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首先要明确的一点是，所谓武汉西站实际上是新汉阳站。至于部分网友建议接轨国内发达城市高铁站命名标准，提议将新汉阳站改名为武汉西站。对此我是不认可的，武汉与其他城市不同，叫新汉阳站才能凸显武汉三镇发展特色魅力，对于未来三镇协同发展有着重要意义。

其次关于新汉阳站能否接驳京广高铁，这肯定是可以的。根据武汉铁路发展规划，未来武汉将打造武昌站、汉口站、武汉站、天河站、汉阳站、光谷站六大铁路枢纽，并且这两大枢纽之间还将通过一条城市快铁通道连接，由此汉阳站自然可以接驳京广高铁，同理未来西武高铁照样也可以直达武汉站，两者并不影响。

另外根据规划，新汉阳站准备建设在郑家咀到大罗家咀建周边，虽然目前暂时还未公布最后的建设标准，但我估计其规模大小绝对能够与国内大型高铁站例如广州南站、南京南站等媲美。未来新汉阳站主要承担西武高铁远期福银高铁、沿江高铁以及武杭高铁始发车辆，同时还要兼顾天门、潜江方向的城际列车。

言归正传，新汉阳站未来接驳京广高铁这是肯定的，但目前最重要的问题就在于白沙洲铁路长江大桥。白沙洲铁路长江大桥是武汉规划的西武高铁，沿江高铁，武杭高铁，武徐、武青高铁的一条公铁两用桥或单独铁路桥。但由于武汉江面桥群密集、航运苛刻，所以施工难度成倍增加。现在只希望白沙洲铁路长江大桥能在年内顺利开工建设，那么后面武汉六大铁路枢纽衔接工程也就是水到渠成的事情。

最后同样也希望新汉阳站能够早日开工建设并投入使用，届时就将彻底改变武汉铁路枢纽的格局，从而将武汉打造成中部乃至全国的铁路立交桥。此外未来新汉阳站建设地点与蔡甸相邻，未来在助力汉阳经济发展的同时也能够间接性带动蔡甸的发展。如此一来新汉阳站与汉口站、武汉站、武昌站、天河站、光谷站携手共进，共创武汉繁荣发展的美好蓝图。

武汉小斑马的晚年生活

我来回答这个问题吧，最近写了很多高铁的文章。

先贴图。

从上图我们可以看出，武汉是西武高铁和京广高铁的交界处。

然后我们来看一下，他们在湖北省分别经过哪些站。

京广高铁

湖北：孝感北站，武汉站，咸宁北站，