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雾灯到底安不安装，怎么安装。我们还是先看国标怎么说吧，这里限定了汽车能够量产销售的最低标准。
据《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》（4.3.13~4.3.14）指出：
1. 前雾灯选装，挂车禁止使用；
2. 后雾灯必须配备，数量为1只或2只。对布局无特殊要求。
现在很多新款车型前雾灯只会在高配车上装配，低配车型没有，还有一些车型干脆全系都不配前雾灯了。其实正是因为国标对此没有要求，自然能省就省了。但虽然取消了前雾灯，后雾灯肯定还是有的。只不过有的有2只，有的只有1只。
不过因为容易与刹车灯混淆的缘故，若配置两颗后雾灯的话，后雾灯的位置必须和刹车灯相距10cm以上，这将大大影响车灯的尺寸和布局，所以大部分车型还是按照惯例只选了一个后雾灯（一个的时候不做要求）。
知其然也要知其所以然。为什么国标对前雾灯要求这么松呢？要知道大雾天，雾灯是非常有用的（卤素灯光源有着很强的穿透力）。
究其原因，基本可以归纳为以下几点：
1. 雾灯的作用的是在雨雾天气用来警示其他车辆，虽然日间行车灯（特别是LED灯）无法完全替代雾灯，但因为使用范围更广，而且在恶劣天气情况下二者均能起到警示作用。
记得早前全新英朗取消雾灯的时候，工程师还特别回答了这个问题，大概的意思就是他们的日间行车灯已经很亮了，没必要再加雾灯。作用被很大程度上替代，又因集成化大灯逐渐成为潮流趋势，雾灯自然受排挤了；
2. 特别要说明的是，雾灯不能随便开启。如果在正常行驶的条件下开启此车灯，可能会导致迎面而行的司机视野出现盲区，或对眼睛造成刺激。为此最近澳大利亚还新增交规，错误使用车上雾灯要罚50~230澳元。
一澳元折合人民币4.85元，这个惩罚力度可想而知。而在国内，未按规定在城区使用雾灯将被罚50元、扣1分，这个惩罚力度也不小。
3. 雾灯一般在下保险杠处，取消了雾灯可以做出更多复杂的造型，做成刹车的通风口还能帮助提高车辆制动性能。
东拉西车
首先要明确的一点是，按照国标有关条例，后雾灯是必须存在的。所以不可能有轿车取消了后雾灯，只可能是取消前雾灯。
而“取消”前雾灯的又分了两种情况：
1）绝壁是为了节约成本
不是取消，而是根本就没打算装。
可能有人会说2灯泡才几个钱，没这么抠的车企吧。
打个比方如果减少前雾灯能给一台车节约100块钱的成本，年销20万辆，可以节约2000万，还嫌少么？不信可以看看下图：
低配车型上虽然预留了位置，但很明显没有装灯泡，例如美帝的福睿斯：
像这样的例子在10万左右的合资车里面要不要太多，譬如日系轩逸：
你们要的德系也来了，桑塔纳浩纳：
我找了这么多证据，你们难道还不相信是为了节约成本？？？
2）前雾灯集成
看了此图你一定不要惊呼，卧槽这啥灯厂，居然全系没有前雾灯，说好的豪华呢？
别紧张，这辆Q3的前雾灯是集成到一块了，那个斜着的黄色灯源就是雾灯。
这是目前的一种流行趋势。奔驰也是一体式大灯设计，不会再单独开个槽了：
不过有些车不是将雾灯集成到一块了，而是用其它光源代替，比如说日行灯。
像这种情况虽然不算减配，但算半个“作弊”了。毕竟许多日行灯光源的穿透性没有传统的雾灯效果好。但前雾灯的作用毕竟没有后雾灯那么明显，算了……这玩意儿本来就不要求标配啊。
顺便提醒一嘴：雾在能见度低于200m的雨雾天气必须开启雾灯，但在城区违规使用雾灯属于违章噢，千万不要有事没事就把雾灯开着。否则交警会拦你，尤其快过年了。
汽车小喷
准确来说，应该是取消前雾灯。
对于雾灯来说，作用那是相当大的，光源是用的卤素灯泡，色温低，最大的特点就是穿透力特别强。所以当雾特别大时，开启雾灯是非常有必要的，开启后，在你后方的车辆远远的就能看到你，甚至比双闪灯更有用。而前方的视线也更为明亮，最重要的是让前方的车辆也能看到后方有车，若是前方想变道、转弯等，能够很好的发现你，想横穿马路的行人也能够远远的看到。
根据国标GB4785规定：车辆必须安装后雾灯，但并不强制要求安装前雾灯。所以一些相对低端车型不装配日间行车灯也不装配前雾灯也是出于成本考虑的，而低配车型就取消雾灯配置降低成本。
以奥迪品牌为例，我们发现，较为低端的A3、A4L等都配备了前雾灯，而更高端的A7、A8L却没有配备前雾灯，所以豪华车不配备前雾灯并不是出于成本考虑。简单来说，虽然取消了两个独立的雾灯，但采用了更高级的头灯，将雾灯功能整合融入到大灯组合里，智能头灯也能实现雾灯功能。
前大灯集成雾灯相对要好一些，但因为大灯安装位置过高，大雾天对于车辆自身的照明，还是与单独的雾灯有很大差距，单独的雾灯安装高度低，穿透性好，给驾驶员照的路面也远。
所以啊，并不是汽车取消了雾灯，而是取消了前雾灯，而对于高配的车型来说，那并不是取消，而是集成在大灯里，这是合理的。
