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愿死者安息，这样的事故减少发生。吸取这次事故的教训，在旅游中，我们必须有自己的原则。

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每次新闻中出现旅行中的伤亡新闻，总是不免唏嘘。而且单2018年上半年，就发生过多起国人在外旅行遭遇不测的新闻。在此，我也实在没有心情去回顾这半年来发生的这些不幸，只是讲讲对于这种事件的看法。

1.出行前，还是需要自己给自己购买保障。

这次发生意外的，多是到普吉岛自由行的客人，他们大多通过飞猪平台，购买了懒猫旅行的一天游行程。其实我也参加过他们家的行程，平心而论，它们是飞猪平台上一家比较知名的商家，我也感受过他们的服务，水平和响应速度也非常满意。不过旅途中的这些意外，貌似都和组织商家规模大小没有关系。所以不能说因为网购不可靠，因为参加了网络平台的旅游产品，所以行程没有得到保障。

我当时参加它们平台的商品，是在冲绳的代订车服务，我购买的网页上，也明确写着包含旅游险。这里要解释一下“旅游险”的定义，它分为旅游责任险和旅游意外险。

责任险，是旅行社交押在旅游局的押金，根据业务范围不同，其交押的金额也不同，能从事出境游业务的旅行社，其需要交付的责任险押金也是最多的。这笔钱主要用于发生必要情况时的一些赔付。像这次的平台，当时我也对它的经营主体进行过了解才敢购买的旅游产品，应该是有交付责任险的，是对旅游者的一种保障。

另一种是意外险，这则是根据旅游者意愿，在出行前自行购买的。根据购买险种和金额不同，赔付的程度也不同。也是像这种意外发生后，最主要用于赔付的险种。

那就是说，如果这次遭遇不测的自由行旅游者没有自行购买旅游意外险，其得到的保障也是很有限的。当然，我们每次都不希望这些购买保险的钱会派上用场，但是像我自己出行，则每次都会花上几百元自行购买旅游意外险，并且在国内出行前就购买，以保障自己的整个旅途，在遇上误机等情况都能得到赔偿。

2.旅途中，量力而行。

泰国普吉岛，其实是一个旅游发展相当成熟的地方。而且当地无数船家提供出海浮潜等服务，很多时候，作为旅游者，我们根本无法甄别这些提供服务的船家的资质，包括它的船是否提供足够的救生设备、船家是否拥有丰富的经验去应变旅途中的意外。

当然，通过一些具有资质的正规大旅行社报名，这些相对更能得到保证，但也非100%的保障。因此，外出旅游在欣赏绝美风光时，也不可能全程放松。

以我自己5月去沙巴旅游的例子来说明。沙巴岛上所有的玩海项目，基本都要乘坐快艇到外海进行，最近的船程是20-30分钟。去到沙巴，不玩海滩、不玩浮潜是一个遗憾。但是当时我带着一个1岁的宝宝，考虑到宝宝年龄太小，怕乘坐快艇会发生意外，我还是果断放弃了出海的行程。

旅途上我们肯定不能玩透每个项目，根据自己的实际情况选择，真的不适宜就放弃！这是防止旅途意外发生的一个通用大原则。

你有自己出行时必定奉行的原则吗？旅游大咖Base，关注一线旅游咨询，带你发现旅途中更好玩的更多。

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泰国普吉府一艘游船的倾覆，造成了中国游客数十人失踪、17人死亡的惨剧。我们祈祷失踪者平安归来，我们关切事故原因，我们提醒国人保持十二分的旅游安全意识。

近年来，泰国游成为热门项目。性价比高，是很多国人选择泰国游的一大理由，我的家人也曾几次去泰国游玩。

但是瑕不掩瑜，泰国游中也暴露出了一些问题。尤其是，近年来，泰国游过程中发生的一些惨烈事故，也提醒国人，在选择境外游项目时，一定要把安全性放在首位，一定要对气候、地理、交通工具等各种条件加以综合考量。

据不完全统计，2017年至今泰国已发生20起左右的旅游安全事故，尤其以溺水、车祸高发。

这些事故中，有些是游客马虎所致，比如，有游客在浮潜时未穿救生衣发生溺水。有些则是管理因素所致。

今年1月，一艘快艇在泰国皮皮岛海域的“维京洞穴”附近发生爆炸，船内载有包括27名中国游客在内的30多名游客及船员。据泰国媒体报道爆炸原因很可能是快艇漏油。

快艇的运维系统显然让人不那么放心。而据报道，昨天事故之前，当地政府已多次发布风浪提醒，游船在有风浪预警的前提下依然出海。这种“胆大”让人惊诧！

对这个问题，相信官方会有调查。中国游客的利益也会得到国家强有力的保护。持续关注，追问到底，这是必须的。

同时，不必对某一国旅游项目的安全状况予以夸张描述，但是细节事实的反映，该让我们面临选择的时候多留个心。例如，假如游船坚持出海，那我们要不要“跟”？显然，“保守”一点、多想一点，对自身安全会更有帮助。当然，这需要各方保持信息通畅，而且这些关键信息要能精准到达游客端。

