航母加油，需要多长时间？

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这就要看航空母舰的具体情况而定了。目前世界上的航空母舰按动力主要分成两种：常规动力航母和核动力航母。核动力航母采用核能作为动力来源，因此要补充能源就要对核反应堆下手。要重按的话，就必须返厂了，一般在大修的时候同时去做，整个过程要持续很长时间，航母至少几个月无法执行任务。

如果是常规动力航母，就要看使用的燃料种类和体量有多大了。以我国的辽宁舰为例，她使用的是普通的重油作为能源，每次加油需要6000-8000吨，按照紧急情况下2小时注入1500吨油料来说需要四五个小时。如果计算召唤“奶妈”和相关的准备和收尾工作的话，没有一到三天是怎么也不可能完成的。另外，船只在航行中过度使用燃料是极端危险的，在远洋执行任务的大型军舰就更不能越过这道红线了。一般航母出航的时候，燃料储量不得低于一定的比例，具体的看国家而定。美国规定油量不能低于45%，如果是战时不能越过60%。

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航母加油要根据航母的吨位而定，核动力航母不需要加油，像辽宁舰这样的航母一次需要加6000至8000吨重油，加满一次油的时间最少需要几个小时以上。航母是一个大国的象征，无论花多少钱我们都要拥有航母。

1.辽宁舰使用的动力是四台乌克兰生产的TB—12蒸汽轮机，这些蒸汽轮机自身并不直接消耗任何动力，它们只是在高温高压的水蒸气效果下，经过传动装置来驱动航空母舰船桨叶片旋转，然后发生推进力。而辽宁舰的锅炉以重油作为燃料，将水加热发生高温高压水蒸气。之所以使用重油作为辽宁舰的燃料，是因为重油市场价格比较低。普通重油的市场价格在每吨2000元左右，如果用柴油的话，那么柴油的市场价格是每吨7000元左右，因此辽宁舰使用重油比较省钱。

2.辽宁舰能够一次携带6000至8000吨燃油，这还不包括舰载机用油。辽宁舰加满一次油需要花费1200万至1600万人民币，加上舰载机用油花费就更大了。虽然航母的花费比较高，但是航空母舰是维护我国海洋权益的重要利器，在面对国家主权和领土完整的问题上，花多少钱都是值得的。如果辽宁舰加满一次8000吨的重油，以18节的速度航行，最大航行距离可以达到7000海里，相当于13000公里。这个概念就是辽宁舰加满一次油，从上海出发以18节的速度航行，中途不用加油可以直接到达美国西海岸的加利福尼亚州进行友好访问。

3.不过航速对于辽宁舰的耗油量是有影响的，全速前进时海水会产生非常巨大的阻力，而且动力系统的资源利用效率和单位消耗量都会增加。这会导致航行距离缩小。如果是顺着洋流方向航行，并且海况比较明朗，那么辽宁舰就可以节省不少油料。如果是逆流航行并且海况比较复杂，那么辽宁舰航行时花费的油料也会高很多。目前辽宁舰不需要频繁的远洋航行，所以保持在3000至7000海里的巡航距离就已经够用了；我国还为辽宁舰配备了4万吨级的901大型综合补给舰，这艘补给舰可以为辽宁舰编队提供足够强大的后勤资源和油料保障。希望我们的中华巨龙不断腾飞，我为中国崛起而骄傲。

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航母分常规动力航母与核动力航母，常规动力航母需要舰用燃油和航空燃油两大类，而核动力航母只需航空燃油，所以加油需求是不一样的。而且加油也不是等到航母的各类油料消耗快到底时才进行，例如美国海军规定航母的油量平时不能少于45%，战时不能少于60%，所以单次加油量不能按照航母载油总吨来计算时间。

对常规动力航母来说，舰用燃油是大头。美国海军早已退役的“福莱斯特”级常规航母满载吨位接近80000吨，采用了4台蒸气轮机，可以搭载各型作战飞机85架。舰上携带有6000吨燃油，可以保证航母以30节航速航行4000海里（大约5天左右）；如果航速降为20节，续航距离可以增加到8500海里（约15天左右）。同时航母上还携带有3500吨航空燃油供80多架舰载机使用，但这些数千吨油料也仅仅可以支持1000多架次飞行或连续5天的飞行作业。按照美国海军的航母油量规定，不到7天就得进行一次油料补给。一次补给至少需要补充各类燃油5000多吨。

