7月初各大车企已经陆续发布其6月销量，其中的吉利更是笑到最后。今年6月拿下128449 辆，同比大增 45 %。其中博越和新帝豪的贡献功不可没。博越连续19个月销量超过20000辆，今年6月收获22233 辆；而新帝豪斩获19645辆，成为当之无愧的国产轿车NO.1。且今年1到6月共收获128008辆，而去年全年收获了264432辆。讲真，这个成绩让同级别的卡罗拉，甚至轩逸都惧怕它。
有人说博越非常稳定，但是在SUV领域博越虽然表现出其后起之秀的惊人力量，但是SUV领域除了博越这样优秀的SUV，其实像哈弗H6，荣威RX5，传祺GS4以及宝骏530等很多这样优秀的紧凑型SUV，但是轿车领域，新帝豪却是一枝独秀，即便是艾瑞泽5也仅勉强在新帝豪面前耍耍。事实上，新帝豪的优秀在几个方面都表现出让合资车，比如卡罗拉害怕的苗头。
第一点，颜值。新帝豪的颜值在同级别并不逊色拥有轿跑称号的思域。古典前脸，L型LED日间大灯，以及贯穿式镀铬条，给人一种清爽，轻松的感觉。
第二点。空间，车身尺寸4632x1789x1470mm，轴距为2650mm。同级别里面算大的。比朗逸的轴距2610mm还大，跟卡罗拉的轴距2700mm相比，数据上差了50mm，但是内部空间并不明显，因为帝豪的空间收纳能力强。
第三点，内饰的精致度。同级别没对手，不是说帝豪的内饰用料有多贵，光其精致度比起迈腾还逼格高。那么，跟卡罗拉强调舒适性内饰相比，帝豪的中控和门板以及操控区域，手能摸到的地方都是软性材质，且中控贯穿式亚克力板的装饰，多少给内饰的质感加分不少。
第四点，动力。2018款帝豪主推1.5L动力，爆发力达到109马力，比卡罗拉的1.6L爆发出122马力，确实逊色。不过其油耗6L，并不逊色卡罗拉的5.4L油耗。毕竟自主品牌跟合资车之间的技术还是有差距，但是这个成绩表现不错。
第五点，配置。倒车影像，皮质方向盘，胎压监测，ESP稳定系统等，在这个价位里面，卡罗拉甚至是缺失的。
第六点，价格。自主品牌的天然优势，价格更加厚道。这点卡罗拉没办法比。1.5L售6.98万的起售价，让大多数国人实现了买车的梦想。
第七点。营销手段。吉利这些年的崛起，除了软实力，技术上的提升，毕竟有沃尔沃技术背书；但是营销同样是吉利的拿手活。
总结，国产轿车，以帝豪为代表的新力量，确实让同级别的车卡罗拉，轩逸等畏惧，甚至害怕！
閱讀更多 阿禹說 的文章
