考過科目二的同學都知道，半坡起步的難度可以說是要高於倒車入庫。倒車入庫控制好車速就可以完成進庫，但是半坡起步對學員和車輛的配合要求很高。我們以扣分項目為例；半坡起步車身距離邊緣線距離小於等於30釐米為合格，大於30釐米小於50釐米扣十分，大於50釐米為不合格；停車位置也有三個等次，滿分，扣十分，不合格；在起步時熄火一次扣十分，溜車幅度小扣十分，溜車幅度較大扣二十分。如果要比扣分項目，半坡起步是當之無愧的科目二第一。下面我們就分析一下半坡起步失敗的幾種原因。
原因一、半坡起步熄火是離合器松的太快或抬的太高：
考生在半坡定點停住車後，離合器的抬法應為一快二慢三聯動。汽車半聯動點找到之後學員應該慢慢繼續往上抬離合器，抬到車很連續的抖動且抖動的略微強烈一些的時候，是足以上坡的。操作步驟：踩離合剎車掛一檔，鬆手剎（順序以教練員教授為準）；慢松離合至汽車抖動（也可以聽發動機聲音），抬剎車完成起步即可。如果感覺車輛後溜或汽車不動不要怕，離合剎車踩到底再來一次即可。
原因二、找準離合器的聯動，松下剎車後才車輛熄火：
考生在半坡定點後，找準了車輛的連續抖動，在松剎車的過程中，車輛熄火。這是因為您在松剎車的過程中，踩離合的左腳跟著右腳鬆動了，沒有穩住車輛的聯動勁，使之前找好的聯動變的又高了些，導致熄火。簡單的說就是學員離合剎車配合不當。正確操作為：踩緊離合器，自然的鬆開剎車，穩住離合器，車子會緩緩的爬坡，即使爬的慢些也不要再動離合器，穩住即可。
原因三、汽車空調惹的禍：
夏天考試時有學員會因為車內溫度過高而打開空調，這在其他項目是沒有問題的。但是到了半坡起步時，車內的空調會影響汽車的動力。所以到了半坡啟動項目時，需要學員將車內空調關閉。
如何正確的應對考：
科目二每人都有兩次考試機會，由於平時訓練車和考試車多少會有些性能方面的不同。所以如果第一次考試半坡不合格後，需要通過再次起步，分析下考車能起步的聯動點，下一遍考試的時候就會找的準。穩住心態，正常發揮。雖然再考就是第五次了，也不要有任何壓力，你要相信自己，5次考試10次機會，合格一次就叫通過考試。
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