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孙行者汽车救援
我们知道，雾灯的作用是很大的，虽然现在汽车的大灯科技一直在创新，但雾灯从来都是用的卤素光源，这是因为卤素光源色温低，穿透力强，因此，在雾天时，开启雾灯是非常有必要的。我国交法也有明文规定，在能见度低于200m的雨雾天气必须开启雾灯，但在城区违规使用雾灯属于违章，应扣1分，罚款50元。
那么，既然雾灯这么重要，为什么很多轿车还取消了雾灯了呢？这不是违法吗？首先，根据国标GB4785规定：车辆必须安装后雾灯，但并不强制要求安装前雾灯。因此，从法律层面来讲，取消前雾灯不算违法，而如果没有后雾灯，则一定不允许上路，这也是为什么很多进口车，在进入到国内时必须加装后雾灯的原因。
雾灯不像前大灯的投射有明确的范围和角度，雾灯的光源没有明确的方向性，发散的灯光从任意角度看去都差不多。另外，前雾灯大多采用高亮度的卤素灯泡，能够在雨雾天气里保证不错的穿透力，但如果在日常开启会对对向车辆造成视觉干扰。所以，雾灯的存在就好像瞎子打灯笼走夜路，是警示信号灯，而不是照明灯。
因此，如今很多车上取消了前雾灯，取而代之是的加上日间行车灯。但是这两种灯虽然拥有一样的功能性，但是不可混为一谈。因为日间行车灯大多采用LED光源，虽然亮度很高，但色温普遍高于雾灯使用的卤素灯泡，穿透性上不如卤素灯泡，所以，严格来说，日间行车灯不能完全代替前雾灯，但是在非极端天气下，日间行车灯还是能起到一定的警示作用。
对于取消雾灯这件事，如果是一般的家用车，既无日行灯又没有雾灯，不排除是出于成本考虑，如果是这样，建议车主加装前雾灯。而对于一些高端车型，主要是采用了更高级的头灯，将雾灯功能整合融入到大灯组合里，智能头灯也能实现雾灯功能。
汽车观察家
现在越来越多的车确实是取消了前雾灯的设计，但是后雾灯是不会被取消的，因为配备后雾灯是回家的法律规定，但是大家会发现一个现象，虽然雾灯被取消了，但是却增加了LED日间行车灯。
比如荣威的i6是全系都没有雾灯，但是LED日间行车灯集成在了大灯里，难道LED日间行车灯比雾灯要好吗？不是的，雾灯和LED日间行车灯谁的成本高先不说，但是从安全性方面来说雾灯还是比较有优势的，LED日间行车灯只是美观一些。
难道只有低端车才取消了雾灯吗？不是的，奥迪A4L也是没有雾灯的，全系标配的是LED日间行车灯，在美观度上确实漂亮了很多。因为现在的消费者比较LED日间行车灯，所以厂商也就投其所好，讨消费者的喜欢，当然这只是一方面。不过，有些车型是前雾灯也没有，LED.日间行车灯也没有。
孟子说车
雾灯，顾名思义就是雾天使用的灯光。我们在雾天行车的时候，能见度极低，这就需要雾灯的强大穿透力来照亮。因为雾灯的光源是卤素灯泡，色温低，穿透力就很好，大雾天开启雾灯可以提示后方来车，关键时候比双闪的作用还要大。所以说，雾天开启雾灯，不论是照亮前方还是提示后方，再或者提醒行人都是很好用的。
因此说来，个人觉得雾灯应该更加广泛地运用到各种车型上才对，但是现在却有很多轿车都取消了雾灯配置这一项，原因是什么呢？
很大的原因当然是为了减配了，少个雾灯就能减少点成本，因为国家规定要装后雾灯，前雾灯没有强制性要求。在没有强制规定的情况下，车主运用的又比较少，所以很多低配车型就取消了此项配置，节约成本的同时也降低了新车的价格。很多汽车厂商是只在造消费者喜欢的车，既然没用取消也是可以理解的。
取消雾灯这件事不仅仅是出现在低配车型上，很多高档车型也会存在这个问题。一些高档车型会因增加了日间行车灯而被取消雾灯。很多人买车的时候可能也不会在意这个问题，但实际上，这两种灯光配置还是有一定差别的，日间行车灯的穿透力也比不上雾灯。雾灯是在雾天用的，而日间行车灯能发挥作用的时间是天气好的时候。
所以说，买车时候还是要多注意一下这些细节的问题，该讲究的配置还是要讲究的。
汽车很听话
我们知道很多低配车子不会配备雾灯，但是一些高端的汽车在汽车前脸也看不到雾灯了，是汽车厂简配了吗？
事实并非如此，以奥迪来说并没有简配掉雾灯。而是把雾灯改成了日间行车灯，日间行车灯是无法关闭的，只要汽车启动日行灯就会一同亮起，雾灯集成在大灯里面了。
有些汽车确实是没有雾灯，而有些车子的雾灯做在了大灯总成里面。
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小强说说车
对于汽车配置是否被取消掉，车乎君觉得无外乎三个原因！
法规要求
全球各国家对汽车灯光的要求非常多，比如：欧洲必须标配日行灯，美国必须要装反光块等，但是对于雾灯而言，法律规定必须要装后雾灯，并且位置与颜色还有详细规定；而对于前雾灯却没有要求，所有很多车企就直接把这个东西给砍掉了~~
价格
有不少朋友认为，不标配雾灯就是偷工减料，而且就两个灯泡，能够花多少钱呢?
