毫無疑問，高鐵絕對稱得上中國科技，也是中國科技裡最拿得出手的。當然，高鐵的意義遠不止面子上有光，更是大大的減少了旅行成本，減輕了出行負擔，方便了各區域之間的聯繫。高鐵時代已經來臨了，不勝其數的高鐵如雨後春筍般的出現，今天要跟大家聊得這條高鐵，它的價值也是相當的大。
廣忠黔鐵路建成後，將與蘭渝鐵路、渝懷鐵路共構建成了西北、西南、華南鐵路貨運主通道；同時，廣忠黔鐵路在忠縣新生港物流園區與長江黃金水道實現互聯互通，構建鐵公水聯運體系，為一帶一路增添一條極其重要的通道。
該線路建成後，是川中地區遂寧、南充、廣安通往中南部地區、渝東南地區最快捷的通道之一，將成為前述地區最便捷、最經濟的通江達海通道，有助於小平故里廣安建設鐵路交通樞紐，有利於促進廣安經濟社會又好又快發展。
採取客貨共線，單線鐵路。西端在襄渝線廣安高興站接軌，東端引入渝懷線黔江站，由襄渝線廣安高興站接軌引出，向東穿華鎣山，經鄰水、墊江、忠縣，跨長江，線路折西南方向，經豐都、石柱、彭水、於黔江站接入渝懷線，沿途設鄰水站、墊江站、石柱南站、彭水普子站等12站場，線路全長約300km。運輸方案可採用直達列車、直通列車、摘掛列車、旅客列車混合開行的組織模式。
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