上个月27号，印尼巴厘岛阿贡火山再次喷发。外交部发言人陆慷7月2日在例行记者会上介绍，根据目前掌握的情况，尚未出现中国公民因此次阿贡火山喷发在巴厘岛滞留情况。

和以往一些游客不听风险提示执意去往阿贡火山的情况相比，这种安全意识提高、信息沟通流畅所带来的新局面令人欣慰。

总之，从事故中检视程序，及时发现问题，立即筑牢安全堤坝，很重要。

伍里川

这是昨天晚上，我正和朋友们一起聚会，手机上跳出来的数字。我当即打断正在白话的他们，宣读了这条沉痛的消息。33人遇难，23人失踪。这失踪的23人，生还的可能极小，虽然我们极不愿意承认这个现实。

都是去旅游的，旅游是多么快乐的事。一下子，却阴阳两隔。新婚夫妻去度蜜月，成为永别。杭州的一家五口，一起出游，只剩下一个老人。妻子、儿子、儿媳、孙女全部遇难，老人心痛得无法呼吸。一次海难事故，瞬间夺走了一切，一切的一切。

中国是航海大国，青岛是沿海城市。坐船出行，在青岛像骑自行车。青岛到西海岸新区， 隔着一湖胶州湾。 两岸经济不分家，很多人东食西宿，或者西食东宿。即在这边工作，那边居住。搭成船只轮渡是基本的交通方式。但是，经常会遇到停航：风大，停；雾大，停。在没有开通跨海大桥和海底隧道的时候，遇上不通航的天气，就只能改乘汽车，环胶州湾一边观光一边回家。

问题是，胶州湾的半径并不宽，几公里，在任何一边的码头乘船的时候，都能看到对方码头。可望又可及。有时候感觉风真不大，不过是刚刚能刮走头上的帽子，有时候感觉，雾也不大，看得见几十米外的景物。船行的速度又慢，为什么就不开了。

可人家就是不开，恪守安全生产规范。你上班麻烦点就麻烦点吧，我少挣点奖金就少点吧，安全第一。

所以这么多年，青岛的海，一直很安全。现在想来，真的很感激这些严守安全生产红线的人们。

泰国作为沿海旅游，对于航海安全，也应该有足够的防范和预案，但翻船的时候，海上巨浪滔天。显见是一起由于恶劣天气导致的船覆事故。这种天气是否突然发生？难道没有预报？为什么这种天气还要发船？等待真相。

游客也要增强安全意识，要对环境安全有自己的判断，不能因为日程排得满，就勉强成行。也不要因为别人都去，就自己也跟着去。

只恨老天不长眼，那么一些欢乐的、热爱生活的美好的笑脸，瞬间没了。

痛哉惜哉！

潘卫霞律师

7月5日傍晚，两艘游船在普吉岛遭遇特大暴风雨，发生翻船事故，目前事故遇难人数已经由1人上升至40人。

追问事故发生原因，首先是7月5日下午五点多游船遭遇了风暴，但是当天风高浪急，当局已经发出恶劣天气预警。很多人在新闻评论中质疑，这么大的风浪为什么要出海？

有人将原因归为了在线旅游平台。国内参与普吉岛出海游主要有三种方式：

通过飞猪、驴妈妈等在线旅行平台预定；

通过旅行社预定；

在当地现场报名参加出海一日游。

从报道来看，沉船事件中有相当一部分是通过在线旅游平台预定的。除了飞猪，央视新闻报道中提到的懒猫平台上44位遇到事故的游客有4位联系不上，懒猫平台是国人最喜欢使用的2家预订平台，另一家是浪花朵朵。

通过这些在线平台预订出海游，按照他们的规定，无海事局通知不能退款。而在平台上预订出海行程，至少需要提前3天预订才有位置。所以在泰国雨季的时候，天气虽然变化多端，但是没有泰国海事局的通知，行程不会取消也不会退款。