美国海军已经退役的萨克拉门托级快速战斗支援舰有6个液货补给点，同时还有3个双软管燃油接受补给点和5个单软管燃油接受补给点。其中燃油补给管的直径为178毫米，每小时可输油约600吨，3个补给点（2个双管1个单管）同时进行补给作战时只需3-5个小时左右即可完成对航母所有液货的补给（包括各类燃油、淡水及其它油料）。在其之后的供应级快速战斗支援舰则将输油速度提高了每小时750吨，那么一次加油的时间比萨克拉门托级还要短，3个小时即可完成。

中国海军“辽宁”号航母的舰用燃油和航空燃油总吨未知，但吨位、结构等相似的俄海军“库兹涅佐夫”号航母舰内携带有5500吨舰用燃油和2500吨航空燃油。如果按照这个标准，再假设油料消耗一半左右时进行加油，那么一次油料补充量也接近5000吨。

中国新造的901型补给舰的2个双向液货补给门架应该主要用于舰用燃油的补给，而舰体左侧的单向液货补给门架则主要用于航空燃油的补给。根据官方报道，903型补给舰的液货输送软管的口径为150毫米，每小时可以输送500吨燃油，那么在进行多点同时补给的情况下，完成航母5000吨的舰用燃油补给也只需5个小时左右，如果是加一半油，则3小时以内就可完成。航空燃油即使只使用1个单向补给门架进行补给，完成3500吨燃油的补给也只需7个小时。如果是一半，则在3个半小时也可完成。如果901型补给舰采用口径更大的输送软管及和更强大的压力泵站，加油速度还会进一步提高，补给时间将会进一步缩短。（S）

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美国现役航母均为核动力，不存在加油的问题，只需要补充舰载机燃油即可。

常规航母使用的燃料是重油。重油又称燃料油，提炼出汽油和柴油后剩余的液态残留物，具有热值大，储备安全便捷，价格低廉等优势。

以辽宁号航母为例，辽宁号最大能携带8000吨的燃油。以18节的速度巡航的话，可以航行约13000多公里。

所以每次航母回港都要进行加油作业。

航母加油一般都需要一直三天，这里不光涉及加油速度，还涉及到如此巨大的油料供给问题。

在紧急情况下，能在2个小时内为航母加注1500吨燃油。当然这仅仅的是航母动力所需要的燃油，舰载机所用的航空煤油需要另行提供。

（歼—15所使用的航空煤油需要专门以桶装方式补给）

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航母需要加油那肯定说的就不是美国的核动力航母了。

那么就以我国航母辽宁舰作为例子吧。目前可以推测出，辽宁舰一次最多可以携带舰用重油6000-8000吨。

而输油管在输油泵的带动下，给航母输油的数据为：2小时1500吨的样子，也就是说辽宁舰加满一次油，输油管在不间断工作下，需要8到9个小时。不过，加油往往跟随着输送其它弹药补给物质，所以实际时间可能还会相对延长一点。

最后我们再来算一下，辽宁舰一次加满油需要多少钱？首先当前重油的价格为2169元每吨，接着对照上面所说的最大携带油量，我们可以得出一次加满需花费约1300万至17530万元！

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作为常规动力航母的动力核心是燃气轮机，一般是通过柴电混合来提供动力。燃气轮机一般以重油作为原料。常规动力航母是吞油狂魔，耗油量极大！俄罗斯库兹涅佐夫号航母，最大排水量66000吨，动力装置为4台蒸汽轮机，总功率20万马力，最大航速29节，如果把舰载机的油耗也算上，25000吨油只能够维持3个月左右。

辽宁号航母一次能携带6000—8000吨燃油，百公里耗油50吨。多久需要更换一次燃油，关键看航母的航程，燃油耗尽之前必须要加油的。

余生听禅

航母分为两类，核动力航母和常规动力航母，核动力航母不需要加油，只需更换核燃料棒就行，但是更换核燃料棒非常麻烦，起码等到返厂大修的时候才能更换，而且需要长达半年时间。核动力航母平常只要补充飞机燃油就行。常规动力航母才需要加油，一般情况下，加油会伴随补给，根据航母的吨位大小和需求会持续几个小时至数天不等。

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核动力航母很麻烦，掀开反应堆拆除燃料棒并且更换，这个过程需要在防辐射环境下工作，历时至少半年，意味着航母半年无法执行任务；常规动力航母根据体积大小不同，一般情况下，加油会伴随补给，会持续几个小时至数天不等。

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