現在已經到了6月底，再有幾天就是7月了。從下月起，一項新的規定要在一些地方開始實施，會影響到不少農村人。
7月1日起，北京等多個地方，開始全面禁止銷售違規電動車，包括兩輪電車、電三輪以及老年代步車等。
北京規定，從7月1日起，要求全市電動車經營商戶全面停止銷售違規電動車，如果到期仍然銷售，將處以罰款，並吊銷營業執照。
需要注意的是，這裡禁止銷售的，不是所有的電動車，只是違規的。那麼，哪些電動車屬於違規車輛呢？
1、違規兩輪電車
今年5月，國家出臺了電動車的新國標，規定符合以下要求的電動車，才是合規的，允許銷售：具有腳踏騎行能力；最高時速不超過25公里；整車重量最高55公斤；蓄電池標稱電壓小於等於48V。
按照這個標準，現在農村的電動車，大多都是違規的。農村的兩輪電車，主要用途就是走親戚、進城，往返距離較長，因此，農村人更喜歡續航時間長、速度快的電動車。農村銷售最好的電動車，時速一般都能達到50公里。並且，還多是摩托車樣式的，沒有腳踏板，電池電壓也往往都超標。
2、違規電三輪
電三輪，到現在也沒有統一的國家標準，生產和銷售都是不受保護的。在實際中，電三輪還存在種種問題，如電三輪一般不能上牌，駕駛者也不需經過考試，缺乏道路交通安全意識，容易引起交通事故。因此，電三輪也將被禁售。
3、老年代步車
老年代步車與電三輪的情況類似，沒有統一標準，也就沒有合理合法的定位。整個老年代步車行業，都比較混亂。
老年代步車外形與電三輪明顯不同，更像機動車。但我國對機動車實行實名登記制度，機動車必須在工信部發布的《車輛生產企業及產品公告》中才能上牌，再上路行駛。但老年代步車並不在其中，所以就無法上牌，不能上路。
雖然這三種車輛，農村、城裡都有不少，但相對來說，城裡公共交通發達，對這些車輛的依賴程度，遠沒有農村人高。因此，禁止銷售，對農村人的影響會更大。
如果以後真的買不到這些車輛了，農村人出行該靠啥呢？
其實也不必太擔心，因為禁止銷售的，只是違規的電動車，只要符合國家規定的電動車，還是可以正常銷售的。
再說，現在農村汽車也越來越多了，城鄉公交也越來越方便，對農村人來說，可選擇的出行方式，還是有不少的。
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