曾有网友与浪花朵朵客服联系，提到出海有5级风，想等天气预报出来后再订，客服劝说风浪不影响出行，已经进入旺季，位置非常紧张，需要提前预订。

而泰国海事局通常只会在7、8级台风这种极端恶劣天气时候才发出禁止出海通知，即便是5、6级大风，也很少发出禁止出海的通知，据报道，这次沉船事故遇到的正是6级大风。这次翻船事件中，据证实将近50位国人通过在线平台预订出海，但是因为不能退款和海事局没有禁止出海认为可以出海等多种原因中最终选择了出海。

除了在线平台退款的霸王条款，相比之下泰国旅游业对安全防护意识的淡漠是更危险的事情。曾有旅客证实，很多中国游客没有救生衣就上了船，而且当时30多度的高温天气，很多游客也不穿救生衣。而当地导游和服务人员都是本地人，大部分水性很好，也不做过多提示。

网友录制“凤凰号”沉船前的视频，很多人在大风大浪颠簸的过程中出现了晕船的症状，趴在桌子上，但是相当一部分人身上没有穿救生衣。

第三个原因是，安全防护措施老旧。泰国很多游乐项目，都存在安全防护措施老旧的问题，有游客对媒体表示，她在普吉岛浮潜时经历过氧气瓶破裂的情况。防护设备老旧，人员安全防范与救生的意识和能力都很薄弱，才会出现了这种天灾降临之时，救生没有到位造成的重大伤亡。

以上三点原因结合起来，造成了这样的悲剧。希望受难者安息，这样的悲剧不再重演。

林海

泰国近来真是流年不利，5天内连发3起悲剧：前泰国海军潜水员遇难、军机坠毁、游船倾覆。其中最严重的就是7月5号普吉岛翻船事件，目前遇难人数已达40人，而且全部是中国人。

对如此多的中国公民殒命异国，在他乡遭此巨大劫难而深感痛心。在此，为遇难同胞默哀!

这起悲剧事件，充分暴露了泰国旅游存在的安全隐患和管理问题。生还的亲历者就质疑，如此恶劣的天气为什么还要出海？当地气象和海事部门也进行过恶劣的天气和海况警告，这两艘船为什么还要带着这么多人出海？

当前正值暑假期间，是扎堆出游的高峰，还有很多人是举家出行，这次遇难的人当中，就有一家好几口未能生还的惨剧。近几年来，到东南亚岛国旅游似乎成为一种时尚，其中巨大的利益蛋糕，滋生了很多黑色旅行社，以虚假广告低价游为诱饵，吸引游客并转包第三方。利益层层瓜分后的服务，最后承接方为了省钱，必然在船只安全设备、潜水员缺乏专业和不负责任、导游强制消费自费项目等等方面出现问题。

天下没有免费的午餐，无论选择国内游还是出境游，海岛游还是登山游，一定要选择正规的旅行社，切忌因贪图便宜丧失自己的权益和安全保障。对于异常天气来临时，远离江河湖海和地质灾害多发的山地。摒弃赶时髦的攀比，理性对待东南亚海岛游，记住再平静清澈的海面，也有看不见的危险。

敬畏自然，安全第一，生命至上！

知秋意识菩提

在开始分享观点前先为遇难者致哀，现在遇难者已经上升到了17人，大部分来自浙江海宁，愿生者安康，逝者安息，天堂不再有风浪。

随着国家的发展，人民的生活条件也不断提升，很多人手里有了闲钱，也有了时间，便开始向全球弥漫。原本人生一世的意义，也就是多一分快乐，多长些见识，如此而已。用自己的钱去国外转一转，这都无可厚非。

随着人流量的不断加大，发生事故概率难免成正比增高，我们在旅游的过程中真的要提高安全意识。不要图一时之快，而害了自己。这次泰国倾覆的这两艘游轮，都是属于散客定制，当地已经发出了风浪预警，但是他们还是出海了，结果就是在这种明知不可为还去冒险的途中出现了船覆人亡的惨剧。

所以建议各位驴友在出行选择上最好还是选择正规的大型旅游公司，起码他们定制的旅游产品具有相当的可靠、安全性。还有在游玩过程中，自己也要有安全意识，确实有风险的项目，宁愿放弃也不要去冒险。

还好我没有去，要不然就我这种淋浴都有溺水感的旱鸭子到了大海里，估计也就扑腾几下的事。

谢金澎

此次泰国普吉翻船事故，截止到目前，已有40余名中国游客遇难，另有40余名中国游客失踪。这次事故，虽因天灾而酿成惨剧，但人祸应该为其买单！

先还原到事发当天，7月5日两艘共载有127名中国游客的船只在返回普吉的半道上，突然遇到狂风暴雨，后来发生翻船。其实在当天，普吉当地的气象部门已经发出了预警，建议船只在4-6日不要出海，因为海上状况可能不好。但普吉的船方为什么敢冒险出海呢？因为普吉船方出海前看海面平静，天空晴朗，觉得气象部门发布的预警不靠谱，于是抱着侥幸的心理出海了。但他们却没想到“天有不测风云”，返航途中天气骤变，狂风暴雨袭来，最后酿成大祸。

