最近在侃友群里，有朋友提出一个选车问题求解答，备选的车型是途胜2018款1.6T纪念版、荣放2.0L CVT风尚X版、欧蓝德2.0L荣耀版、奇骏2.0L智享版，其中前三款都算是2018款的产品，而奇骏由于今年没有推出新款，是2017款产品。
侃哥首先好奇的是，为什么一定要选择合资品牌SUV，自主品牌不好吗？其次，为什么没有神车CR-V。这位朋友的回答也很接地气，他现在就是开得一台自主品牌轿车，大约是5年前入手的，车子现在小毛病很多，有点闹心，所以坚决地选择合资品牌。至于为什么没有选择CRV，相信理由大家都清楚，群友们也就呵呵了。
侃哥认为这位侃友的状况还是很有代表性的，几年购买10万级自主品牌SUV或轿车的朋友不在少数，换车却坚定地选了合资品牌，确实不能怪消费者不爱国，至少这批车主并没有真正爱上你，这是自己的问题。那么这批用户选择合资品牌，背后的原因侃哥认为是完全可以理解的。
回到正题，上面四款紧凑型SUV也是目前各自品牌的当家销售主力，目前终端的优惠也都在2-3万之间，侃哥查到的网上报的车身价如上图，优惠幅度都挺诱人的。那么四款车各自有什么优劣呢？
从性价比看，途胜的性价比看起来是最高的，价格最低，优惠后车身价15万左右，是四款车中唯一采用1.6T发动机，动力参数也是最强，另外双离合换挡也是最快的，因此这台车的动力性是最好的，油耗有可能也是最低的。另外，韩系车的配置方面一向比较全，是四款车中唯一配备了陡坡缓降和车载空气净化器，但这台车没有一键玻璃升降倒是有些意外。不过，虽然购车性价比较高，但是韩系车有个弱点是保值率低，二手车卖不起价。如果自己持有的时间计划超过5年，相对还划算，如果换车比较快那贬值就很快了。
再看广汽三菱的欧蓝德，这车价格适中，车身大约能谈到16万。欧蓝德现在用的是4J11发动机，这台发动机采用的是单顶置凸轮，比起丰田现在的6ZR-FAE这款发动机应该是落后一代技术。不过好在这台发动机的结构比较简单，油耗也算比较低，马力和扭矩都比丰田的要大一些，但发动机最大扭矩转速较高，因此综合油耗比荣放要多1L左右。综合来看，这车的技术有些落后了，油耗也偏高，而且CVT变速器只能模拟6速。不过这款车有个配置不错，就是胎压监测，安全性更好。二手车的保值率适中。
四款车中，丰田荣放的品牌价值最高，三大件表现是最值得信赖的，丰田6ZR-FAE在动力与经济性之间的平衡做得很好，而且CVT是模拟8速的，对于降低油耗也有帮助。不过，荣放的配置一般，这款车的座椅是织物的，没有LED日间行车灯。但这车是唯一有全景摄像头的，当然屏幕也比较小，只有7寸。二手车保值率方面，荣放也是最高的，而且非常容易出手，而且丰田的故障率非常低，用起来简单省心。
不过，说到在中国市场的成功，日产奇骏其实是最大的黑马，奇骏2.0.智享比起荣放，在空间上还略有一点优势，动力性则是相差无几，MR20 2.0L自吸发动机参数与荣放的输出数值功率略低但扭矩略大，实际动力表现也非常接近，加速性能和油耗都在伯仲之间。底盘方面，奇骏与荣放的表现也非常接近。再来看配置方面，要比荣放要高一点，多了真皮座椅、全景天窗、行车电脑显示、座驾加热、LED日行灯、手机映射，在车身价格还要便宜8000左右。而在保值率方面，与荣放也比较接近，即使低也不会低很多。
整体对比下来，得出的结论是，如果资金紧张，可以重点考虑途胜，这款车动力和油耗表现有可能都是最好的，但双离合的顿挫问题也应该有心理准备，考虑到价格最低配置不低，总体性价比最高。而如果资金充裕，就买荣放，买的是品牌和保值率。但如果按照最理性选择，还是奇骏，整体产品力很强，而配置又是出奇地高，价格比荣放还要略低一些。
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