韩系车前几年在中国市场可谓是风光无限，不仅不把自主品牌放在眼里，甚至要比日系美系都要表现更好，类似伊兰特悦动朗动三代同堂的情况是普遍现象。但是近两年韩系车的日子开始不好过了，已经被一些主流的自主品牌超越，这其中一大原因就是韩系车近来的设计出了问题，曾经的小鲜肉形象不再，相反自主品牌凭借设计水平的提高开始逐渐俘获国内消费者的芳心。现代也终于坐不住了，在今年北京车展上发布了最新设计语言的四门轿跑风格的全新轿车LAFESTA，预计新车会在年内正式国产上市，近日该车的量产版实车谍照曝光。
从曝光的实车照来看，前脸部分与车展上亮相的版本略有不同，其中大灯轮廓一样，内侧的锐角造型十分锋利，但是光源是普通的透镜结构，而车展上的版本是使用的矩阵式的LED光源。另外就是中网格栅的明显差异，车展上亮相的是黑色网格状格栅，而这辆实车是横向银色格栅，运动效果稍逊。预计这应该是一辆中低配版本。
这辆北京现代LAFESTA（拉菲斯塔）除了前脸造型比较犀利，溜背式的车尾也是非常动感，走的是目前十分流行的轿跑式风格路线，特别是C柱的造型非常流畅，从车顶像后备箱的过渡非常顺滑，尾箱很短小，但是上翘的鸭臀式的设计风格十分动感。
尾灯组的造型也会是尾部的一大亮点，横贯式的尾灯组很扁平，内部的光源造型布局很精致，预计会使用光带式的效果，灯组底部使用横贯式的镀铬饰条装饰。牌照位于后杠位置，牌照的横向区域使用黑色的面板，而后杠底部则是与车身同色，还可以看到双出的排气管。
此前北京车展上发布的展车应该就是十分接近量产状态的了，可以看到侧面线条非常流畅，车头具有俯冲式的效果，腰线是前后不连贯的造型，后轮拱位置的折线式的腰线非常犀利，整体的外观要比思域要更加动感，更加具有运动特质。在车身尺寸上，据悉新车的长度在4660mm左右，轴距2700mm，与领动十分接近，属于紧凑级轿车级别。
内饰部分，与非常犀利的外观有着很大的反差，中控台的造型显得要冷静许多，立体式布局的中控台设计也是现代最新的设计风格，使用悬浮式的中控大屏，方向盘的造型很精致。
在动力上，国产版的北京现代拉菲斯特将会配置1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，动力规格要比领动高一些，与名图十分接近，但是车身尺寸又要比名图小一个级别，因此在定位上预计会介于领动和名图之间，预计主力车型价格会在15万左右，整体的价格区间预计会在12-17万左右。
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