如果普吉船方听从预警，不贸然出海，这次事故时完全可以避免的，也不会让那么多的家庭七零八落，陷入悲痛。有一个中国家庭，唯一幸存的来自浙江金华57岁的郑兰庆，事发时他和家人共五人都在“凤凰号”游船上，他的妻子女儿女婿和18个月大的外孙女都在翻船事故中不幸遇难。好端端的家庭就这样毁了。

在这里不得不说，一切冒险的行为都是有利益驱使在里头的。每年中国赴泰旅游的人都有很多，就在今年5月份，赴泰旅游中国游客人数破纪录，多达80多万人次。这么多中国游客过来，一定能带来不少消费，普吉船方也不会错过这个挣钱的机会。泰国经济相比中国是落后的，中国游客在那边在他们眼里都是土豪。因此，船方为了挣这些游客的钱，敢冒险，全然不顾他们的生命安全，这就是所谓的“富贵险中求”。

既然人遇难已经成了定局，那后面就是赔偿事宜了。泰国方面给与的赔偿是遇难者每人30万泰铢，相当于人民币6万元。听到这里，大家会惊呼，怎么这么少，这不是打发叫花子吗，在我们国家，怎么也得20万起步吧。之前的马航的MH370客机坠毁，给的赔偿金是遇难每人近150万人民币，这是6万的25倍！这钱太少了，不能接受，希望外交部门与泰方继续交涉，重定赔偿金，虽然人死不能复生，但多点赔偿金也好让其他家属以后的生活有一定的保障。

我是“观社会的气象人”，虽身处气象这个小众圈，但有一颗热爱社会这个大众圈的心。社会是一碗“大杂烩”，有世间百态，有人情冷暖，也有牛鬼蛇神。让我们了解社会，避开社会的雷区，去拥抱社会的真善美！

观社会的气象人

首先是向遇难者表示哀悼，向失踪者祈福。希望有更多失踪者能够生还。据泰国媒体报道，目前的死亡人数已经超过40人，还有近20人失踪。尽管我们希望这失踪者能够平安，但事实可能并不乐观。

这是一起悲剧。去泰国游玩，最近是我们大陆游客的热门项目。但是这其中有很多需要我们注意的地方。任何事情，安全第一。如果没有安全，什么都谈不上。

首先是泰国有关当局得承担一定的责任。旅游是很赚钱的项目，近年来泰国等东南亚国家凭借旅游资源，赚了很多钱。但是一定得对游客负责。这片海域在这个季节可能发生特大暴雨和海浪，泰国相关部门应该有预案，出了事安全救援人员第一时间应该赶到现场救助。但他们做得并不好。

最近这些年，去泰国旅游的游客，很多都发生了安全事故。像抢劫，意外车祸等等。这些，泰国政府都应该负责。不是说钱赚了就行了，顾客是上帝，你赚钱的同时得对顾客负责。

游客一定得注意自身的安全。虽然这次游客以浙江、广东的居多。但相信他们大多没有海上的经验。出事的时候遇到特大暴风雨，海浪达到5米多高。导致船翻。这种大风浪，在这种季节，是很可能发生的。游客出门，必须要关注天气预报。必须要学会自救常识。假如遇到风浪，如何在第一时间穿好救生衣，第一时间帮助周围的人，第一时间找到安全的处所，这都是必须留意的。我每次乘飞机，发现飞机上播放安全须知时，很少有乘客注意听。试想危险一旦发生，大多数乘客都不知道如何自救，那如何得了？

最后有一个建议，目前看来，最安全的还是国内，旅游还是国内好。我们大好河山。你要去海边，我们有很多海滩。你要去热带，我们有海南。你要去沙漠，我们也有很多。我们还有很多名山大川。可以说应有尽有。何必舍近求远，一定要跑到不安全的地方去呢。

王可期

“天有不测风云，人有祸兮旦福”。这场造成多人殒命的翻船事故除却天灾或许我们也不能排除人祸的因素！

根据最新消息显示，昨天下午发生在泰国普吉岛海域的一场翻船事故截止目前为止已经造成了13人遇难，其中绝大部分都是中国人。

普吉岛，这座位于泰国西南方的岛屿以其迷人的热带风光和丰富的旅游资源被称为“安达曼海上的一颗明珠”。每年慕名而来的世界各地游客数不胜数，这其中来自国内游客就高达百万。

