具體情況具體分析，首先：ETC卡是由高速公路發行的，按國家規定至多是儲值卡，原來還有公務的計次卡，現在由於全國聯網，基本取消了。
對於這種單純的ETC儲值卡，如果走ETC專用車道而餘額不足，是不能直接出站的，需要倒出車道走人工車道，而且是要用現金全額繳納通行費，並不能卡上扣一部分現金交一部分。
再說說另一部分ETC卡，就是大家從銀行領取的，信用卡（貸記卡）樣式的，實際上從物理上說可以看做一張信用卡和ETC卡粘在一起而已，互相併沒有直接聯繫，只是後臺帳號關聯而已，你通過ETC車道扣款，收費站後臺就直接從你的信用卡賬戶記賬扣款，由你按月償還。
最後就是第一種ETC儲值卡的優化，也就是後臺綁定銀行的借記卡，這種不需要專門的定製卡，直接賬戶關聯，一次從銀行卡賬戶轉存若干金額到ETC卡內作為儲值
這種再過站時和普通ETC卡一樣餘額不足不能走專用車道通過。但如果在轉道過程中你就能轉賬儲值成功，那倒是不需要繳納現金了。
從方便程度來說，最方便的是記賬卡，先用後結算，但要專門的卡，適合跑長途或不常跑高速的。普通ETC卡綁定銀行卡儲值，也很方便，但長途的時候要事先預估好額度，適合用的比較多或常跑固定路線的客運班車。
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