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途觀L和冠道如何選擇？途觀L目前在汽車市場銷售的非常火爆，而且處於合資品牌SUV月度冠軍的位置，而冠道從目前看，屬於加價購車提現車的那種，兩款車型都有比較好的銷售業績，那麼兩款車型哪款更勝一籌呢？為了方便比較，我們選擇出優惠後價格完全一致的，2018款途觀L380TSI自動四驅豪華版和2017款冠道370TURBO兩驅精英進行對比，看看哪款車是你的菜。

發動機和變速箱，兩款車都搭載了2.0T發動機，途觀L的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了7擋雙離合變速箱，而冠道的最大功率為272馬力，最大扭矩為370米，採用了9擋手自一體變速箱，從發動機數據看，冠道優勢明顯，9擋手自一體變速箱更為先進，不但升降擋平順，而且有著很好的穩定性，而途觀L的雙離合還需時間的檢驗。

在車身尺寸上，冠道更勝一籌，不過兩款車的乘坐空間並沒有太大的區別。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸都採用了賣佛遜式獨立懸掛，後懸則採用了多連桿獨立懸掛，途觀L底盤調效的偏硬，更注重操控性，而冠道的底盤調效偏軟，所以在舒適性上有著更佳的表現。

在配置方面，途觀L要豐富得多，可以甩冠道幾條街，就不作對比了。途觀L還搭載了一套適時四驅系統，雖然沒有太強的脫困能力，不過遇溼滑雨雪路面或者高速過彎時，安全性將大大得以提高。綜合對比，冠道更勝一籌，不過，冠道的2.0T發動機雖然說有本田黑科技，但對發動機壓榨的太厲害，發動機的耐久性還需要檢驗，但願不要重演1.5T地球夢發動機的舊夢，所以我推薦途觀L。

生活點點觀

大眾途觀L、本田冠道，這兩臺的車區別是用車成本偏高和修車成本太高的區別，EA88燒一些機油對於真心喜歡的車主來說還是可以接受的，但是誰能接受一臺能增加機油的車？對比看看兩臺車的差異：

途觀L VS 冠道

途觀L指導價22.38-35.98萬，平均優惠2萬左右；車身尺寸4712*1839*1673，軸距2791mm，中型SUV；動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137kw、峰值扭力320牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。

冠道指導價22-32.98萬，車身尺寸4816*1942*1669，軸距2820mm，同樣是中型SUV；但是動力有1.5T、2.0T兩款，1.5T共四款車型價格到26.38萬，覆蓋了途觀的包括一款四驅版本的多款車型，動力參數就不用看了，這臺機器有問題。

如果預算在中低配的話的，二選一當然選擇途觀。冠道這款車燒機油的問題不比CRV和思域小，這麼一臺小馬拉大車的機器坑了多少人。因為機油門的問題本田現在就是黃小二過年，都談不到品牌價值何況冠道還是臺特供車，即使2.0T的也不建議再考慮。

喜歡中級合資車還是建議途觀L，個人觀點，僅供參考。

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途觀，低調務實安全好開，慣盜，假大空，安全差

買途觀車的一般是排除日倭車，比較低調，又注重性能和品質而又不愛裝的人士。而途觀車比日倭車恰好是底盤穩重，操控精準，提速迅速，剎車距離近，油耗相對又低，車身大小適中，在市區出入方便，偶爾又可以去郊外兜風。其穩重和安全深受車主信賴，雖偶有小疵，但比起日倭造假車，不知要好上多少倍。請日倭車主和倭奴匆噴，因為你們不常開此車，請匆道聽途說，有空去修理廠問問修車師傅，到底啥車好。不選日倭車，因為車是日倭的，不要說國家引進，仁者見仁，多讀歷史，比吹日倭車強很多!慣盜數據都好於途觀，但提速比途觀慢，剎車距離比途觀長!漏油斷軸比比皆是。殼子挺大，能裝啊!能裝A呀，大家懂得，現在變速箱又出問題了，又好多小白鼠呀。 慣盜與途觀比，車內配置各有千秋，看你喜歡了，7速的DSG目前除了聽說低速有點兒頓挫倒是也沒聽說有別的問題 3代的888 說是改善燒機油問題了，但我周圍沒有用的就不瞎逼逼了 從扭矩平臺更看好途觀 還有就是途觀的四驅有差速鎖麼？要是有把差速鎖的話那就肯定比冠道的四驅牛逼多了 對於冠道，不太瞭解，因為從外觀上個人不太喜歡，所以也就沒啥研究 還是找找這兩臺車的評測視頻看看，自己多去試駕兩次 對了，好像冠道比途觀L的空間好些 至少軸距長几十毫米～，但後座溜頂坐著壓抑 買漢爛大的人，主要喜歡殼子大，能裝A和B。慣盜什麼9AT的變速箱，壓根垃…，技術差，用處不大。還有牛B的發動機技術，說什麼地球第一，靠譜嗎?倒是人家搞了多年的渦輪增壓技術，本田一上來就有突破，人家損耗機油，本田生產機油，機油不是越開越少，而是越開越多！

