别人都在义无反顾地造SUV的时候，吉利还是坚持把轿车做好。不光让帝豪成功打入全国轿车销量前10名，而且还是自主轿车的销量冠军。这还不够了，马上再下猛药！一款名为缤瑞的全新A级车首次官方亮相，虽然还没有看到内饰实拍，但颜值可高了。即使之前多款车都说和朗逸、卡罗拉、轩逸竞争，但实际上还是靠明显价格差异赢得客户的。这次看来，缤瑞更具有和合资A级车对抗的真实力了，将第三季度上市。
从之前推出的博瑞GE可见，缤瑞的命名就是要把瑞字辈做成一个单独的轿车系列。再看看外形，可算是博瑞GE的缩小版。但你别说，4680/1785/1460mm的车身比例挺和谐的，很符合A级车车主的口味，而2670mm的轴距和朗逸也相差无几了。
缤瑞和博瑞GE最大区别在前脸，大灯看来是参考奔驰了，做了三道 扛，起码有一道是日间行车灯吧。而大灯和中网就用宽阔的镀铬边连为一体，颇为秀气。而溜背式的车顶也成为了吉利轿车的家族式特征了。顺延车尾后十分优雅之余，又有一点跑味。加上排气管之间还有一个扩散器，就更加动感了。
内饰暂时还没有公布实拍图片，但从效果图上也看到了，仪表台十分简洁，还是用西湖拱桥式的设计，除了一个超大的中控触屏之余，只保留几个常用的空调操作键。而仪表同样采用液晶后，就可以实现更多的变化，还能与中控大屏之间联动了。
在动力方面，将提供1.0T（三缸）和1.4T(四缸)选择，两款动力分别可输出136PS和133PS。可见，1.0T虽然排量更小而且只有三缸，但动力更强。这明显就是全新的发动机。不排除到时1.0T的售价比1.4T的还要高。之所以必须保留1.4T，又不提供全新的1.5T，目的应该是用1.4T拉低入门售价吧。不管如何，两款发动机动力都远超朗逸的1.5L、卡罗拉1.2T和轩逸1.6L呢。
然而，卡罗拉、轩逸都已显老态，内饰配备也跟不上现在的潮流，如果不靠大幅优惠也不可能有现在这销量的。所以，这正是缤瑞入市的好机会。说实话，要抢朗逸的市场并不容易的，但以缤瑞的颜值、配置和动力，要赢得一些原本考虑朗逸入门级用户应该也不难的。预测缤瑞定价应该在帝豪和博瑞GE MHEV之间。最终成交价，如果比对标型号的朗逸、卡罗拉、轩逸便宜1万的话，有机会成为下一个自主轿车爆款了。总得来讲，自主品牌和合资车的差距已经不断在缩小了。
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