“獨角獸”寧德時代招股書於3月12日更新、有望進入IPO的快速通道，公司擬募資131.2億元用於動力鋰電池的生產基地、動力與儲能電池研發兩個項目建設，由此推算公司目前估值約1312億元，融資金額或將成為製造業第二大案例（僅次於擬上市富士康股份），對新能源汽車產業鏈影響將十分深遠。
寧德時代CATL自2014年以來維持高增速，2016年和2017年營業收入分別為148.8億和200億，淨利潤分別為30.2億和39.7億（扣非後淨利為24.7億）。目前寧德時代前五大客戶的集中度逐漸從90%以上降低到52%，乘用車的佔比逐漸提高，同時也是國內首家打入合資車企的動力電池廠商，與奔馳、寶馬、大眾等公司都建立了密切的合作關係。
參照招股說明書，設備類、正極材料和結構件的單一公司採購金額較大。假設2020年寧德時代出貨量為50GWh(其中磷酸鐵鋰電池10GWh，三元電池40GWh），其對於三元正極材料需求有可能超過150億，結構件的需求約為50億，而電解液、溼法隔膜的需求約為30億，磷酸鐵鋰需求約為20億。受益企業包括杉杉股份600884、長園集團600525、璞泰來603659、天賜材料002709、江蘇國泰002091等。
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