河東梁

途觀改款後從緊湊型SUV躍居為中型SUV，加量的途觀L更具競爭力。在以大為美的國度裡，身材矮小實在是沒法混下去。這次全新途觀終於可以在中型SUV市場裡分一杯羹了！憑藉著大眾的VW標，老款途觀積累的人氣，上市之兩個月後銷量破萬。當然，神車也是需要加價的。目前月銷量也接近兩萬臺。而冠道則是本田對中國市場做出調研以後，做出精準推送的一款豪華大五座SUV，大溜背設計，後排座椅空間巨大，科技感十足等這些都是冠道專有的獨特標籤。當然加價也是了其受歡迎程度。從CRV開始加價，可以說是祖傳了吧！冠道最近銷量激增，上個月(6月)銷量已經達到7152輛。

兩個車實力都不如弱，一邊是大眾黃金動力組合加大號SUV，一邊是本田使出看家本領製造出的SUV。共同點:五座，所以兩個車有對比的價值。外觀來看，途觀更加沉穩大氣，典型的大眾套娃臉，規規矩矩，橫平豎直的線條設計是大眾的特色，所以整體看上去穩重大氣。

冠道則和沉穩的途觀相反:大溜背設計回頭率超高，整體線條偏向於圓潤圓滑，整車如同冠道設計師所說的:麗，猛。造型大膽卻不失沉穩，一貫的本田特色，外觀潮，內飾科技範兒十足!特別受到年輕人喜愛!

內飾風格也不相同，途觀內飾依然很大眾，按鍵佈局規規矩矩，排列有序，讓人一看就知道這是大眾車。而冠道內飾則和外觀一樣拉風:可調角度液晶屏是亮點，按鍵式換擋，整體風格非常活潑年輕，科技感十足。

途觀L後座空間雖然不如冠道大，也不如冠道變態，但是二排空間也是很寬敞的。唯一缺點中間那個小座椅稍微硬了一些，中間乘客可能舒適性要差一些

動力，以2.0T發動機來對比，途觀扭矩稍遜色冠道，途觀L2.0T發動機最大扭矩:350Nm，冠道2.0T發動機最大扭矩:370Nm。可見本田買發動機送車不是白說的，發動機技術的確強大!可以本田太激進了，1.5T發動機機油增多就是因為功率壓榨太厲害引起的!但是冠道2.0T發動機並沒有發現機油增多案例!可以說是安全的了！途觀L，渦輪增壓＋雙離合使駕駛感特別好，頓挫基本差不到，動力充沛隨叫隨到操控更上一籌!冠道2.0T採用的ZF九AT變速箱。這個變速箱曾經被多次投訴，但是經過本田的調校後基本得到解決，可見本田技術實力還是不容小靚。但是有部分車輛變速箱漏液，冠道加速平順，沉穩，這點從百公里加速時間就能看出來:途觀L百公里加速成績:7.5秒，冠道8秒。底盤途觀硬朗，支撐力好一些，冠道則是注重舒適性，底盤震動過濾好，更舒適!

兩個車售價不同，同價格途觀配置要好很多。同配置則途觀價格要低很多。這樣一來途觀性價比更高一些，整車沉穩，中規中矩的造型使途觀L看起來特別大氣!而冠道外觀潮，內飾科技感十足，豪華感營造也到位，後排空間絕對無敵!這樣一來選擇哪個車，就要看自己的傾向和需求了！

水墨丹青一世情

兩款車分別屬於德系和日系，可以說就是長期霸佔國內市場的兩大汽車家族。而定位到途觀L和冠道到底誰更給力，說什麼都是廢話，直接用數據說話。當然了，前提是你現在對本田的某某事件並沒什麼糾結，否則直接買途觀L。

目前兩款車入門起步價上大眾優惠下來便宜一萬多。外形上看，冠道看起來有點空，途觀L會更沉穩。給人更皮實的感覺。定位上兩者都是中型SUV。

尺寸上本田冠道4.81車長1.94寬2.82軸距，大眾途觀L 4.71車長1.83車長2.79軸距，數據上和空間上冠道更大一點，使用上更有優勢。實際乘坐體驗其實差不多。

動力系統方面，本田冠道提供1.5T渦輪增壓發動機配CVT無級變速箱，最大馬力193，途觀L提供2.0T渦輪增壓發動機配7擋雙離合，最大馬力186，這就尷尬了，本田的1.5T居然更強勁，所以單純看數據的話，選冠道更給力。

愚說車

作為一個本田粉、大眾黑，這是個痛苦的選擇啊。這倆車我會選擇途觀L，原因和我當年黑大眾的原因差不多：我看車還是更看重發動機、變速箱等大件一些。

單看產品實力的話，本田冠道其實更強一些。倆車定價差不多，冠道外觀更漂亮（這是我個人觀點，見仁見智吧），外形大後排空間更是大的誇張。當然途觀L的實力也沒差很多，外觀、空間都沒得說。

而且冠道在底盤和隔音這方面，比本田其他車型好太多，說是本田旗艦也不為過。補齊了這個短板（本田給人說得最多的就是底盤單薄），冠道一度都要加價購買。但是後來爆發的機油門，現在購買本田1.5T車型真的要謹慎……

1.5T發動機有機油增多的隱患，2.0T的變速箱也不是很理想。採埃孚的這個9AT已經坑了不少隊友了，本田只是其中一個而已。

關鍵字: 兩款 大眾汽車 途觀L