一汽又火了！新车比奥迪还漂亮，1.5T配CVT，不足8万放弃哈弗H6！一汽在近些年的动作不断，就是希望能够打个漂亮的翻身仗。不过因为一汽作为国产领域的“老大哥”，占据着丰厚的资源却在自主创新领域建树不多，因此一举一动都被无限放大，每推出一款车型都是好评不多、差评不断。不过，今天咱和大家介绍的这款车不管是在外观、配置、价格上都具有比较抢眼的表现，一经发布便吸引了许多年轻消费者的关注。
在北京车展上，许多车型凭借着时尚、动感的外形设计吸引了看官的眼球，尤其是一些概念车更是极具视觉冲击力。而今天咱和大家介绍的这款车——一汽奔腾T77，比一些概念车还要个性、张扬，夸张、激进的造型十分符合年轻消费者的审美需求。
外观方面，T77概念车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，整体造型时尚动感。该车的前进气格栅采用点阵式设计，而且与前大灯相连接，非常具有视觉冲击力。无论是日间行车灯、车身腰线亦或是尾灯均采用了贯穿式设计手法，保证外观整体性的同时，又极具个性。
可以看到外后视镜十分小巧，采用金属材质包边，并集成了转向信号灯，比较有设计创意。
内饰设计（看看就行了），黑/白/橙的色调协调又不失活力，整体设计极具科技感。一体式大尺寸液晶显示屏非常吸引眼球，几乎没有物理按键，各项功能都集成在屏幕上。
这种方向盘，概念车的标配
长1054mm，宽113mm，超长屏幕，不知道实际用起来怎么样。
感觉会有些单薄，这个概念座椅
车身侧面造型动感流畅，车身尺寸方面，长宽高分别为4528/1929/1669mm，轴距为2710mm。这得益于车身双腰线的设计，棱角分明的上腰线从前大灯延伸至车尾，拉伸了横向视觉宽度。而下腰线则采用了钻石切面的设计元素，强化了车身侧面的层次感与力量感。
并且奔腾T77概念车采用了多辐式双色铝合金轮圈设计，使该车的运动气息挥发到了极致，22英寸的轮圈尽显大气。
悬浮式车顶设计，车顶后部线条的下压与腰线的上扬营造出较为强烈的运动视觉感官。
车身尾部采用了上窄下宽的设计，营造出几分SUV的厚重感。贯穿式尾灯的设计与日间行车灯相呼应，是其一大设计亮点，点亮后的视觉效果同样出色，也具备极强的品牌辨识度。
总的来说，虽然是概念，但是零零碎碎的设计元素已经在现在的很多车型上面都得到了体现，但是想要更进一步，可能还是需要一些时间的。
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