多，那我们就稍微的来对比一下:
别克 昂科威
首先对于断轴这个问题，有人说解决啦，也有人说没有解决。大多数人都说有关部门会出面解决。但对于有关部门到底是什么部门，我们无从得知。😊😊
好，那我们先来说一下外观，这”小子“看起来还是蛮年轻，蛮时尚的。“眼神”也是蛮犀利的。
内饰，和外观还是蛮匹配的。动力方面嘛，人家毕竟Made in USA。美国佬典型的硬派形象，不缺钱，油，尽管烧，不够再去伊拉克弄点不就是啦。但人家毕竟是打造给中国消费者的，所以嘛，比进口的还是要温柔许多。车子的空间，平时两个人来个“户外运动”还是没有什么问题的。
JEEP 自由光
对于JEEP自由光问题多不多这个问题，主要体现在：胎压监测方面
这款车可是个真正的“爷们”。JEEP的历史战绩在这里我就不多提啦。
前面那七个进气格栅，老远看就感觉气势汹涌。外观其实我们都了解，没什么好说的，即年轻又霸气。内饰，只能说，本该就要这样子。因为只有这样才对得起“硬派”两个字。车子的
动力反正比上面那位要充足很多，你想要点推背感它也能造的出来。最重要的一点，这款车特别的“听话”可以说是指哪打哪。
日产 奇骏
貌似看起来口碑非常的不错。但好像买单的人不是很多。外观方面我不知道为什么老是越看越有点“蓝鸟”的影子，一般水平。没多大的可提之处。内饰嘛，这与外观的匹配度也忒高了吧，但听说，日本人蛮的工艺“精细”的。
虽然其貌不扬，但我们不能以貌取车。因为这款车的实力还是有的，只不过它不喜欢张扬。日本车虽然经济，但其动力表现还是十分不错的，操纵性非常好，空间也大。整个的来说，配置很不错。但是你要买它的话，需要适当的包容一下它的外观和内饰（纯属个人之见）
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55号说车
个人建议买车一定要结合自己的需求来选择，没有说哪款车最好，只有说哪款车更适合自己。这三款车各有优缺点吧。
一、自由光车型够大，作为jeep出品的越野车，越野性能显然是这三款里最好的，但是就像题主说的，自由光小毛病比较多，其实也不光是自由光，jeep所有的车型都有这个问题，所以如果题主不是经常要去出游或者走一些路况不是很好的路况的话，建议还是不要选择自由光了。
二、昂科威您担心的断轴问题已经解决，昂科威的优点在于外观内饰做的比较漂亮，尤其是内饰的豪华程度给人感觉很好，各项功能配置也比较齐全，但是缺点是动力系统不怎么样，1.5T的发动机对于昂科威这么大的车来说有点弱，而且采用的双离合变速箱是个坑，别克的这款双离合推出时间不长后期的可靠性及耐用性上有很大的不确定因素。
三、奇骏其实是这三款车里比较中规中矩的车型，没什么突出的优点但是也没有什么明显的缺点，并且现在售价也比较低，相比较而言还是值得考虑的。
阿力聊车
自由光不了解，但是剩余两款，推荐昂科威，有人说日本车质量稳定成熟，我同学买的2。0奇骏，肉，带了五个人去机场，说是踩了油门没反应，异响，变速箱，门异响。昂科威我一个同事也买的，他1。5的，肉，我建议，如果要买就2。0昂科威或者2。4的奇骏，小的别考虑，不要看数据！建议去试驾
逍遥游LOL
在这3款中，性价比奇骏高，但是这个价位日本车有点不够档次；别克内饰超级棒，但是我要的20T是1.5双离合，有点忧心，加上看见的哪些断轴新闻；自由光外观好看，但是内饰好一般啊，而且会不会保养好贵。看你自己喜好吧，同时也要看你的年龄段，超过35，40选昂科威挺好，沉稳些；年轻就选个自由光
