蘇聯的戰機早在很多年前就有建造的基礎參數，但是最近米格戰機卻遭到了意外的事故發生，但是沒有出現很嚴重的墜毀，戰機自行在空中航行了大約5個國家的里程距離，這樣奇葩的事件還真的很少發生。
印度說來是最喜歡把戰機出現墜毀事故的一個國家，不僅是每個月都會有戰機墜毀的事故發生，還把責任推給戰機建造的國家，一點都沒有想從國家的飛行員的操作順序和工藝上進行升級和訓練。
印度引進過蘇30MKI戰機進行多用途的作戰準備，之後又購買了美國的C17運輸機和俄羅斯的伊爾戰機，之後印度發展到了一個足夠數量戰機擁有的國家，但是墜毀的名次也是名列前茅。
俄羅斯也是出現墜毀戰機最多的國家，在蘇24被土耳其的軍事戰機擊敗後就一直出現很多的空中作戰的故障，還在去年的米格戰機上又一次墜入海洋中，這個事件的出現更是讓俄羅斯感受到了深深的壓力，不僅沒有強化在敘利亞出兵的形象還有一定的打擊影響。
除了以上的兩個還有一個日本也是在使用戰機上沒有相對穩定的技術操作，日本的軍事家表示墜毀都是中國在領地進行干涉導致的，護衛隊在F15戰機上沒有使用得到，無法完成後期的檢測和修建才會導致的戰機的墜毀。
日本怪中國的戰機在島國區域進行過度的軍事演習，導致國家不能及時進行補足和後期的維護，但是中國一直都是處於和平原則，所以日本這般的責任推脫反倒有利於中國的地位提高。
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