說起別克，大家熟知的應該是2003年上市的凱越，這款以皮實耐用贏得良好市場口碑的車型，無奈被“長江後浪推前浪”，漸漸淡出了熱銷車的陣營。2007年，國內上市高檔豪華轎車林蔭大道，當時的林蔭大道可謂一車難求，成為社會精英階層身份的像徵。直到2014年，上海通用汽車宣佈別克ENVISION的中文名為“昂科威”，並同時公佈了新車的官方圖片及車型尺寸、發動機型號等信息，作為凝聚通用汽車全球最新設計理念和前沿科技的全新車型——別克昂科威，憑藉其在造型、空間、安全、性能和高科技配置等領域全方位的優勢一炮走紅，成為國內中型SUV市場上的標杆車型。
別克 “昂科威”作為通用汽車全球全新一代戰略車型，自從在國內上市以來，憑藉自身出色的產品力獲得了市場的高度認可，一度成為了別克品牌的銷量擔當。目前上汽通用別克推出的2018款昂科威，是昂科威的中期改款車型，新款車型依然採用了家族式設計，直瀑式進氣格柵改為全黑底色，迴旋鏢形LED日間行車燈，以及流線型的外後視鏡相對老款顯得更加運動。車身側面依然延續了微微俯衝式的姿態和飽滿的車身線條，新款全系標配鋁合金行李架，新車尾燈和尾標經過了重新設計，再輔以C字形的輪廓線勾勒，配上兩個扁平的排氣口，整體來看新款車型相比過去時尚了不少，也更有力量感。（此次改款對車燈部分進行了全面的升級，28T車型全系前後標配LED光源。）
內飾方面，昂科威的整體設計依然延續老款的風格，標誌性的360度環抱一體式座艙設計，以一條充滿韻律感的弧線從IP面板延伸到與門線自然接合，雙色設計+木質紋理貼片點綴的內飾挺顯檔次和質感。三輻方向盤造型飽滿靈動，多功能按鈕使用方便且觸感極佳，保證駕駛者能在雙手不離開方向盤的前提下快速操作定速巡航、音樂播放、藍牙電話/音頻等功能。而相比老款車型，2018款的主要變化體現在配置的升級，比如：儀表加入了8英寸彩色顯示屏，新增了更有科技感的HUD抬頭顯示、MoonWhite氛圍燈等。
另外，新車型的懸架依舊採用了前麥弗遜式/後多連桿式的獨立懸架，頂配車型還提供一共有4種駕駛模式（標準、巡航、運動、越野），並且還為其配備了四驅系統以及CDC主動懸架，能讓它在舒適性和駕駛性能方面有不錯的平衡，也能適應更多特殊的路況。
說到新款與老款最大的提升還是大家最為關心的動力部分，新款車系中有1.5T/2.0T兩種發動機可選，其中與1.5T發動機匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，最大馬力169ps，最大扭矩250N.m，而在新款昂科威的2.0T車型上則是裝備了最新的9AT變速箱，得益於老款的6AT變速箱新款9AT反應更加迅速、平順，也更加節油環保。
款車的發動機經過了重新調校，相較於2017款車型上所使用的2.0T發動機，它的動力輸出最大仍為260馬力，最高扭矩卻達到了400牛·米，其最大扭矩輸出在3000-4000轉之間，相比之前353牛·米的動力輸出高了整整47牛·米。2.0T工信部油耗8.6L，2.8T低配8.6L
高配8.8L。
相比老款，新款昂科威無論是外觀上年輕化的改變，還是主流配置的提升，都更進一步地增強了昂科威的產品競爭力，全新動力系統的調教搭配9AT的變速箱，我相信一定會帶來更好的市場效果。
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