普吉岛的最佳旅行时间是每年的一月至次年的四月份，这段时间当地气候比较适宜旅游。而每年的五月至十月由于是当地的雨季，因此前来旅游的人数较少属于淡季，尤其是在每年的六至八月当地更是几乎天天下雨。

事故发生后，当地相关部门随即开展事故搜救工作，事故的发生的具体原因还有待泰国方面开展调查，相信具体的调查结论将会在后期对外公布。

根据此前媒体的报道，事发后涉事旅行社老板曾表示，白天时天气非常好，也没有很大的浪，但是在船只返航的时候突降暴雨并且遭遇到大浪，由此造成海水从侧面涌入船舱最终船体倾覆酿成事故。

我们姑且认为涉事旅行社老板这种说法是属实的，突至的恶劣天气对船只返航带来了严重的影响，那么我们是否就此可以认为在这种情况下事故的发生的属于必然呢？我认为答案是否定的。

实际上，在事故发生时在该海域准备返航的旅客并不只有出事的三艘游船。幸运逃过一劫的游客李先生介绍，事发时因为乘船返航的旅客太多，他未能坐上出事的船只，待到坐上下一班船后在返航的途中同样在海上遭遇了暴雨和巨浪。当时船上的船老大发现海面的能见度不足两米，考虑到安全因素船老大及时选择了返航，李先生及同船的人员都安然无恙。

由此，我们可以大胆推测出两点：

第一、旅客众多，出事船只有超载的可能；

第二、思想麻痹，对于恶劣天气未能引起足够重视是酿成悲剧的重要诱因。

比起天灾，更可怕的其实是人祸！

事实上，近年来发泰国普吉岛发生重大的旅游事故并不罕见。2015年3月25日，普吉岛发生旅游客车坠崖导致3中国游客死亡17人受伤；2016年6月8日，普吉岛海域发生游艇相撞事故导致2名中国游客遇难34人受伤。

前几年，我单位的一位同事和妻子到泰国普吉岛旅游期间也曾发生意外，事发时他们乘坐一辆当地旅行社安排的面包车，从酒店出发前往机场，由于司机超速驾驶加之天降暴雨最终酿成了严重的交通事故，同事的妻子被当场摔出车外昏迷不醒。由于当地的医疗条件一般同事妻子的伤情未能有明显好转，不得已只得转回国内治疗，最终在经历了长时间的昏迷后慢慢出现了好转，但是截止目前为止仍然未能完全的恢复。

作为东南亚小国的泰国之所以吸引了大量的国人前往旅游，除了其特殊的热带风光颇为秀美之外，距离近、价格低其实也是一个重要因素。

泰国作为旅游大国，其服务水平在世界范围内尚可，但是由于其目前还是发展中国家，因而其整体的国民素质与欧美、日韩等一些发达国家还是存在较大差距的，同时相关的涉及游客安全的规章制度执行上也存在一定的欠缺。

悲剧的一再上演与当地从业者的安全意识薄弱、思想麻痹大意是分不开的，当然这也从侧面反应了当地对旅游行业管理上是有明显漏洞的！

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通城丹妹

去年我就在泰国出海玩了，我只能说自己千万千万不要作死，把自己的命要当回事。

天有不测风云，为什么我说千万不要作死，出海过的人都知道，在泰国出海的时候，泰国船员服务都是不错的，人手一个救生衣，叮嘱你穿上还必须扣好，但是因为旅客多，很多救生衣没有晒干，是湿的，有些旅客就解开挂在身上，有的甚至不穿，特别是一些爱美的女孩，死活不穿，还去甲板拍照，那个浪特别大，一旦发生意外，你落入正在行驶的船下面，生还几率可想而知。

如果晴空万里还好，一旦遇上暴雨，危险真的很大，大海所带给你的恐惧是你在陆地无法想象的，我曾在深夜游泳，水的那种幽暗，能让的恐惧达到极点，因为没有灯光，一切都是未知的，恐惧就源自未知。

出海玩，一定要看天气预报，如果显示有雨，尽量别选这个日期出海，第一你玩不了，得返航，第二危险大，尤其那些不穿救生衣的。

再就是挑选穿和船员，很多都是网上选，那么一定要慎重选择，参考评价。另外药慎重选航程，很多人会去斯米兰岛等比较远的岛屿，海水景色无敌，但是路程也无敌远，你的危险也更大，救援难度也更高，所以在外游玩，安全第一！安全第一！安全第一！

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