•總投資150億！杭州火車西站選址基本完成!
杭州市交通“十三五”規劃公佈初期，杭州西站初步選址在餘杭區倉前北區塊。經進一步確定，現擬選址在320國道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。
6月25日，據杭州市規劃局消息，杭州市綜合交通規劃確定的西翼高鐵通道進入實施階段。隨著高鐵線位的確定，杭州鐵路西站選址工作基本完成，《新建杭州西站站房暨站城綜合體建築概念設計方案》徵集工作正在開展。
杭州西站車場規模為11臺20線，本次徵集範圍地上建築面積總量控制在170萬㎡以下，其中車站站房規模暫按10萬㎡考慮，車站附屬配套、科創交流中心、商業商務、文化會展、居住等功能約160萬㎡。
•三門灣大橋海上全線貫通,寧波與台州實現跨海“握手”！
6月24日傍晚6時左右，三門灣大橋及接線工程（寧波段）海上關鍵節點工程全部完成，實現該工程海上部分全線貫通，力爭2018年年底實現通車。
△三門灣段跨海大橋總體效果圖
三門灣大橋及接線工程起自象山戴港，接象山港大橋及接線工程，止於台州三門縣六敖，接在建的台州灣大橋及接線工程。全長約55公里，概算總投資126.496億元，其中寧波段約48公里，寧波市境內概算投資100.6億元。
全線採用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。其中起點至明港互通立交段約44公里採用雙向四車道標準，明港互通立交至終點段約11公里，採用雙向六車道標準。全線在茅洋、新橋、長街、明港、蛇蟠島5處設置互通式立交，1處停車區。計劃建設工期4年，2014年12月開工建設，計劃2018年底建成通車。
△三門灣大橋施工現場
三門灣大橋及接線工程是寧波市繼杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋和象山港大橋之後的第四座大型跨海公路大橋。大橋建成後，一方面，從三門到寧波開車最快只要1小時，直接促進寧海、象山兩地深度融入寧波市“一小時交通圈”；另一方面，將大大緩解目前甬臺溫高速公路的交通壓力，有利於改善行車條件。
•1499戶! 嘉興史上最大房屋徵收項目正式啟動
6月22日，嘉興市南湖區政府正式發佈東塔路片區房屋徵收決定。
△嘉興市南湖區人民政府文件
根據徵收決定，東塔路片區徵收範圍東至中環東路，南至甪里街，西、北至原嘉冶集團廠區，被劃分為東塔路、民豐新村、民豐四村、冶金新村、許安村5個地塊，共涉及居民及部分企業1499戶，
是嘉興開展房屋徵收工作以來最大的一個項目。
△東塔路片區徵收規劃圖
東塔路片區位於市區甪里街北側，雜亂分佈著民豐廠和當年冶金廠的職工宿舍，房屋建築年代久遠，基礎設施落後，當地居民遷出意願強烈，在此前進行的房屋改造意願徵詢中，居民同意率達到99%。
△東塔路片區現狀
•上虞加快產業協同創新平臺建設
上虞產業協同創新平臺項目總投資8億元，其中基礎設施一期投入3億元，佔地面積100畝，建築面積5.7萬平方米。規劃建設現代醫藥研發樓、新材料研發樓、8個孵化樓等。
該項目自今年3月24日開工，目標是打造成為集研發孵化、檢測檢驗、交流展示、專業服務於一體的科技創新平臺，成為產業集群的加速器、新舊動能的轉換器、創新創業的集成器。
△上虞經濟開發區
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