参加过奇瑞瑞虎8发布会的同行媒体，应该都对那场在中国的大地上一流但是全程的英文课印象深刻。奇瑞的海外市场的销量是不错，但是凭良心说，在我国，确实不接地气了点。
——车则
去年SUV市场战场有多激烈，大家可以看一组数据：
2017年推出七座SUV的车企中，长安福特锐界销售108525辆，广汽传祺GS8销售102214辆，一直享受加价才能提车待遇的广汽汉兰达销售100244辆。
就算是同级的自主品牌中，各家都在去年就已推出了七座SUV车型，如广汽传祺GS8、长安CS95以及江淮瑞风S7等。
要知道，在中国市场，讲究一个快字。长安可以在一年内推出N款新车（CS35，CS55，CS95……），长城能推出N²款车（h6红标运动版，h6蓝标运动版，h6红标柴油版，h6蓝标柴油版，新h6红标，新h6蓝标，M6，vv7，vv5……）
然而，在国内的轿车、SUV、MPV以及新能源汽车各细分市场中去年我基本没有看到过奇瑞汽车身影...
你没有什么动静真的好吗？
如果非要拿车企进行拟人化的处理，奇瑞应该是长这样，永远不着急，永远将：正向开发定位自己作为车企的不容更改准则。
Nerd & Geek
在今年的4月份才把自己的大料放出来：瑞虎8
奇瑞瑞虎8
单看外貌，去年法兰克福车展上奇瑞展出的概念车型EXEED TX
奇瑞展出的概念车型EXEED TX
奇瑞瑞虎8
这次去厦门试驾了一下，这种感觉就更明显了:
整体的设计，是比较激进的。点状矩阵式前格栅，前脸对比老款攻击值10000+，
奇瑞瑞虎8“虎踞”式大灯
整体设计偏中国风，尾部LED回纹造型，像名门望族门梁上雕刻的花纹，威严 的不行：
连轮毂设置的也是18英寸虎爪镶嵌式镜面轮毂：
这个克制又霸气的车身侧面线条：
奇瑞瑞虎无时不刻都在用自己的产品，努力的在向世界传达：自己身居高位的坚持。
anyway
既然是车企里的极客，他们在产品内核上的升级，也是让我很意外，技术宅的在诉说：【产品越级水准】这个每个车企都在说的卖点的时候，方式最粗暴。
可以很直接的说，它的整体产品竞争力都远远高于同级所谓的“竞争者”。（官方在产品说明会上说，奇瑞瑞虎8是一款10-15万级别的SUV，竞争对手定义的是：吉利博越、哈弗H6以及长安CS75等一系列爆款车型）
但是，你再看实车....
瑞虎8的车身尺寸长/宽/高分别为4700/1860/1746mm，轴距则为2710mm，比上一代的，越级产品传祺GS8都高...
李尔（LEAR）供应豪华皮质座椅：
同级别首次应用RICSCS远程主动式座舱自洁系统，PM2.5+AQS车内空气质量控制系统：
显示效果相当惊艳的液晶仪表盘，大家可以看一下下面的GIF：
相当奢侈的空间规划：
第二排座椅260mm前后自由滑动：
材质的选用也是相当的讲究，至少我在试乘试驾的时候，是可以长期保持一个好心情的。
所谓的“5+2”车型：
就算是售价12.28万的自动尊贵型5座版本（不是顶配我先说下）
你能想象的：前排侧气囊、胎压监测、全景摄像头、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、电动后备厢（支持语音启动）、全景天窗、自动空调，后排出风口（7座车型也包含第三排出风口）....都加载了车上...
1930L超大后备箱空间（二三排放倒），感应式智能防夹记忆电动尾门提供了车内/车外按键、遥控钥匙按键、语音开启以及“脚踢”式感应开启。
因为有奇瑞GEEK特质（雄狮·智云）加持，你可以通过手机远程控制，实现远程授权着车、解锁、开关空调、开启天窗、开关尾门、矩阵式电子围栏、寻车、车辆授权等等。
前几天试驾的时候，奇瑞选择了温和多雨、空气潮湿的厦门，只要在手机端“智云互联”APP中远程控制车辆，提前打开空调系统，避免了我们被天气闷到。
瑞虎8甚至还支持手机APP指纹、人脸识别认证：
（是不是想起了某手机？）
可以支持语音控制空调、天窗、尾门（同级唯一）及导航系统，无需用户手动操作按键及触屏。能识别32种方言，无论是普通话还是闽南语、粤语，瑞虎8都能以100%的自然语音识别率省去用户对系统指令的学习时间
（是不是想起了某助手？）
雄狮·智云系统内置中国联通4G网络，提供全天4G+wifi网络服务，实时交通路况、实时天气、音乐、新闻、吃喝玩乐等信息。基础流量5年免费、娱乐流量1年免费，可以完美地支持Carplay和Carlife。内置百度和高德双地图。
（是不是想起了某3C产品？）
将GEEK感一览无遗的注入到了车上....
直接列个数据你们感受一下：
你和我说竞品是：哈弗H6啥的？不好意思，我不信...
再谈一下，我前面提到的，关于他在国外畅销的直接结果——国外人特别惜命，大家都晓得。所以在安全配置上，奇瑞瑞虎8也投入了大量精力，设置包括：
▌关键部位六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢
▌五星安全设计基于T1X平台安全标准的超高强度钢一体笼式车身结构
奇瑞的这个T1X平台，号称是融合了捷豹路虎技术的SUV平台，官方宣传：车身稳定性控制、路面小冲击舒适性优于同级别车型。
在实际操控上，在恶劣的坑洼烂路，颠簸处理确实可以打高分。整体的底盘调教偏舒适。
▌高吸能合金前防撞梁
▌前麦弗逊后多连杆式底盘悬架
▌环护式6安全气囊
最后再看看动力，奇瑞只提供一款自格特拉克、霍尼韦尔、博格华纳等全球顶尖供应商提供的动力系统：
1.5升涡轮增压发动机，但是提供6MT和6DCT两款不同种类变速器形式。
这个组合的牛X之处在于：
其中热效率高达37.1%（中国品牌之最）。1.5T发动机匹配传动效率最高可达98%的6挡双离合变速器。
即便是高速超车，发动机依旧能压榨满意度。
我还是那句话，评判一辆车的好坏，千万别只单看数据，重点在于调教，而调教的好坏，则需要你切身的去试驾一下：
说完动力，说一下厂家关怀：瑞虎8发动机提供10年或100万公里延保服务
来自GEEK的温柔
瑞虎8他拥有很强的产品功力，但是确了一点市场的认可，要知道T1X平台绝不是一个毛头小子喊造就能造出来的。
再看一下瑞虎8的售价：
奇瑞瑞虎8的预售价为10万元-14.1万元，这个价格就算打传祺GS都不为过，做为自主品牌的支持者，我相信瑞虎8这样的产品力，一定可以在SUV大潮里杀出一片血路！
今天就到这儿了
我们下期见
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