“（四川省）绵阳涪江可能发生1949年以来最大洪水，
铁路部门调集了两辆满载货物的火车
来压住涪江铁路大桥！”
“重车压梁保护在洪水中的大桥不被冲毁”这是国内独有的技术，也只有中国人才敢用这种方法。
可以看到，
桥上一列重载货车徐徐前进，
而桥下的滚滚洪流即将没过桥墩……
就在最近几日四川地区持续强降大暴雨，至此使得四川很多市县遭受严重的洪灾，四川绵阳就是一个重灾区，绵阳市涪江地区，水位暴涨，同时上游地区，持续降雨，这对于国内运输大动脉的宝成线铁路绵阳段造成了严重的影响，在绵阳市区几座大桥已经被淹，宝成线铁路桥也是岌岌可危。
7月11日上午，持续的暴雨导致涪江绵阳段水位暴涨，达到了宝成铁路涪江铁路桥封锁警戒水位，涪江大桥面临着建成以来最大洪水威胁！
于是中国铁路成都局集团有限公司应急指挥中心临时调来两车共8000吨道砟，增加大桥自重对抗洪水对大桥桥墩、桥桩的冲刷…确实有点重，通过“重车压梁”的方式，抵抗洪峰，这种方式就是通过增加桥梁自身的重量来提高整个梁体的稳定性。
大家估计关心的是这上面放的是什么？居然会这么重，其实上面就放的就是砟石，就是铁路上面专用的石头。这是建国以来第一次使用火车的方式来重车压梁来保护大桥也是国内独创的技术。
其实早在09年的时候在广西柳州也是使用了重车压梁的方式来保护大桥，只是上次不是用火车用的是装满石头的卡车，排满整个大桥，以此来迎接洪峰的通过。
小编这次是真的涨见识了，原来火车还可以用来抗洪抢险，确实很佩服我的国，真的很厉害。保护重要运输线路真的是操碎了心。这些事要是放在国外，估计都去避灾了，哪里会管这些。
“厉害了，我的国”
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