如果这款车一年只能卖出去1000辆确实也花不了多少钱，但是如果一年能够卖出100万辆，你就可以算算这笔帐了！
当然，也有很多人发现，在一些高端车上也并没有配置前雾灯，所以说完全是考虑成本也过于片面。比如说奥迪！
奥迪3、A4L等较低端车型普遍配置了前雾灯，而A7、A8L等高端车型没有配备，而是用技术手段将雾灯融入到大灯组合里形成智能头灯，从而取消两个独立雾灯，可以让前脸设计更加有想象空间。
日间行车灯
车乎君觉得前雾灯的取消最根本的原因是因为很多车企都标配了日间行车灯。
大家都知道日间行车灯的可视距离是比雾灯要远。如果在大雾天气开车，雾灯和日间行车灯同时都开的话，显然功能重复，而且雾灯效果又没有日行灯好，那前雾灯的意义就不存在了，还不如直接砍掉。
综上所述这三点原因，大家应该已经明白为什么自己的车没有前雾灯了吧！
车乎官方帐号
随着这几年雾霾的严重，雾灯这个不起眼的小配置又显得越发重要了，尤其的冬天雾霾严重的时候。
现在有些配置高的轿车取消了雾灯设计，但是都加装了LED的日间行车灯和LED的大灯。
在目前所知的光源里边，LED在雾霾天气的穿透力是最强的，也就是说在雾霾天气里面，以前需要黄色的雾灯示警，现在有LED.大灯就可以解决这个问题了，所以就取消了雾灯的设计，，然后在原来雾灯的位置安装了日间行车灯。
杂谈说车
首先需要说明的是，雾灯与大灯不同，雾灯并不是拿来照明的，其作用只是在恶劣天气下让其他道路使用者更容易发现你的存在。所以和讲求聚光的大灯组不同，雾灯都是散射光源。（在这里也提醒一下大家，天气好的时候就不要开雾灯了，跟开远光一样招人讨厌。）
根据国标GB4785规定：车辆必须安装后雾灯，但并不强制要求安装前雾灯。因此，从法律层面来讲，取消前雾灯不算违法，而如果没有后雾灯，则一定不允许上路，这也是为什么很多进口车，在进入到国内时必须加装后雾灯的原因。当然这也是越来越多经济型轿车取消前雾灯的原因，毕竟没违法又节省了成本不是！
如果是经济型轿车取消前雾灯是为了成本，那么为啥像BBA这样的豪华品牌也取消了前雾灯呢？
包括但远远不限于：奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q7、奔驰C级、奔驰S级、奔驰GLE、捷豹XF、雷克萨斯IS等等都取消了独立前雾灯；
为什么这些豪华品牌的汽车如此统一的的取消了独立前雾灯？
这还真不是为了省成本，相反，这是为了从车主身上赚更多的钱。以上豪华品牌汽车取消了独立前雾灯的车型都有一个共同的特点，那就是它们都是配了矩阵式LED大灯的，矩阵式LED光源的特点就是可以拥有比卤素和氙气光源多得多的照射模式，不同照射模式下包括照射的范围和光线的强度都是可以变化的。所以你会发现，虽然刚才提到的这些车型全都没有搭载独立前雾灯，但车内却全都是有前雾灯（恶劣天气照射模式）的开关的。
为什么说豪华品牌取消了前雾灯反而是赚了更多车主的钱呢？
一组矩阵式LED大灯可以比传统大灯组+独立前雾灯的总成本都贵不少。而之所以车厂还得用LED光源，一是解放出雾灯框给设计师更好地发挥，从而使样子更好看，目的是卖更贵；二当然就是通过配置升级来直接卖更贵啦！
