发动机是汽车的心脏，机油又是心脏内的血液，如果机油和发动机之间出现了问题，那么就会影响到这辆车的正常使用。前段时间本田机油增多的问题大规模爆发，让日系车戴上了“产机油”的帽子；而更早之前，大众烧机油的问题至今还困扰着车主。今天我们就来聊聊日系车产机油，德系车烧机油的问题，涉及到的车型也劝诫各位谨慎购买。
1、本田1.5T发动机
涉及车型：CR-V、思域、冠道、杰德
本田机油门的始作俑者是CR-V的1.5T车型，随后事件不断发酵，涉及“机油升高”的问题车型又增加了思域、冠道、杰德等车型。1.5T发动机一直以来被称作是本田的黑科技，但这次机油增多时间确实是由于发动机的ECU设计问题，导致汽油窜入燃烧室，稀释了机油。
最终本田也承认了问题所在，并且宣布对发动机的ECU进行程序升级，但能不能解决问题我们不得而知。涡轮增压发动机本身就需要粘度高、油膜厚的机油来降低磨损，混入汽油势必会降低润滑效果，不仅对发动机造车磨损，油耗肯定也会上升，如果问题不能彻底解决，大家还是谨慎点为好。
2、大众EA888发动机
涉及车型：大众CC、凌度、高尔夫、奥迪A3、A4L
很多大众车主都知道，第一代EA888发动机由于设计等原因，容易出现烧机油的现象，当时搭载EA888这款发动机的车型几乎都有不同程度的烧机油现象。虽然现在EA888发动机已经到了第三代，很多问题得到了解决，但是烧机油的帽子却是很难摘下来的。
在我看来，运用高温涡轮提高高转速时的引擎工作效率是EA888发动机的设计思路，在这种情况下，烧机油是很容易发生的。随之带来的问题就是发动机噪音就变大，上坡或加速时无力，原地着车时伴随抖动，换档有迟滞，低速的时候闯挡也越来越明显。
无论是本田的机油增多还是大众的烧机油问题，都和发动机的设计有直接的关系，作为消费者来说，开车都希望可以省心、经济，对于存在问题的这些车型，都需要谨慎选择，不要贸然下手。
閱讀更多 大眾養車 的文章
