以前大家买车，可能更多关注的是动力、油耗，现如今汽车的安全性能越来越受到重视。世界五大汽车碰撞测试机构：我国的C-NCAP、日本的J-NCAP、欧洲的E-NCAP以及美国的NHTSA和IIHS，相信很多人都有所了解。其中最为著名的IIHS公布了2018年度“TOP SAFETY PICK+”车型名单。这次入选的名单中，国内有售的车型参考价值几何？我们一起来看一下。
1、宝马5系
市场指导价：43.99-66.59万元
这里的宝马5系，当然不是我们了解的华晨宝马，而是出自美国的宝马5系，因为宝马在全球的工厂比较多，所以比较难鉴别。
而在测试表现中，宝马5系除了儿童座椅卡扣实用性是A（A级成绩仅次于最好的G级）外，其余的碰撞测试均获得最高的G级评分。但对于华晨宝马5系来说，确实有着进口5系的技术，但由于在国内，生产的都是长轴距车型，所以在碰撞性能方面，还是得以国内的C-NCAP为准。如果你想要得到上面成绩的车型，可以选择入手进口短轴距版本。
2、斯巴鲁力狮
市场指导价：21.98-29.28万元
在本次测试中，斯巴鲁力狮、傲虎在榜单中成绩非常出色，而且对于国内消费者来说，比较有参考价值，因为斯巴鲁的所有车型都是在日本生产，并没有与国内企业进行合资，所以现在无论是国内还是国外的斯巴鲁车型，全都出自日本工厂。
3、斯巴鲁傲虎
市场指导价：28.98-35.98万元
与力狮一样，傲虎在国内也有销售，并且整体测试成绩也与力狮保持一致，全部G级通过，在儿童座椅项目同样获得G+级，表现相当出众。
虽然斯巴鲁在国内算小众品牌，但四驱+水平对置发动机+EyeSight的设定，在国内获得了不错的口碑，只可惜在价格上，始终得不到大量消费者的认可。
4、丰田凯美瑞
市场指导价：17.98-27.98万元
丰田凯美瑞在这个碰撞测试中的表现同样非常出色，全有项目都是G级通过。凯美瑞作为全球车型，其生产地不止在日本，在美国也有工厂。该碰撞测试的为美版凯美瑞，和国内车型可能存在一定的误差。
国产凯美瑞的全新平台技术让其增色不少，无论是新发动机和混动技术在同级车中都是可圈可点的。当谈到安全性，我觉得美版和中国版本可能会有些许差异，但因平台技术类似，结构和生产工艺也会差不了太多，所以这一点大家不要过于担心。
5、林肯大陆
市场指导价：39.88-61.38万元
碰撞测试方面，林肯大陆的碰撞成绩和宝马5系一样，只有安全卡扣这一环节获得A级评分。国内的林肯大陆的出产地来自于美国，与IIHS测试的车型一致，测试成绩也具有很高的统一性。
不过林肯在中国还是太小众了，售后以及保值率目前都是问题，所以购买的朋友一定要考虑到这些因素。
6、奔驰GLC
市场指导价：39.60-57.90万元
对于GLC在IIHS上的成绩来说，碰撞测试和儿童安全座椅方面，都是比较优秀的，这点倒是没什么问题。但在预防碰撞环节中，GLC没有以满分成绩通过的车型，而且国内北京奔驰GLC在用料等方面还是存在区别，所以该碰撞成绩也仅供参考。
7、北京奔驰E级
市场指导价：42.28-63.48
世界上所有的奔驰E级（短轴）都出自于戴姆勒克莱斯勒布莱梅工厂（德国），所以无论是IIHS测试的奔驰E级还是进口国内的E级，都是相同的一款车。
同样的，奔驰E级在碰撞测试上同样获得全G的成绩，它比宝马5系的优势在于儿童安全座椅卡扣的设计上，获得了G级的评价。以全优的成绩通过IIHS测试。
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